Αξιολόγηση αποτελεσματικής αντιστάθμισης κινδύνου (hedging) με time-charter vs FFAs και χρήση δυναμικών δεικτών αντιστάθμισης (hedge ratio)

Η ναυτιλία αποτελεί σημαντικό κομμάτι στην παγκόσμια οικονομία και συνδέεται με μία σχέση αλληλεξάρτησης με το διεθνές εμπόριο και αυτό φαίνεται αφού τα δύο τρίτα του εμπορίου μεταφέροντα δια θαλάσσης . Στη παρούσα διπλωματική εργασία γίνεται αναφορά στο παγκόσμιο εμπόριο και πιο συγκεκριμένα στο θα...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: Μέρμηγκας, Γεώργιος Αλέξιος
Other Authors: Συριόπουλος, Θεόδωρος
Language:el_GR
Published: 2020
Subjects:
Online Access:http://hdl.handle.net/11610/20308
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
_version_ 1828460682606018560
author Μέρμηγκας, Γεώργιος Αλέξιος
author2 Συριόπουλος, Θεόδωρος
author_facet Συριόπουλος, Θεόδωρος
Μέρμηγκας, Γεώργιος Αλέξιος
author_sort Μέρμηγκας, Γεώργιος Αλέξιος
collection DSpace
description Η ναυτιλία αποτελεί σημαντικό κομμάτι στην παγκόσμια οικονομία και συνδέεται με μία σχέση αλληλεξάρτησης με το διεθνές εμπόριο και αυτό φαίνεται αφού τα δύο τρίτα του εμπορίου μεταφέροντα δια θαλάσσης . Στη παρούσα διπλωματική εργασία γίνεται αναφορά στο παγκόσμιο εμπόριο και πιο συγκεκριμένα στο θαλάσσιο εμπόριο δίνοντας μία γενική αντίληψη του εμπορίου αλλά και μία γενική εικόνα και αντίληψη για τον ναυτιλιακό κλάδο, την ηλικιακή κατανομή του παγκόσμιου εμπορικού στόλου, τους κινδύνους που αντιμετωπίζει ο ναυτιλιακός κλάδος. Για την καλύτερη κατανόηση του ναυτιλιακού κλάδου γίνεται αναφορά για τους κινδύνους που απαρτίζουν τις ναυτιλιακές εταιρείες. Αυτό γίνεται κατανοητό από τις διαφορές συμβάσεις που συνάπτουν οι πλοιοκτήτες ανάλογα με το κίνδυνο που θέλουν να αναλάβουν, όπως επίσης και τα κόστη που είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν και να αναλάβουν οι πλοιοκτήτες. Γίνεται αναφορά στις τέσσερις αλληλένδετες αγορές τις ναυτιλίας για να γίνει κατανοητό, ότι μπορεί να είναι διαφορετικές οι αγορές, όμως η κάθε αγορά συνδέεται και επηρεάζει την άλλη με έναν αλληλένδετο τρόπο. Βασικός σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η παρουσίαση των προθεσμιακών συμβολαίων μεταφοράς εμπορευμάτων (FFA), καθώς και ο τρόπος που χρησιμοποιούνται και διαπραγματεύονται, στις αγορές που συμμετέχουν, όπως και τους κινδύνους από τους οποίους απαρτίζονται. Σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν τα μέλη τα οποία απαρτίζουν την αγορά των προθεσμιακών αγορών όπως και οι οίκοι που ασχολούνται με την εκκαθάριση των προθεσμιακών συμβολαίων. Όλα αυτά αναφέρονται λεπτομερώς για να γίνει κατανοητό ότι ο ναυτιλιακός κλάδος αποτελείται από πολλούς κινδύνους και οι ναυτιλιακές εταιρείες εκτίθενται σε αρκετούς από αυτούς, τους οποίους πρέπει να προφυλαχθεί ο κάθε πλοιοκτήτης για να μπορεί να είναι ανταγωνιστικός σε μία αγορά η οποία είναι πάρα πολύ ανταγωνιστική και σε αρκετές περιόδους υπάρχει υπερπροσφορά πλοίων καθιστώντας την αγορά βιώσιμη μόνο για τους «δυνατούς παίχτες». Δεν είναι τυχαίο άλλωστε που χαρακτηρίζουν τον κλάδο ως εντάσεως κεφαλαίου. Σημαντικό επίσης είναι η διαχείριση των κινδύνων στον κλάδο από τους πλοιοκτήτες διότι από αυτή την διαχείριση εξαρτάται η επιβίωση τους, όπως επίσης η χρηματοδότηση και οι όροι χρηματοδότησης που θα συνάψουν με τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα. Σε αυτό το σημείο γίνεται κατανοητό για πιο λόγο γίνεται αναφορά για τα παράγωγα, διότι οι πλοιοκτήτες θέλουν να πραγματοποιήσουν μία αντιστάθμιση, εξασφαλίζοντας έτσι τις χρηματοροές για την επιχείρησή τους, μειώνοντας τον κίνδυνο της μεταβλητότητας των ναύλων. Για την ακρίβεια στην παρούσα εργασία γίνεται μία μελέτη ανάμεσα στην αντιστάθμιση κινδύνου με χρονοναύλωση και με προθεσμιακά συμβόλαια μεταφοράς εμπορευμάτων, αναζητώντας ποίο από τα δύο εργαλεία πραγματοποιεί καλύτερη αντιστάθμιση κινδύνου. Η αξιολόγηση η οποία θα μας δώσει πιο από τα δύο εργαλεία πραγματοποιεί καλύτερη αντιστάθμιση κινδύνου πραγματοποιείται με την χρήση δυναμικών δεικτών αντιστάθμισης.
id oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-20308
institution Hellanicus
language el_GR
publishDate 2020
record_format dspace
spelling oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-203082020-06-25T08:49:10Z Αξιολόγηση αποτελεσματικής αντιστάθμισης κινδύνου (hedging) με time-charter vs FFAs και χρήση δυναμικών δεικτών αντιστάθμισης (hedge ratio) Μέρμηγκας, Γεώργιος Αλέξιος Συριόπουλος, Θεόδωρος Ναυτιλία, Μεταφορές και Διεθνές Εμπόριο ΝΑ.Μ.Ε. προθεσμιακά συμβόλαια αντιστάθμιση κινδύνου αποτελεσματική αντιστάθμιση κινδύνου FFA hedge ratio FFA vs time-charter Hedging (URL: http://zbw.eu/stw/descriptor/10803-5) Η ναυτιλία αποτελεί σημαντικό κομμάτι στην παγκόσμια οικονομία και συνδέεται με μία σχέση αλληλεξάρτησης με το διεθνές εμπόριο και αυτό φαίνεται αφού τα δύο τρίτα του εμπορίου μεταφέροντα δια θαλάσσης . Στη παρούσα διπλωματική εργασία γίνεται αναφορά στο παγκόσμιο εμπόριο και πιο συγκεκριμένα στο θαλάσσιο εμπόριο δίνοντας μία γενική αντίληψη του εμπορίου αλλά και μία γενική εικόνα και αντίληψη για τον ναυτιλιακό κλάδο, την ηλικιακή κατανομή του παγκόσμιου εμπορικού στόλου, τους κινδύνους που αντιμετωπίζει ο ναυτιλιακός κλάδος. Για την καλύτερη κατανόηση του ναυτιλιακού κλάδου γίνεται αναφορά για τους κινδύνους που απαρτίζουν τις ναυτιλιακές εταιρείες. Αυτό γίνεται κατανοητό από τις διαφορές συμβάσεις που συνάπτουν οι πλοιοκτήτες ανάλογα με το κίνδυνο που θέλουν να αναλάβουν, όπως επίσης και τα κόστη που είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν και να αναλάβουν οι πλοιοκτήτες. Γίνεται αναφορά στις τέσσερις αλληλένδετες αγορές τις ναυτιλίας για να γίνει κατανοητό, ότι μπορεί να είναι διαφορετικές οι αγορές, όμως η κάθε αγορά συνδέεται και επηρεάζει την άλλη με έναν αλληλένδετο τρόπο. Βασικός σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η παρουσίαση των προθεσμιακών συμβολαίων μεταφοράς εμπορευμάτων (FFA), καθώς και ο τρόπος που χρησιμοποιούνται και διαπραγματεύονται, στις αγορές που συμμετέχουν, όπως και τους κινδύνους από τους οποίους απαρτίζονται. Σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν τα μέλη τα οποία απαρτίζουν την αγορά των προθεσμιακών αγορών όπως και οι οίκοι που ασχολούνται με την εκκαθάριση των προθεσμιακών συμβολαίων. Όλα αυτά αναφέρονται λεπτομερώς για να γίνει κατανοητό ότι ο ναυτιλιακός κλάδος αποτελείται από πολλούς κινδύνους και οι ναυτιλιακές εταιρείες εκτίθενται σε αρκετούς από αυτούς, τους οποίους πρέπει να προφυλαχθεί ο κάθε πλοιοκτήτης για να μπορεί να είναι ανταγωνιστικός σε μία αγορά η οποία είναι πάρα πολύ ανταγωνιστική και σε αρκετές περιόδους υπάρχει υπερπροσφορά πλοίων καθιστώντας την αγορά βιώσιμη μόνο για τους «δυνατούς παίχτες». Δεν είναι τυχαίο άλλωστε που χαρακτηρίζουν τον κλάδο ως εντάσεως κεφαλαίου. Σημαντικό