Ανάλυση των κανονισμών ελέγχου εκπομπών CO2 στη ναυτιλία

Η παρούσα επιστημονική εργασία με θέμα την ανάλυση των κανονισμών ελέγχου αέριων ρύπων από τις διαδικασίες της ναυτιλίας, επικεντρώνεται στις προσπάθειες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Διεθνούς Ναυτιλιακής Κοινότητας, να παρακολουθήσουν και να μειώσουν τις εκπομπές των αέριων...

Πλήρης περιγραφή

Αποθηκεύτηκε σε:
Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Γκιλιπάθης, Πέτρος
Άλλοι συγγραφείς: Κοτρίκλα, Άννα
Γλώσσα:el_GR
Δημοσίευση: 2021
Θέματα:
Διαθέσιμο Online:http://hdl.handle.net/11610/21447
Ετικέτες: Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
_version_ 1828461267524780032
author Γκιλιπάθης, Πέτρος
author2 Κοτρίκλα, Άννα
author_facet Κοτρίκλα, Άννα
Γκιλιπάθης, Πέτρος
author_sort Γκιλιπάθης, Πέτρος
collection DSpace
description Η παρούσα επιστημονική εργασία με θέμα την ανάλυση των κανονισμών ελέγχου αέριων ρύπων από τις διαδικασίες της ναυτιλίας, επικεντρώνεται στις προσπάθειες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Διεθνούς Ναυτιλιακής Κοινότητας, να παρακολουθήσουν και να μειώσουν τις εκπομπές των αέριων του θερμοκηπίου (συγκεκριμένα του διοξειδίου του άνθρακα (CO2), καθώς και την κατανάλωση ναυτιλιακών καυσίμων από τα πλοία. Αρχικά στο πρώτο κεφάλαιο η εργασία στοχεύει σε μια σύντομη ανάλυση του φαινομένου του θερμοκηπίου και στην πορεία αναφέρεται στις εκπομπές αέριων ρύπων και γενικά στην ατμοσφαιρική ρύπανση που προέρχεται από τις διαδικασίες της ναυτιλίας, παραθέτοντας τεκμηριωμένα στοιχεία και δεδομένα από διεθνείς επιστημονικές έρευνες. Στη συνέχεια, στο δεύτερο κεφάλαιο γίνεται μια αναλυτική ιστορική αναδρομή των κανονισμών που διέπουν τις εκπομπές αέριων ρύπων από την ναυτιλία στις μέρες μας και πραγματοποιείται ενδελεχή αναφορά στο Σχέδιο Διαχείρισης Ενεργειακής Αποδοτικότητας των Πλοίων (SEEMP) και στον Δείκτη Σχεδιασμού Ενεργειακής Απόδοσης (EEDI). Στο τρίτο κεφάλαιο η εργασία εμβαθύνει περισσότερο στο θέμα που διαπραγματεύεται και αναλύει των ευρωπαϊκό κανονισμό EUMRV (2015/757). Συγκεκριμένα αναφέρεται στο χρονοδιάγραμμα του κανονισμού, στα δεδομένα που η νομοθεσία απαιτεί να παρακολουθούνται από κάθε πλοίο, στις διαδικασίες και τις μεθόδους παρακολούθησης και αναφοράς των δεδομένων αυτών, στην υπο βολή ειδικών εκθέσεων με τις οποίες, κάθε ναυτιλιακή εταιρεία οφείλει να ασχολείται, στην επαλήθευση των συλλεγμένων δεδομένων και τέλος στην δημοσίευση αυτών, Στο τέταρτο κεφάλαιο, ακολουθώντας την δομή του τρίτου κεφαλαίου, δίνεται βάση στο Σύστημα Συλλογής Δεδομένων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (Data Collection System). Αναλύεται το χρονοδιάγραμμα του συστήματος, το Σχέδιο Συλλογής Δεδομένων του κανονισμού, οι μέθοδοι παρακολούθησης των απαραίτητων στοιχείων, οι διαδικασίες αναφοράς και επαλήθευσης αυτών και τέλος η ειδική βάση δεδομένων που οργανώθηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό για τις απαιτήσεις του κανονισμού. Στο πέμπτο κεφάλαιο παρατίθεται μια συγκριτική ανάλυση των δύο προηγούμενων κανονισμών, επάνω στα δυνατά και αδύνατα σημεία τους, καθώς και επάνω στις ομοιότητες και τις διαφορές που παρουσιάζουν. Ταυτόχρονα εντός του κεφαλαίου αυτού, γίνεται μια μικρή αναφορά επάνω στην στάση των ναυτιλιακών εταιρειών, απέναντι στις απαιτήσεις των δύο κανονισμών. Η εργασία ολοκληρώνεται με την αναφορά στα συμπεράσματά της, την παράθεση των πηγών της και με την επισύναψη ορισμένων σχετικών παραρτημάτων. Λέξεις Κλειδιά: EU MRV, IMO DCS, SEEMP, EEDI, εκπομπές αέριων ρύπων, κατανάλωση καυσίμων, ενεργειακή αποδοτικότητά πλοίων.
id oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-21447
institution Hellanicus
language el_GR
publishDate 2021
record_format dspace
