Πλαίσιο ναυπήγησης και νηογνώμονες
Η παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία αντιμετώπισε από δεκαετίες μια πληθώρα προβλημάτων τα οποία είχαν συνέπεια μείωση των παραγγελιών για νεότευκτα πλοία, χρεωκοπίες ναυπηγείων αλλά και λειτουργία προβληματικών ναυπηγικών μονάδων υπό την αιγίδα του διεθνούς προστατευτισμού με μέτρα ενίσχυσης τους. Μετά...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | el_GR |
| Δημοσίευση: |
2020
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/20524 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| Περίληψη: | Η παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία αντιμετώπισε από δεκαετίες μια πληθώρα προβλημάτων τα οποία είχαν συνέπεια μείωση των παραγγελιών για νεότευκτα πλοία, χρεωκοπίες ναυπηγείων αλλά και λειτουργία προβληματικών ναυπηγικών μονάδων υπό την αιγίδα του διεθνούς προστατευτισμού με μέτρα ενίσχυσης τους. Μετά το 1990 νέες χώρες ως αναδυόμενοι πόλοι ισχύος εισήλθαν στην παγκόσμια σκακιέρα της ναυπηγικής δυναμικότητας, γεγονός που οδήγησε σε επιπλέον πιέσεις για πτώση των τιμών και λήψη μέτρων σχετικά με την δυναμικότητα των ναυπηγικών μονάδων σε διεθνές επίπεδο.
Ο ακρογωνιαίος λίθος της Ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας είναι τα ναυπηγεία της, τα οποία αποτελούν σημαντικό παράγοντα για την ανάπτυξη της ναυτιλίας, της ναυπηγικής και του διεθνούς εμπορίου. Αναφορικά με τα ελληνικά ναυπηγεία, τα σημαντικότερα είναι: Ναυπηγείο Νεώριο Σύρου, Ελληνικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, Ναυπηγεία της Ελευσίνας, Ναυπηγεία Σαλαμίνας στη ναυπηγική ζώνη Περάματος και τα Ναυπηγεία της Χαλκίδος. Η Ελληνική ναυπηγική βιομηχανία στο σημερινό παγκοσμιοποιημένο οικονομικό περιβάλλον καθορίζεται από παραγωγική υπερδυναμικότητα και αυστηρούς περιορισμούς στο πεδίο των κρατικών ενισχύσεων και για να συνεχίζει να υπάρχει απαραίτητη προϋπόθεση είναι να σημειωθεί σημαντική βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των ναυπηγείων της. |
|---|