| _version_ |
1828461746747080704
|
| author |
Malliopoulou, Vasiliki
Μαλλιοπούλου, Βασιλική
|
| author2 |
Μίνης, Ιωάννης
|
| author_facet |
Μίνης, Ιωάννης
Malliopoulou, Vasiliki
Μαλλιοπούλου, Βασιλική
|
| author_sort |
Malliopoulou, Vasiliki
|
| collection |
DSpace
|
| description |
Καθώς οι εμπορευματικές μεταφορές αποτελούν σημαντικό παράγοντα στην οικονομία και στην ανάπτυξη της Ελλάδας, αυτή η διπλωματική εργασία επικεντρώνεται στη σχεδίαση ενός δικτύου εμπορευματικών μεταφορών για την χώρα. Η βασική πτυχή της εργασίας είναι ο καθορισμός των εμπορευματικών κόμβων μεταφοράς σε ολόκληρη τη χώρα. Αρχικά, εισήγαμε κατάλληλους ορισμούς, μεθόδους και πρακτικές των δικτύων μεταφοράς εμπορευμάτων. Αυτό περιλαμβάνει μια επισκόπηση των υφιστάμενων μαθηματικών μοντέλων που προτείνονται και χρησιμοποιούνται για το σχεδιασμό του δικτύου εμπορευματικών μεταφορών. Στη συνέχεια, για να σχεδιάσουμε το ελληνικό δίκτυο εμπορευματικών μεταφορών, δημιουργήσαμε πρώτα το υπό εξέταση δίκτυο (κόμβοι και τόξα) τόσο της ηπειρωτικής όσο και της νησιωτικής περιοχής της Ελλάδας. Σε δεύτερο βήμα, εκτιμήσαμε την εμπορευματική ζήτηση και το μεταφορικό κόστος για το όλο το δίκτυο. Έχοντας αντλήσει τα κατάλληλα δεδομένα, εφαρμόσαμε το καταλληλότερο μαθηματικό μοντέλο από τη βιβλιογραφία στην ελληνική περίπτωση. Τα αποτελέσματα παρείχαν την προτεινόμενη θέση των κόμβων για διάφορες περιπτώσεις (1 έως 8 κόμβους). Επίσης έδειξαν σημαντική μείωση του κόστους μεταφοράς καθώς ο αριθμός των εμπορευματικών κόμβων αυξάνεται. Επιπλέον, ερευνήσαμε τις μεταβολές του κόστους μεταφοράς ως συνάρτηση του συντελεστή έκπτωσης α. Οι ευκαιρίες για περαιτέρω έρευνα περιλαμβάνουν την εφαρμογή μιας πιο κατάλληλης ανάλυσης ομαδοποίησης για τον προσδιορισμό της προέλευσης και των προορισμών του δικτύου, καθώς και την ανάπτυξη ενός μοντέλου που θα λαμβάνει υπόψη το λειτουργικό και επενδυτικό κόστος που σχετίζεται με τους εμπορευματικούς κόμβους, καθώς και τους κατάλληλους περιορισμούς χωρητικότητας. Τέλος, οι διεθνείς μεταφορές θα μπορούσαν να ληφθούν υπόψη, θέτοντας τις πύλες της χώρας ως κόμβους του δικτύου και εξετάζοντας τις σχετικές ροές προέλευσης-προορισμού.
|
| id |
oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-20943
|
| institution |
Hellanicus
|
| language |
English
|
| publishDate |
2020
|
| record_format |
dspace
|
| spelling |
oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-209432020-06-23T10:05:29Z Designing the freight transport network of Greece Μελέτη σχεδιασμού εθνικού δικτύου εμπορευματικών μεταφορών Malliopoulou, Vasiliki Μαλλιοπούλου, Βασιλική Μίνης, Ιωάννης network design supply chain freight transport network σχεδιασμός δικτύων εμπορευματικά δίκτυα εφοδιαστική αλυσίδα Computer networks--Design and construction (URL: http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh2009121222) supply chain (URL: http://lod.nal.usda.gov/130710) Freight Transport (URL: http://zbw.eu/stw/descriptor/13621-3) Καθώς οι εμπορευματικές μεταφορές αποτελούν σημαντικό παράγοντα στην οικονομία και στην ανάπτυξη της Ελλάδας, αυτή η διπλωματική εργασία επικεντρώνεται στη σχεδίαση ενός δικτύου εμπορευματικών μεταφορών για την χώρα. Η βασική πτυχή της εργασίας είναι ο καθορισμός των εμπορευματικών κόμβων μεταφοράς σε ολόκληρη τη χώρα. Αρχικά, εισήγαμε κατάλληλους ορισμούς, μεθόδους και πρακτικές των δικτύων μεταφοράς εμπορευμάτων. Αυτό περιλαμβάνει μια επισκόπηση των υφιστάμενων μαθηματικών μοντέλων που προτείνονται και χρησιμοποιούνται για το σχεδιασμό του δικτύου εμπορευματικών μεταφορών. Στη συνέχεια, για να σχεδιάσουμε το ελληνικό δίκτυο εμπορευματικών μεταφορών, δημιουργήσαμε πρώτα το υπό εξέταση δίκτυο (κόμβοι και τόξα) τόσο της ηπειρωτικής όσο και της νησιωτικής περιοχής της Ελλάδας. Σε δεύτερο βήμα, εκτιμήσαμε την εμπορευματική ζήτηση και το μεταφορικό κόστος για το όλο το δίκτυο. Έχοντας αντλήσει τα κατάλληλα δεδομένα, εφαρμόσαμε το καταλληλότερο μαθηματικό μοντέλο από τη βιβλιογραφία στην ελληνική περίπτωση. Τα αποτελέσματα παρείχαν την προτεινόμενη θέση των κόμβων για διάφορες περιπτώσεις (1 έως 8 κόμβους). Επίσης έδειξαν σημαντική μείωση του κόστους μεταφοράς καθώς ο αριθμός των εμπορευματικών