spelling oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-214472025-03-12T12:12:47Z Ανάλυση των κανονισμών ελέγχου εκπομπών CO2 στη ναυτιλία Γκιλιπάθης, Πέτρος Κοτρίκλα, Άννα Δάγκινης, Ιωάννης εκπομπές αέριων ρύπων κατανάλωση καυσίμων ενεργειακή αποδοτικότητα πλοίων κανονισμοί eu mrv imo dcs seemp eedi shipping fuel Fuel Shipping Environmental policy Η παρούσα επιστημονική εργασία με θέμα την ανάλυση των κανονισμών ελέγχου αέριων ρύπων από τις διαδικασίες της ναυτιλίας, επικεντρώνεται στις προσπάθειες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Διεθνούς Ναυτιλιακής Κοινότητας, να παρακολουθήσουν και να μειώσουν τις εκπομπές των αέριων του θερμοκηπίου (συγκεκριμένα του διοξειδίου του άνθρακα (CO2), καθώς και την κατανάλωση ναυτιλιακών καυσίμων από τα πλοία. Αρχικά στο πρώτο κεφάλαιο η εργασία στοχεύει σε μια σύντομη ανάλυση του φαινομένου του θερμοκηπίου και στην πορεία αναφέρεται στις εκπομπές αέριων ρύπων και γενικά στην ατμοσφαιρική ρύπανση που προέρχεται από τις διαδικασίες της ναυτιλίας, παραθέτοντας τεκμηριωμένα στοιχεία και δεδομένα από διεθνείς επιστημονικές έρευνες. Στη συνέχεια, στο δεύτερο κεφάλαιο γίνεται μια αναλυτική ιστορική αναδρομή των κανονισμών που διέπουν τις εκπομπές αέριων ρύπων από την ναυτιλία στις μέρες μας και πραγματοποιείται ενδελεχή αναφορά στο Σχέδιο Διαχείρισης Ενεργειακής Αποδοτικότητας των Πλοίων (SEEMP) και στον Δείκτη Σχεδιασμού Ενεργειακής Απόδοσης (EEDI). Στο τρίτο κεφάλαιο η εργασία εμβαθύνει περισσότερο στο θέμα που διαπραγματεύεται και αναλύει των ευρωπαϊκό κανονισμό EUMRV (2015/757). Συγκεκριμένα αναφέρεται στο χρονοδιάγραμμα του κανονισμού, στα δεδομένα που η νομοθεσία απαιτεί να παρακολουθούνται από κάθε πλοίο, στις διαδικασίες και τις μεθόδους παρακολούθησης και αναφοράς των δεδομένων αυτών, στην υπο βολή ειδικών εκθέσεων με τις οποίες, κάθε ναυτιλιακή εταιρεία οφείλει να ασχολείται, στην επαλήθευση των συλλεγμένων δεδομένων και τέλος στην δημοσίευση αυτών, Στο τέταρτο κεφάλαιο, ακολουθώντας την δομή του τρίτου κεφαλαίου, δίνεται βάση στο Σύστημα Συλλογής Δεδομένων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (Data Collection System). Αναλύεται το χρονοδιάγραμμα του συστήματος, το Σχέδιο Συλλογής Δεδομένων του κανονισμού, οι μέθοδοι παρακολούθησης των απαραίτητων στοιχείων, οι διαδικασίες αναφοράς και επαλήθευσης αυτών και τέλος η ειδική βάση δεδομένων που οργανώθηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό για τις απαιτήσεις του κανονισμού. Στο πέμπτο κεφάλαιο παρατίθεται μια συγκριτική ανάλυση των δύο προηγούμενων κανονισμών, επάνω στα δυνατά και αδύνατα σημεία τους, καθώς και επάνω στις ομοιότητες και τις διαφορές που παρουσιάζουν. Ταυτόχρονα εντός του κεφαλαίου αυτού, γίνεται μια μικρή αναφορά επάνω στην στάση των ναυτιλιακών εταιρειών, απέναντι στις απαιτήσεις των δύο κανονισμών. Η εργασία ολοκληρώνεται με την αναφορά στα συμπεράσματά της, την παράθεση των πηγών της και με την επισύναψη ορισμένων σχετικών παραρτημάτων. Λέξεις Κλειδιά: EU MRV, IMO DCS, SEEMP, EEDI, εκπομπές αέριων ρύπων, κατανάλωση καυσίμων, ενεργειακή αποδοτικότητά πλοίων. 2021-02-05T07:58:02Z 2021-02-05T07:58:02Z 2020-02-04 http://hdl.handle.net/11610/21447 el_GR Default License 63 σ. application/pdf Χίος
spellingShingle εκπομπές αέριων ρύπων
κατανάλωση καυσίμων
ενεργειακή αποδοτικότητα πλοίων
κανονισμοί
eu mrv
imo dcs
seemp
eedi
shipping
fuel
Fuel
Shipping
Environmental policy
Γκιλιπάθης, Πέτρος
Ανάλυση των κανονισμών ελέγχου εκπομπών CO2 στη ναυτιλία
title Ανάλυση των κανονισμών ελέγχου εκπομπών CO2 στη ναυτιλία
title_full Ανάλυση των κανονισμών ελέγχου εκπομπών CO2 στη ναυτιλία
title_fullStr Ανάλυση των κανονισμών ελέγχου εκπομπών CO2 στη ναυτιλία
title_full_unstemmed Ανάλυση των κανονισμών ελέγχου εκπομπών CO2 στη ναυτιλία
title_short Ανάλυση των κανονισμών ελέγχου εκπομπών CO2 στη ναυτιλία
title_sort ανάλυση των κανονισμών ελέγχου εκπομπών co2 στη ναυτιλία
topic εκπομπές αέριων ρύπων
κατανάλωση καυσίμων
ενεργειακή αποδοτικότητα πλοίων
κανονισμοί
eu mrv
imo dcs
seemp
eedi
shipping
fuel
Fuel
Shipping
Environmental policy
url http://hdl.handle.net/11610/21447
work_keys_str_mv AT nkilipathēspetros analysētōnkanonismōnelenchouekpompōnco2stēnautilia