European union monitoring, reporting and verification regulation and its possible future consequences for the port of Piraeus
Σκοπός της εργασίας είναι να φωτίσει το θέμα της επιβολής του κανονισμού Monitoring recording and verification (MRV) στην ευρωπαϊκή ένωση για την παρακολούθηση και καταγραφή των ρύπων CO2 των πλοίων που εισέρχονται στα ευρωπαϊκά λιμάνια. Στην εργασία αρχικά περιγράφεται η γενικότερη ανάγκη για περι...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | en_US |
| Δημοσίευση: |
2018
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/18251 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| Περίληψη: | Σκοπός της εργασίας είναι να φωτίσει το θέμα της επιβολής του κανονισμού Monitoring recording and verification (MRV) στην ευρωπαϊκή ένωση για την παρακολούθηση και καταγραφή των ρύπων CO2 των πλοίων που εισέρχονται στα ευρωπαϊκά λιμάνια.
Στην εργασία αρχικά περιγράφεται η γενικότερη ανάγκη για περιβαλλοντική δράση, οι κυριότερες εκφράσεις αυτής, η συνεισφορά και η δράση της ευρωπαϊκής ένωσης όλα αυτά τα χρόνια στην προστασία του περιβάλλοντος από την έναρξη της περιβαλλοντικής της πολιτικής. Στη συνέχεια παρατίθεται η γενικότερη προσπάθεια που έχει γίνει για την μείωση των ρύπων CΟ2 στη ναυτιλία καθώς και το νομοθετικό πλαίσιο του νέου κανονισμού Αναλύεται το γενικότερο πλάνο για την παρακολούθηση και την καταγραφή των ρύπων CO2 και περιγράφονται όλες οι μέθοδοι για την υλοποίησή του. Έπειτα μελετάται η προοπτική υιοθέτησης του κανονισμού σε παγκόσμιο επίπεδο μέσω του ΙΜΟ και αναφέρεται η πρόοδος του ζητήματος αυτού.Εξετάζονται ακόμη πιθανά οικονομικά μέτρα που μπορεί να πηγάσουν από τον MRV ενώ παράλληλα αναλύονται οι πιθανές οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες των μέτρων για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Τέλος , από τη συλλογή και μελέτη απόψεων, συνεντεύξεων και εκθέσεων διάφορων ναυτιλιακών προσωπικοτήτων και φορέων πηγάζει το τελικό συμπέρασμα για τα θετικά και τα αρνητικά του νέου κανονισμού καθώς και οι προτάσεις για συνέχεια.
This thesis aims to enlighten the issue of the Monitoring Recording and Verification (MRV) regulation enforcement by the European Union concerning the carbon dioxide emissions of the shipping industry. Initially, there is a description of the overall need of environmental action, its main actors and the overall EU environmental contribution during the past years, commencing from the very beginning of its environmental policy. Furthermore, there is a presentation of the general attempt to reduce the CO2 emissions of the shipping sector and a presentation of the legal framework imposed in the new regulation. Following, there is an analysis of the monitoring plan and all of its adaptation methods. Moreover, the possible market-based measures that derive from the MRV regulation are assessed and at the same time the potential economic and social consequences of the measures are analyzed. Finally through the gathering and the thorough study of opinions, interviews and scientific reports deriving from various shipping and political actors, a conclusion has been reached about the advantages and the disadvantages of the new regulation, alongside with future propositions. |
|---|