κόμβων αυξάνεται. Επιπλέον, ερευνήσαμε τις μεταβολές του κόστους μεταφοράς ως συνάρτηση του συντελεστή έκπτωσης α. Οι ευκαιρίες για περαιτέρω έρευνα περιλαμβάνουν την εφαρμογή μιας πιο κατάλληλης ανάλυσης ομαδοποίησης για τον προσδιορισμό της προέλευσης και των προορισμών του δικτύου, καθώς και την ανάπτυξη ενός μοντέλου που θα λαμβάνει υπόψη το λειτουργικό και επενδυτικό κόστος που σχετίζεται με τους εμπορευματικούς κόμβους, καθώς και τους κατάλληλους περιορισμούς χωρητικότητας. Τέλος, οι διεθνείς μεταφορές θα μπορούσαν να ληφθούν υπόψη, θέτοντας τις πύλες της χώρας ως κόμβους του δικτύου και εξετάζοντας τις σχετικές ροές προέλευσης-προορισμού. Considering the importance of freight transport in the economy and growth of Greece, this diploma thesis focuses on the design of a new freight transport network for the country. The key aspect of the thesis is to define the transport hubs across the country. Initially, we introduce suitable definitions, methods, and practice of freight transport networks. This includes a review of the existing mathematical models proposed and used for freight transport network design. Subsequently, in order to design the Greek freight transport network, we first set up the underlying full network (nodes and arcs) of both the mainland and island parts of Greece. In the second step, we estimate the freight transport demand and the related transport costs over the full network. Having derived the appropriate data, we apply the most appropriate mathematical model form the literature to the Greek case. The results provide the proposed location of the hubs for various configurations (1 to 8 hubs). The results also indicate considerable reductions in transportation costs as the number of hubs increases. Furthermore, we investigated changes in the transportation cost as a function of the inter-hub transportation discount factor α. Opportunities for further research include the application of a more suitable grouping analysis to define the network origins and destinations, as well as development of a model that will take into account the operational and investment costs related to hubs, as well as suitable capacity constraints. Finally, international transport could be taken into account by setting the gates of the country as nodes of the network and by considering the related flows in the o-d matrix. 2020-06-11T09:06:46Z 2020-06-11T09:06:46Z 2018-10-29 http://hdl.handle.net/11610/20943 en Αναφορά Δημιουργού - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ application/pdf Χίος
|
| spellingShingle |
network design
supply chain
freight transport network
σχεδιασμός δικτύων
εμπορευματικά δίκτυα
εφοδιαστική αλυσίδα
Computer networks--Design and construction (URL: http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh2009121222)
supply chain (URL: http://lod.nal.usda.gov/130710)
Freight Transport (URL: http://zbw.eu/stw/descriptor/13621-3)
Malliopoulou, Vasiliki
Μαλλιοπούλου, Βασιλική
Designing the freight transport network of Greece
|
| title |
Designing the freight transport network of Greece
|
| title_full |
Designing the freight transport network of Greece
|
| title_fullStr |
Designing the freight transport network of Greece
|
| title_full_unstemmed |
Designing the freight transport network of Greece
|
| title_short |
Designing the freight transport network of Greece
|
| title_sort |
designing the freight transport network of greece
|
| topic |
network design
supply chain
freight transport network
σχεδιασμός δικτύων
εμπορευματικά δίκτυα
εφοδιαστική αλυσίδα
Computer networks--Design and construction (URL: http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh2009121222)
supply chain (URL: http://lod.nal.usda.gov/130710)
Freight Transport (URL: http://zbw.eu/stw/descriptor/13621-3)
|
| url |
http://hdl.handle.net/11610/20943
|
| work_keys_str_mv |
AT malliopoulouvasiliki designingthefreighttransportnetworkofgreece
AT malliopouloubasilikē designingthefreighttransportnetworkofgreece
AT malliopoulouvasiliki meletēschediasmouethnikoudiktyouemporeumatikōnmetaphorōn
AT malliopouloubasilikē meletēschediasmouethnikoudiktyouemporeumatikōnmetaphorōn
|