Μελέτη οπτικού πάχους αερολυμάτων με τη χρήση μεθόδων γεωπληροφορικής, με δεδομένα του CALIOP

Τα ατμοσφαιρικά αερολύματα, τόσο φυσικά όσο και ανθρωπογενή, επηρεάζουν το ενεργειακό ισοζύγιο του συστήματος της Γης-ατμόσφαιρας και μπορούν να συμβάλλουν στην κλιματική αλλαγή μέσω των άμεσων, έμμεσων και ημι-άμεσων επιδράσεών τους. Τα αποτελέσματα των αερολυμάτων καθορίζονται σε μεγάλο βαθμό από...

Πλήρης περιγραφή

Αποθηκεύτηκε σε:
Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Κακούρη, Αναστασία
Άλλοι συγγραφείς: Κωστοπούλου, Ευθυμία
Γλώσσα:el_GR
Δημοσίευση: 2020
Θέματα:
Διαθέσιμο Online:http://hdl.handle.net/11610/20397
Ετικέτες: Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
_version_ 1828462225211260928
author Κακούρη, Αναστασία
author2 Κωστοπούλου, Ευθυμία
author_facet Κωστοπούλου, Ευθυμία
Κακούρη, Αναστασία
author_sort Κακούρη, Αναστασία
collection DSpace
description Τα ατμοσφαιρικά αερολύματα, τόσο φυσικά όσο και ανθρωπογενή, επηρεάζουν το ενεργειακό ισοζύγιο του συστήματος της Γης-ατμόσφαιρας και μπορούν να συμβάλλουν στην κλιματική αλλαγή μέσω των άμεσων, έμμεσων και ημι-άμεσων επιδράσεών τους. Τα αποτελέσματα των αερολυμάτων καθορίζονται σε μεγάλο βαθμό από τις οπτικές τους ιδιότητες. Μία από τις σημαντικότερες οπτικές ιδιότητες είναι το οπτικό πάχος των αερολυμάτων (AOD). Στην παρούσα εργασία παρουσιάζουμε μια παγκόσμια τρισδιάστατη κλιματολογία του ΑΟD σε χωρική ανάλυση 2,5⁰ x 2,5⁰ και κατακόρυφη ανάλυση 500 m. Τα δεδομένα που χρησιμοποιήθηκαν αφορούν CALIOP Level 2 Version 4.10 profile product, τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας όσο και της νύχτας, για περίοδο 11 ετών (2007-2017). Τα αποτελέσματα αποκαλύπτουν σημαντική χωρική μεταβλητότητα, με μεγαλύτερο τιμές AOD να καταγράφονται στο βόρειο από ό, τι το νότιο ημισφαίριο και πάνω από το έδαφος σε σύγκριση με τους ωκεανούς. Σε μέσο ετήσιο επίπεδο παρατηρείται μεγαλύτερες τιμές AOD (έως 0,79) πάνω από την Ανατολική Ασία, την Αραβική Χερσόνησο και τη Σαχάρα και την Ινδική Υποήπειρο. Μεγάλο AOD καταγράφεται επίσης πάνω από θαλάσσιες περιοχές, όπου μεταφέρονται ηπειρωτικά αερολύματα (κυρίως σκόνη), όπως στον τροπικό Βόρειο Ατλαντικό Ωκεανό και την Αραβική Θάλασσα. Σε παγκόσμια κλίμακα, το μέσο ετήσιο AOD είναι 0,13, εκ των οποίων το 51% αποδίδεται σε σωματίδια σκόνης, σύμφωνα με το σύστημα ταξινόμησης του CALIOP. Στο Βόρειο Ημισφαίριο, ο ετήσιος μέσος όρος είναι 0,16 (σκόνη 63%) και στο Νότιο Ημισφαίριο είναι 0,10 (σκόνη 32%), γεγονός που υποδηλώνει ισχυρή δια-ημισφαιρική ασυμμετρία. Θεωρούμε ως "σκόνη" τους τύπους αερολυμάτων του CALIOP που ταξινομούνται ως «σκόνη (dust)», «σκόνη με ρύπανση (polluted dust)» και «σκόνη με θαλάσσια αερολύματα (dusty marine)». Ακόμη, σημαντική είναι και η εποχιακή διακύμανση, με γενικά μεγαλύτερο φορτίο αερολύματος κατά την άνοιξη και το καλοκαίρι, σε σύγκριση με το φθινόπωρο και το χειμώνα. Επιπροσθέτως, σημαντικές