επίσης είναι η διαχείριση των κινδύνων στον κλάδο από τους πλοιοκτήτες διότι από αυτή την διαχείριση εξαρτάται η επιβίωση τους, όπως επίσης η χρηματοδότηση και οι όροι χρηματοδότησης που θα συνάψουν με τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα. Σε αυτό το σημείο γίνεται κατανοητό για πιο λόγο γίνεται αναφορά για τα παράγωγα, διότι οι πλοιοκτήτες θέλουν να πραγματοποιήσουν μία αντιστάθμιση, εξασφαλίζοντας έτσι τις χρηματοροές για την επιχείρησή τους, μειώνοντας τον κίνδυνο της μεταβλητότητας των ναύλων. Για την ακρίβεια στην παρούσα εργασία γίνεται μία μελέτη ανάμεσα στην αντιστάθμιση κινδύνου με χρονοναύλωση και με προθεσμιακά συμβόλαια μεταφοράς εμπορευμάτων, αναζητώντας ποίο από τα δύο εργαλεία πραγματοποιεί καλύτερη αντιστάθμιση κινδύνου. Η αξιολόγηση η οποία θα μας δώσει πιο από τα δύο εργαλεία πραγματοποιεί καλύτερη αντιστάθμιση κινδύνου πραγματοποιείται με την χρήση δυναμικών δεικτών αντιστάθμισης. 2020-04-06T05:38:47Z 2020-04-06T05:38:47Z 2017-10-24 http://hdl.handle.net/11610/20308 el_GR Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ 114 σ. application/pdf Χίος
spellingShingle προθεσμιακά συμβόλαια
αντιστάθμιση κινδύνου
αποτελεσματική αντιστάθμιση κινδύνου
FFA
hedge ratio
FFA vs time-charter
Hedging (URL: http://zbw.eu/stw/descriptor/10803-5)
Μέρμηγκας, Γεώργιος Αλέξιος
Αξιολόγηση αποτελεσματικής αντιστάθμισης κινδύνου (hedging) με time-charter vs FFAs και χρήση δυναμικών δεικτών αντιστάθμισης (hedge ratio)
title Αξιολόγηση αποτελεσματικής αντιστάθμισης κινδύνου (hedging) με time-charter vs FFAs και χρήση δυναμικών δεικτών αντιστάθμισης (hedge ratio)
title_full Αξιολόγηση αποτελεσματικής αντιστάθμισης κινδύνου (hedging) με time-charter vs FFAs και χρήση δυναμικών δεικτών αντιστάθμισης (hedge ratio)
title_fullStr Αξιολόγηση αποτελεσματικής αντιστάθμισης κινδύνου (hedging) με time-charter vs FFAs και χρήση δυναμικών δεικτών αντιστάθμισης (hedge ratio)
title_full_unstemmed Αξιολόγηση αποτελεσματικής αντιστάθμισης κινδύνου (hedging) με time-charter vs FFAs και χρήση δυναμικών δεικτών αντιστάθμισης (hedge ratio)
title_short Αξιολόγηση αποτελεσματικής αντιστάθμισης κινδύνου (hedging) με time-charter vs FFAs και χρήση δυναμικών δεικτών αντιστάθμισης (hedge ratio)
title_sort αξιολόγηση αποτελεσματικής αντιστάθμισης κινδύνου hedging με time charter vs ffas και χρήση δυναμικών δεικτών αντιστάθμισης hedge ratio
topic προθεσμιακά συμβόλαια
αντιστάθμιση κινδύνου
αποτελεσματική αντιστάθμιση κινδύνου
FFA
hedge ratio
FFA vs time-charter
Hedging (URL: http://zbw.eu/stw/descriptor/10803-5)
url http://hdl.handle.net/11610/20308
work_keys_str_mv AT mermēnkasgeōrgiosalexios axiologēsēapotelesmatikēsantistathmisēskindynouhedgingmetimechartervsffaskaichrēsēdynamikōndeiktōnantistathmisēshedgeratio