Μεταφορά μη - ιθαγενών ειδών από τη ναυτιλία στη Μεσόγειο Θάλασσα
Στη σκέψη πολλών ανθρώπων που περιβάλλουν το ναυτιλιακό κλάδο, συναντάμε συχνά την πεποίθηση πως οι ναυτιλιακές μεταφορές ευθύνονται απόλυτα για τη μεταφορά μη – ιθαγενών ειδών σε ευπαθή οικοσυστήματα. Όμως, η πραγματικότητα δείχνει πως απέχει αρκετά από αυτό το συλλογισμό. Στην παρούσα πτυχιακή εργ...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | el_GR |
| Δημοσίευση: |
2018
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/18329 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| Περίληψη: | Στη σκέψη πολλών ανθρώπων που περιβάλλουν το ναυτιλιακό κλάδο, συναντάμε συχνά την πεποίθηση πως οι ναυτιλιακές μεταφορές ευθύνονται απόλυτα για τη μεταφορά μη – ιθαγενών ειδών σε ευπαθή οικοσυστήματα. Όμως, η πραγματικότητα δείχνει πως απέχει αρκετά από αυτό το συλλογισμό. Στην παρούσα πτυχιακή εργασία, αρχικά, πραγματοποιείται μια απλουστευμένη εννοιολογική προσέγγιση των ορισμών του φαινομένου της μεταφοράς ξενικών ειδών, ενώ παράλληλα αναλύεται και η σχέση του πλοίου (όσον αφορά τα μέρη του) με αυτό. Στη συνέχεια, παρατίθενται και μελετώνται οι κανονισμοί των Διεθνών Ναυτιλιακών Συμβάσεων που αναφέρονται στα μέτρα πρόληψης και συνεπώς στους τρόπους άμβλυνσης του φαινομένου, καθώς και ορισμένοι φορείς που ευθύνονται σε μεγάλο βαθμό για τη διασπορά εξωτικών ειδών στο θαλάσσιο οικοσύστημα της Μεσογείου Θάλασσας. Τέλος, διερευνάται το μερίδιο ευθύνης του καθενός εκ των φορέων αυτών, όπως επίσης και οι γεωγραφικές περιοχές εντός της Μεσογείου Θάλασσας που χαρακτηρίζονται ως προστατευόμενες ή που επηρεάζονται περισσότερο. |
|---|