Οι επενδύσεις της Κίνας στα ευρωπαϊκά λιμάνια
Η παρούσα πτυχιακή εργασία, με θέμα «Οι Επενδύσεις της Κίνας στα Ευρωπαϊκά Λιμάνια», έχει σκοπό την μελέτη των λιμένων της Ιταλίας, της Ισπανίας και του Πειραιά. Αρχικά, γίνεται αναφορά στους λόγους που η Κίνα επενδύει στην Ευρώπη, καθώς και ο τρόπος με τον οποίο η Κίνα επηρεάζει την Ευρώπη, ενώ ανα...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | el_GR |
| Δημοσίευση: |
2020
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/20002 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| Περίληψη: | Η παρούσα πτυχιακή εργασία, με θέμα «Οι Επενδύσεις της Κίνας στα Ευρωπαϊκά Λιμάνια», έχει σκοπό την μελέτη των λιμένων της Ιταλίας, της Ισπανίας και του Πειραιά. Αρχικά, γίνεται αναφορά στους λόγους που η Κίνα επενδύει στην Ευρώπη, καθώς και ο τρόπος με τον οποίο η Κίνα επηρεάζει την Ευρώπη, ενώ αναλύεται και η κυρίαρχη θέση της στην Μεσόγειο. Η θέση τις Κίνας ενισχύθηκε αρκετά από το 2013, έχοντας ως αφορμή το σχέδιο «One Belt One Road» το οποίο ξεκίνησε με την πρωτοβουλία του προέδρου της Κίνας Xi Jinping. Παρακάτω θα γίνει λεπτομερή ανάλυση της πρωτοβουλίας « One Belt One Road». Αναφέρονται, δηλαδή, η διαδρομές του σχεδίου, οι κίνδυνοι, οι ευκαιρίες, οι στρατηγικοί στόχοι της Κίνας, οι κύριοι χρηματοδότες του «One Belt One Road», οι σχέσεις της Κίνας με τις άλλες χώρες, οι χερσαίες υποδομές και κάποια συμπεράσματα του εγχειρήματος αυτού. Επίσης, θα μελετηθούν οι επενδύσεις της Κίνας στο λιμάνι της Γένοβα στην Ιταλία, τα λιμάνια της Βαλένθια και του Μπιλμπάο για την Ισπανία και το λιμάνια του Πειραιά στην Ελλάδα. Επιπρόσθετα, θα αναλυθούν οι ιδιαιτερότητες του κάθε λιμένα ξεχωριστά και θα δοθούν πληροφορίες όπως, τα πλεονεκτήματα που διαθέτει το κάθε λιμάνι, οι λόγοι που η Κίνα επιθυμεί την συνεργασία μαζί τους, πότε ξεκίνησε η Κίνα να δείχνει ενδιαφέρον γι’ αυτά τα λιμάνια και το πότε έγινε η αρχή της συνεργασίας τους. Ακόμα, θα αναλυθούν, οι επενδύσεις που πραγματοποιήθηκαν ή θα πραγματοποιηθούν στο μέλλον για το εκάστοτε λιμάνι, αλλά και οι σχέσεις τις Ιταλίας, της Ισπανίας και της Ελλάδας με το σχέδιο της Κίνας, το «One Belt One Road». Τέλος, θα καταλήξουμε σε κάποια συμπεράσματα, τα οποία είναι βασισμένα και πηγάζουν από το σύνολο της πτυχιακής εργασίας. |
|---|