διαφορές στο εύρος και τα πρότυπα της εποχιακής μεταβλητότητας παρατηρούνται ανάλογα με την περιοχή. Ο κύριος όγκος του φορτίου των αερολυμάτων περιορίζεται κυρίως στο οριακό ατμοσφαιρικό στρώμα. Ωστόσο, σε περιοχές με σημαντικές πηγές αερολυμάτων, όπως η Σαχάρα και οι Αραβικές Έρημοι, η Ινδία και η Ανατολική Ασία παρατηρούμε μια μεγάλη κατακόρυφη έκταση του στρώματος των αερολυμάτων, με σχετικά μεγάλο AOD, μέχρι το ύψος των 6 χλμ. Αναλύονται επίσης οι παγκόσμιες τάσεις μεταβολής του AOD. Τα αποτελέσματά μας δείχνουν μια στατιστικά σημαντική τάση αύξησης (έως 0,17 ανά δεκαετία) στην Ινδία. Στατιστικά σημαντικά ισχυρές πτωτικές τάσεις (μέχρι 0,38 ανά δεκαετία) καταγράφονται στην Ανατολική Ασία και την Αραβική Χερσόνησο. Μικρότερες, αν και στατιστικά σημαντικές, πτωτικές τάσεις καταγράφονται επίσης στην Ευρώπη, στις ανατολικές Ηνωμένες Πολιτείες και σε περιοχές της Νότιας Αμερικής.
id oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-20397
institution Hellanicus
language el_GR
publishDate 2020
record_format dspace
spelling oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-203972020-04-11T12:48:02Z Μελέτη οπτικού πάχους αερολυμάτων με τη χρήση μεθόδων γεωπληροφορικής, με δεδομένα του CALIOP Κακούρη, Αναστασία Κωστοπούλου, Ευθυμία Γεωγραφία και Εφαρμοσμένη Γεωπληροφορική GIS remote sensing climate change trend analysis vertical profiles aerosols atmospheric scence Atmospheric aerosols Geographic information systems Τα ατμοσφαιρικά αερολύματα, τόσο φυσικά όσο και ανθρωπογενή, επηρεάζουν το ενεργειακό ισοζύγιο του συστήματος της Γης-ατμόσφαιρας και μπορούν να συμβάλλουν στην κλιματική αλλαγή μέσω των άμεσων, έμμεσων και ημι-άμεσων επιδράσεών τους. Τα αποτελέσματα των αερολυμάτων καθορίζονται σε μεγάλο βαθμό από τις οπτικές τους ιδιότητες. Μία από τις σημαντικότερες οπτικές ιδιότητες είναι το οπτικό πάχος των αερολυμάτων (AOD). Στην παρούσα εργασία παρουσιάζουμε μια παγκόσμια τρισδιάστατη κλιματολογία του ΑΟD σε χωρική ανάλυση 2,5⁰ x 2,5⁰ και κατακόρυφη ανάλυση 500 m. Τα δεδομένα που χρησιμοποιήθηκαν αφορούν CALIOP Level 2 Version 4.10 profile product, τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας όσο και της νύχτας, για περίοδο 11 ετών (2007-2017). Τα αποτελέσματα αποκαλύπτουν σημαντική χωρική μεταβλητότητα, με μεγαλύτερο τιμές AOD να καταγράφονται στο βόρειο από ό, τι το νότιο ημισφαίριο και πάνω από το έδαφος σε σύγκριση με τους ωκεανούς. Σε μέσο ετήσιο επίπεδο παρατηρείται μεγαλύτερες τιμές AOD (έως 0,79) πάνω από την Ανατολική Ασία, την Αραβική Χερσόνησο και τη Σαχάρα και την Ινδική Υποήπειρο. Μεγάλο AOD καταγράφεται επίσης πάνω από θαλάσσιες περιοχές, όπου μεταφέρονται ηπειρωτικά αερολύματα (κυρίως σκόνη), όπως στον τροπικό Βόρειο Ατλαντικό Ωκεανό και την Αραβική Θάλασσα. Σε παγκόσμια κλίμακα, το μέσο ετήσιο AOD είναι 0,13, εκ των οποίων το 51% αποδίδεται σε σωματίδια σκόνης, σύμφωνα με το