Effect of corrosion exposure on the mechanical properties of Electron Beam Welded (EBWed) joints of aeronautical Aluminum Alloy 2024
Στην παρούσα διπλωματική εργασία πραγματοποιήθηκε πειραματική μελέτη της μηχανικής συμπεριφοράς του ελατού κράματος αλουμινίου 2024 σε δοκίμια που είχαν συγκολληθεί με δέσμη ηλεκτρονίων (electron beam welding). Συγκεκριμένα, εξετάσθηκε η επίδραση της θερμικής κατεργασίας πριν τη συγκόλληση καθώς...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | English |
| Δημοσίευση: |
2020
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/20823 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| Περίληψη: | Στην παρούσα διπλωματική εργασία πραγματοποιήθηκε πειραματική μελέτη της μηχανικής συμπεριφοράς του ελατού κράματος αλουμινίου 2024 σε δοκίμια που είχαν συγκολληθεί με δέσμη ηλεκτρονίων (electron beam welding).
Συγκεκριμένα, εξετάσθηκε η επίδραση της θερμικής κατεργασίας πριν τη συγκόλληση καθώς και η επίδραση της διάβρωσης στις μηχανικές ιδιότητες των συγκολλημένων δοκιμίων. Συνολικά επιλέχθηκαν τρεις αντιπροσωπευτικοί χρόνοι τεχνητής γήρανσης που αντιστοιχούν στις καταστάσεις υπό-γήρανσης, μέγιστης-γήρανσης και υπερ-γήρανσης στους 170οC, αντίστοιχα, σύμφωνα με τη βιβλιογραφία. Το κράμα αλουμινίου παραλήφθηκε μορφή ελάσματος με ονομαστικό πάχος 3.2 mm και σε θερμική κατάσταση Τ3 που περιελάμβανε θερμική κατεργασία στερεής διαλυτοποίησης, κατεργασία εν ψυχρώ και στη συνέχεια φυσική γήρανση. Για τη πειραματική μελέτη κατασκευάστηκαν δοκίμια εφελκυσμού, δυσθραυστότητας και κόπωσης σύμφωνα με τις Διεθνείς προδιαγραφές και στη συνέχεια τα δοκίμια υπεβλήθησαν σε μηχανικές δοκιμές προκειμένου να εκτιμηθεί η επίδραση της:
(α) συγκόλλησης,
(β) της τεχνητής γήρανσης πριν τη συγκόλληση και
(γ) της διάβρωσης σε τεχνητά γηρασμένες συγκολλήσεις στις μηχανικές τους ιδιότητες.
Η σύγκριση των συγκολλημένων δοκιμίων σε κατάσταση Τ3 με τα αντίστοιχα δοκίμια αναφοράς (δίχως συγκόλληση) έδειξε ότι η απόδοση της συγκόλλησης με δέσμη ηλεκτρονίων είναι περίπου στο 70 %. Το όριο διαρκούς αντοχής σε κόπωση μειώθηκε παραπάνω από 40 % λόγω της συγκόλλησης. Η επίδραση της διάβρωσης στα συγκολλημένα δοκίμια σε κατάσταση Τ3, μείωσε σημαντικά την εφελκυστική ολκιμότητα για 2 ώρες έκθεση σε διάβρωση, ενώ το συμβατικό όριο διαρροής και η μέγιστη εφελκυστική αντοχή δεν μειώθηκαν σημαντικά. Οι μεγαλύτεροι χρόνοι έκθεσης στη διαβρωτικό διάλυμα μείωσαν περαιτέρω τις μηχανικές ιδιότητες που εξετάστηκαν. |
|---|