Φυσικό αέριο στη ναυτιλία
Στην παρούσα πτυχιακή εργασία γίνεται μελέτη του υγροποιημένου φυσικού αερίου και η χρησιμότητά του στη ναυτιλία. Η εν λόγω μελέτη βασίζεται στην ανάλυση της αγοράς του μεταφερόμενου προϊόντος, δηλαδή στην ανάλυση της αγοράς του φυσικού αερίου και την ραγδαία ανάπτυξή της στον ναυτιλιακό κλάδο τα τε...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | el_GR |
| Δημοσίευση: |
2020
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/19920 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| _version_ | 1828462211268345856 |
|---|---|
| author | Πατέρα, Κυριακή |
| author2 | Κοτρίκλα, Άννα |
| author_sort | Πατέρα, Κυριακή |
| collection | DSpace |
| description | Στην παρούσα πτυχιακή εργασία γίνεται μελέτη του υγροποιημένου φυσικού αερίου και η χρησιμότητά του στη ναυτιλία. Η εν λόγω μελέτη βασίζεται στην ανάλυση της αγοράς του μεταφερόμενου προϊόντος, δηλαδή στην ανάλυση της αγοράς του φυσικού αερίου και την ραγδαία ανάπτυξή της στον ναυτιλιακό κλάδο τα τελευταία χρόνια. Εκτός από την προσέγγισή του φυσικού αερίου ως φορτίο θα διερευνηθεί και η χρησιμότητά του ως καύσιμο στα πλοία το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κίνηση όλων των τύπων πλοίου αντί του πετρελαίου.
Βασιζόμενοι στην σημερινή πραγματικότητα θα επισημάνουμε τις επενδύσεις που πρέπει να γίνουν σε πλοία και λιμένες όπως για παράδειγμα η διαμόρφωση των πλοίων και ο κατάλληλος σχεδιασμός τους για να λειτουργήσει το συγκεκριμένο έργο. Θα αναλυθούν εκτενώς οι πηγές τροφοδοσίας του φυσικού αερίου και οι προϋποθέσεις για την δημιουργία στρατηγικά τοποθετημένων σταθμών ανεφοδιασμού ώστε να δημιουργηθούν οι κατάλληλες συνθήκες για την αύξηση της διαθεσιμότητας του καυσίμου από συγκεκριμένα λιμάνια και τερματικούς σταθμούς ώστε να δημιουργηθεί μια εφοδιαστική αλυσίδα. Σημαντικοί είναι οι χώροι αποθήκευσης του προϊόντος πριν και μετά την διανομή του, οι τρόποι διακίνησής του και η μεταφορά του μέσω αγωγών. Αναφέρονται οι παράγοντες που επιδρούν στη ζήτηση και διαμορφώνουν την προσφορά και με βάση τις εισαγωγές, εξαγωγές και τους προμηθευτές του χώρου, θα σχηματιστούν νέοι κόμβοι για την δημιουργία ενός δικτύου μεταφοράς.
Σημαντικό ζήτημα είναι η μείωση των τιμών του φυσικού αερίου για την βιωσιμότητά του. Θα μελετήσουμε την περίπτωση της Μεσογείου και το έργο ‘Poseidon Med II’ που αφορά την εφαρμογή του LNG ως εναλλακτικό καύσιμο σε πλοία λαμβάνοντας επίσης υπόψη τις διατάξεις των εκπομπών ρύπων από τα πλοία όπως θεσπίστηκαν από τον ΙΜΟ (Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός). Μείζονος σημασίας είναι η επισήμανση των επιπτώσεων από ενδεχόμενη διαρροή και ο βαθμός επικινδυνότητας στον εργασιακό χώρο με αναφορές σε περιβαλλοντικά θέματα για την ρύπανση και το θεσμικό πλαίσιο που το διέπει.
Τέλος, εξάγονται συμπεράσματα για τις προοπτικές και τα οφέλη του φυσικού αερίου ως καύσιμο και τις ενδεχόμενες προκλήσεις στον χώρο με βάση τον υπάρχοντα ανταγωνισμό και κατατίθενται προτάσεις για περαιτέρω επιστημονικό προβληματισμό. |
| id | oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-19920 |
| institution | Hellanicus |
| language | el_GR |
| publishDate | 2020 |
| record_format | dspace |
| title | Φυσικό αέριο στη ναυτιλία |
| topic | πλοία καύσης υγροποιημένου φυσικού αερίου διαμόρφωση πλοίων διαμόρφωση λιμένων εκτίμηση τιμών υγροποιημένου φυσικού αερίου liquified natural gas poseidon med ii supply and demand Supply and demand Natural gas Shipping |
| url | http://hdl.handle.net/11610/19920 |
| work_keys_str_mv | AT paterakyriakē physikoaeriostēnautilia |