Ανάλυση της αγοράς LNG πλοίων και στροφή στα καύσιμα LNG

Οι απαιτήσεις της σημερινής κοινωνίας για ενέργεια αυξάνονται αλματωδώς τα τελευταία χρόνια. Παραδοσιακές πηγές ενέργειας, όπως το πετρέλαιο καθίστανται όλο και λιγότερο ελκυστικές κυρίως λόγο των περιβαλλοντικών προβλημάτων που συνεπάγονται. Το φυσικό αέριο, και πιο συγκεκριμένα το Υγροποιημέν...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: Σπυρίδων, Ραφαήλ Σπυρίδων
Other Authors: Λεκάκου, Μαρία
Language:el_GR
Published: 2020
Subjects:
Online Access:http://hdl.handle.net/11610/21278
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
_version_ 1828460710115409920
author Σπυρίδων, Ραφαήλ Σπυρίδων
author2 Λεκάκου, Μαρία
author_facet Λεκάκου, Μαρία
Σπυρίδων, Ραφαήλ Σπυρίδων
author_sort Σπυρίδων, Ραφαήλ Σπυρίδων
collection DSpace
description Οι απαιτήσεις της σημερινής κοινωνίας για ενέργεια αυξάνονται αλματωδώς τα τελευταία χρόνια. Παραδοσιακές πηγές ενέργειας, όπως το πετρέλαιο καθίστανται όλο και λιγότερο ελκυστικές κυρίως λόγο των περιβαλλοντικών προβλημάτων που συνεπάγονται. Το φυσικό αέριο, και πιο συγκεκριμένα το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (Υ.Φ.Α –L.N.G. - Liquified Natural Gas), έρχεται σταδιακά να αναπληρώσει τις εν λόγω πηγές ενέργειας ,καλύπτοντας ήδη σήμερα ένα μεγάλο μέρος της παγκόσμια ζήτησης ενέργειας. Η μεταφορά του Υ.Φ.Α. πραγματοποιείται μέσω ειδικά σχεδιασμένων δεξαμενόπλοιων, η παρουσίαση των οποίων αποτελεί το βασικό κορμό της εργασίας μας. Αναλυτικότερα, στην παρούσα εργασία περιγράφεται ο ρόλος, η χρήση και ο τρόπος διακίνησης του υγροποιημένου φυσικού αερίου. Συγκεκριμένα, αποτυπώνεται η σύσταση, η χρήση και η ιστορία του φυσικού αερίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου (Υ.Φ.Α.). Περιγράφεται η διαδικασία διακίνησης του Υ.Φ.Α., ο τύπος των πλοίων που το μεταφέρουν, οι τερματικοί σταθμοί Υ.Φ.Α. της Ελλάδας και η δυναμική του παγκόσμιου στόλου μεταφοράς Υ.Φ.Α. Επίσης, αναλύονται οι κίνδυνοι που μπορεί να προκύψουν κατά τη διαδικασία διακίνησης του Υ.Φ.Α., τα μέτρα ασφαλείας αντιμετώπισης αυτών και τα ατυχήματα που έχουν διαχρονικά προκύψει. Επιπλέον, σκιαγραφούνται οι συνθήκες της αγοράς Υ.Φ.Α., η πορεία του εμπορίου Υ.Φ.Α. και η ζήτηση και προσφορά για το εν λόγω καύσιμο. Τέλος, περιγράφονται τα μέσα πρόωσης των πλοίων μεταφοράς Υ.Φ.Α η περίπτωση χρήσης Υ.Φ.Α. ως εναλλακτικό καύσιμο για τα πλοία και το πρόγραμμα POSEIDON MED II. Η εργασία ολοκληρώνεται με τα συμπεράσματα που εξήχθησαν από την ανάλυση των ανωτέρω.
id oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-21278
institution Hellanicus
language el_GR
publishDate 2020
record_format dspace
spelling oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-212782020-08-31T08:10:07Z Ανάλυση της αγοράς LNG πλοίων και στροφή στα καύσιμα LNG Σπυρίδων, Ραφαήλ Σπυρίδων Λεκάκου, Μαρία υγροποιημένο φυσικό αέριο τερματικός σταθμός περιβάλλον liquified natural gas terminal station environment Environmental disasters Natural gas Shipping Οι απαιτήσεις της σημερινής κοινωνίας για ενέργεια αυξάνονται αλματωδώς τα τελευταία χρόνια. Παραδοσιακές πηγές ενέργειας, όπως το πετρέλαιο καθίστανται όλο και λιγότερο ελκυστικές κυρίως λόγο των περιβαλλοντικών προβλημάτων που συνεπάγονται. Το φυσικό αέριο, και πιο συγκεκριμένα το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (Υ.Φ.Α –L.N.G. - Liquified Natural Gas), έρχεται σταδιακά να αναπληρώσει τις εν λόγω πηγές ενέργειας ,καλύπτοντας ήδη σήμερα ένα μεγάλο μέρος της παγκόσμια ζήτησης ενέργειας. Η μεταφορά του Υ.Φ.Α. πραγματοποιείται μέσω ειδικά σχεδιασμένων δεξαμενόπλοιων, η παρουσίαση των οποίων αποτελεί το βασικό κορμό της εργασίας μας. Αναλυτικότερα, στην παρούσα εργασία περιγράφεται ο ρόλος, η χρήση και ο τρόπος διακίνησης του υγροποιημένου φυσικού αερίου. Συγκεκριμένα, αποτυπώνεται η σύσταση, η χρήση και η ιστορία του φυσικού αερίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου (Υ.Φ.Α.). Περιγράφεται η διαδικασία διακίνησης του Υ.Φ.Α., ο τύπος των πλοίων που το μεταφέρουν, οι τερματικοί σταθμοί Υ.Φ.Α. της Ελλάδας και η δυναμική του παγκόσμιου στόλου μεταφοράς Υ.Φ.Α. Επίσης, αναλύονται οι κίνδυνοι που μπορεί να προκύψουν κατά τη διαδικασία διακίνησης του Υ.Φ.Α., τα μέτρα ασφαλείας αντιμετώπισης αυτών και τα ατυχήματα που έχουν διαχρονικά προκύψει. Επιπλέον, σκιαγραφούνται οι συνθήκες της αγοράς Υ.Φ.Α., η πορεία του εμπορίου Υ.Φ.Α. και η ζήτηση και προσφορά για το εν λόγω καύσιμο. Τέλος, περιγράφονται τα μέσα πρόωσης των πλοίων μεταφοράς Υ.Φ.Α η περίπτωση χρήσης Υ.Φ.Α. ως εναλλακτικό καύσιμο για τα πλοία και το πρόγραμμα POSEIDON MED II. Η εργασία ολοκληρώνεται με τα συμπεράσματα που εξήχθησαν από την ανάλυση των ανωτέρω. 2020-08-27T12:18:13Z 2020-08-27T12:18:13Z 2018-11 http://hdl.handle.net/11610/21278 el_GR Default License Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ 65 σ. application/pdf Χίος
spellingShingle υγροποιημένο φυσικό αέριο
τερματικός σταθμός
περιβάλλον
liquified natural gas
terminal station
environment
Environmental disasters
Natural gas
Shipping
Σπυρίδων, Ραφαήλ Σπυρίδων
Ανάλυση της αγοράς LNG πλοίων και στροφή στα καύσιμα LNG
title Ανάλυση της αγοράς LNG πλοίων και στροφή στα καύσιμα LNG
title_full Ανάλυση της αγοράς LNG πλοίων και στροφή στα καύσιμα LNG
title_fullStr Ανάλυση της αγοράς LNG πλοίων και στροφή στα καύσιμα LNG
title_full_unstemmed Ανάλυση της αγοράς LNG πλοίων και στροφή στα καύσιμα LNG
title_short Ανάλυση της αγοράς LNG πλοίων και στροφή στα καύσιμα LNG
title_sort ανάλυση της αγοράς lng πλοίων και στροφή στα καύσιμα lng
topic υγροποιημένο φυσικό αέριο
τερματικός σταθμός
περιβάλλον
liquified natural gas
terminal station
environment
Environmental disasters
Natural gas
Shipping
url http://hdl.handle.net/11610/21278
work_keys_str_mv AT spyridōnraphaēlspyridōn analysētēsagoraslngploiōnkaistrophēstakausimalng