Εφαρμογή lng ως ναυτιλιακό καύσιμο
Τα τελευταία χρόνια, το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (LNG) κερδίζει διαρκώς έδαφος στην παγκόσμια αγορά και αποτελεί μια εξειδικευμένη αγορά που αναπτύσσετε με γοργούς ρυθμούς στις θαλάσσιες μεταφορές ενέργειας. Η ελληνική ναυτιλία πρωτοστάτησε στην Ευρώπη στην χρήση καυσίμου LNG στις ακτοπλοϊκές μεταφ...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Language: | el_GR |
| Published: |
2019
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/11610/19078 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Τα τελευταία χρόνια, το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (LNG) κερδίζει διαρκώς έδαφος στην παγκόσμια αγορά και αποτελεί μια εξειδικευμένη αγορά που αναπτύσσετε με γοργούς ρυθμούς στις θαλάσσιες μεταφορές ενέργειας. Η ελληνική ναυτιλία πρωτοστάτησε στην Ευρώπη στην χρήση καυσίμου LNG στις ακτοπλοϊκές μεταφορές, ενώ έχουν αυξηθεί τα πλοία που ναυπηγούνται με προδιαγραφές καύσης LNG. Είναι γεγονός ότι η συντριπτική πλειοψηφία των φορτίων που μεταφέρονται δια θαλάσσης, είτε σε υγρή είτε σε χύδην μορφή, και κυρίως σε συσκευασμένη μορφή, παρουσιάζουν ιδιότητες που τα καθιστούν επικίνδυνα για το θαλάσσιο περιβάλλον και την ανθρώπινη υγεία.
Στις μέρες μας, η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία αναζήτα συνεχώς νέες μορφές ενέργειας, λιγότερο ρυπογόνες, με στόχο τον περιορισμό του φαινομένου του θερμοκηπίου και της συμβολής στην καταστροφή του περιβάλλοντος.
Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η παρουσίαση της πλεονεκτικής χρήσης του LNG ως εναλλακτικό ναυτιλιακό καύσιμο στα σύγχρονα επιβατικά και εμπορικά πλοία σε συνδυασμό με την απεξάρτηση από δαπανηρά καύσιμα (π.χ. πετρέλαιο), την υιοθέτηση τεχνολογίας φιλικής προς το περιβάλλον (μείωση εκπομπών καυσαερίων) και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας.
Επιπροσθέτως, στη μελέτη αυτή προσδιορίζεται η εικόνα της παγκόσμιας τεχνολογίας του LNG και περιγράφεται η εφοδιαστική αλυσίδα των διεργασιών του. Αναπόσπαστο μέρος της διαδικασίας μεταφοράς του LNG αποτελούν τα πλοία της εμπορικής ναυτιλίας, τα υπό κατασκευή πλοία καθώς και οι μελλοντικοί σταθμοί αποθήκευσης, υγροποίησης και οι τερματικοί σταθμοί.
Για τον σκοπό της εργασίας, θα γίνει περιγραφή της διαδικασίας φόρτωσης και εκφόρτωσης του φορτίου και των απαερίων του LNG στο LNG δεξαμενόπλοιο και θα αναλυθούν οι οικονομικές αποδόσεις του ως καύσιμο στη ναυτιλία συνυπολογίζοντας τα περιβαλλοντικά οφέλη που προκύπτουν από την χρήση του.
Τέλος, θα αναλυθεί η όλη διεργασία και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του LNG και θα παρουσιαστούν προτάσεις και μέτρα για την ελαχιστοποίηση των ρύπων και υγρών αποβλήτων του. |
|---|