σύστημα ταξινόμησης του CALIOP. Στο Βόρειο Ημισφαίριο, ο ετήσιος μέσος όρος είναι 0,16 (σκόνη 63%) και στο Νότιο Ημισφαίριο είναι 0,10 (σκόνη 32%), γεγονός που υποδηλώνει ισχυρή δια-ημισφαιρική ασυμμετρία. Θεωρούμε ως "σκόνη" τους τύπους αερολυμάτων του CALIOP που ταξινομούνται ως «σκόνη (dust)», «σκόνη με ρύπανση (polluted dust)» και «σκόνη με θαλάσσια αερολύματα (dusty marine)». Ακόμη, σημαντική είναι και η εποχιακή διακύμανση, με γενικά μεγαλύτερο φορτίο αερολύματος κατά την άνοιξη και το καλοκαίρι, σε σύγκριση με το φθινόπωρο και το χειμώνα. Επιπροσθέτως, σημαντικές διαφορές στο εύρος και τα πρότυπα της εποχιακής μεταβλητότητας παρατηρούνται ανάλογα με την περιοχή. Ο κύριος όγκος του φορτίου των αερολυμάτων περιορίζεται κυρίως στο οριακό ατμοσφαιρικό στρώμα. Ωστόσο, σε περιοχές με σημαντικές πηγές αερολυμάτων, όπως η Σαχάρα και οι Αραβικές Έρημοι, η Ινδία και η Ανατολική Ασία παρατηρούμε μια μεγάλη κατακόρυφη έκταση του στρώματος των αερολυμάτων, με σχετικά μεγάλο AOD, μέχρι το ύψος των 6 χλμ. Αναλύονται επίσης οι παγκόσμιες τάσεις μεταβολής του AOD. Τα αποτελέσματά μας δείχνουν μια στατιστικά σημαντική τάση αύξησης (έως 0,17 ανά δεκαετία) στην Ινδία. Στατιστικά σημαντικά ισχυρές πτωτικές τάσεις (μέχρι 0,38 ανά δεκαετία) καταγράφονται στην Ανατολική Ασία και την Αραβική Χερσόνησο. Μικρότερες, αν και στατιστικά σημαντικές, πτωτικές τάσεις καταγράφονται επίσης στην Ευρώπη, στις ανατολικές Ηνωμένες Πολιτείες και σε περιοχές της Νότιας Αμερικής. 2020-04-09T14:05:24Z 2020-04-09T14:05:24Z 2019-02-12 http://hdl.handle.net/11610/20397 el_GR Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ 83 σ. application/pdf Μυτιλήνη
spellingShingle GIS
remote sensing
climate change
trend analysis
vertical profiles
aerosols
atmospheric scence
Atmospheric aerosols
Geographic information systems
Κακούρη, Αναστασία
Μελέτη οπτικού πάχους αερολυμάτων με τη χρήση μεθόδων γεωπληροφορικής, με δεδομένα του CALIOP
title Μελέτη οπτικού πάχους αερολυμάτων με τη χρήση μεθόδων γεωπληροφορικής, με δεδομένα του CALIOP
title_full Μελέτη οπτικού πάχους αερολυμάτων με τη χρήση μεθόδων γεωπληροφορικής, με δεδομένα του CALIOP
title_fullStr Μελέτη οπτικού πάχους αερολυμάτων με τη χρήση μεθόδων γεωπληροφορικής, με δεδομένα του CALIOP
title_full_unstemmed Μελέτη οπτικού πάχους αερολυμάτων με τη χρήση μεθόδων γεωπληροφορικής, με δεδομένα του CALIOP
title_short Μελέτη οπτικού πάχους αερολυμάτων με τη χρήση μεθόδων γεωπληροφορικής, με δεδομένα του CALIOP
title_sort μελέτη οπτικού πάχους αερολυμάτων με τη χρήση μεθόδων γεωπληροφορικής με δεδομένα του caliop
topic GIS
remote sensing
climate change
trend analysis
vertical profiles
aerosols
atmospheric scence
Atmospheric aerosols
Geographic information systems
url http://hdl.handle.net/11610/20397
work_keys_str_mv AT kakourēanastasia meletēoptikoupachousaerolymatōnmetēchrēsēmethodōngeōplērophorikēsmededomenatoucaliop