Βελτίωση της ασφάλειας στους λιμένες από την εφαρμογή του ISPS Code

Ο Διεθνής Κώδικας για την Ασφάλεια των Πλοίων και των Λιμενικών Εγκαταστάσεων (ISPS Code) είναι τμήμα της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS, 1974). Η Διπλωματική Διάσκεψη του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) ενέκρινε στις 12 Δεκεμβρίου 2002 τροπολογίες...

Πλήρης περιγραφή

Αποθηκεύτηκε σε:
Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Ατσάλη, Σοφία
Άλλοι συγγραφείς: Νικητάκος, Νικήτας
Γλώσσα:el_GR
Δημοσίευση: 2018
Θέματα:
Διαθέσιμο Online:http://hdl.handle.net/11610/17772
Ετικέτες: Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
_version_ 1828460179330433024
author Ατσάλη, Σοφία
author2 Νικητάκος, Νικήτας
author_facet Νικητάκος, Νικήτας
Ατσάλη, Σοφία
author_sort Ατσάλη, Σοφία
collection DSpace
description Ο Διεθνής Κώδικας για την Ασφάλεια των Πλοίων και των Λιμενικών Εγκαταστάσεων (ISPS Code) είναι τμήμα της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS, 1974). Η Διπλωματική Διάσκεψη του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) ενέκρινε στις 12 Δεκεμβρίου 2002 τροπολογίες της Διεθνούς Σύμβασης και τον Κώδικά . O Κώδικας υποχρεώνει τις Κυβερνήσεις, τις Ναυτιλιακές Εταιρείες, τα πλοία και τις Λιμενικές Εγκαταστάσεις των Κρατών Μελών να εφαρμόσουν σχέδια και να λάβουν μέτρα ώστε να εξασφαλίζεται η ασφάλεια τόσο των πλοίων όσο και των λιμενικών εγκαταστάσεων από τρομοκρατικές απειλές και άλλες έκνομες ενέργειες. Τόσο η Ευρωπαϊκή Ένωση όσο και η Ελλάδα έχουν ενσωματώσει τις Οδηγίες του Κώδικα με την κατάλληλη νομοθεσία. Ο Κώδικας αποτελείται από δύο Μέρη, το Α’ το οποίο είναι δεσμευτικό και το Β’ το οποίο παρέχει οδηγίες- συστάσεις για την εφαρμογή του Α’ Μέρους, κάποιες από τις οποίες πρέπει να εφαρμόζονται «ως εάν ήταν δεσμευτικές». Στην παρούσα εργασία θα μιλήσουμε για τον Διεθνή Κώδικα για την Ασφάλεια των Πλοίων και των Λιμενικών Εγκαταστάσεων, θα τον αναλύσουμε, θα δούμε τις υποχρεώσεις κάθε Κράτους Μέλους, θα εξετάσουμε τις τεχνολογίες και τις λοιπές απαιτήσεις σε εξοπλισμό που επιβάλλει, και θα δούμε τον τρόπο με τον οποίο έχει βελτιώσει την ασφάλεια σε πλοία και λιμενικές εγκαταστάσεις. Τέλος θα εξετάσουμε και θα αξιολογήσουμε την εφαρμογή του Κώδικα στο Νομό της Χίου, και πιο συγκεκριμένα στα Λιμάνια της Χίου και των Μεστών, μετά από συνεντεύξεις με τους Υπεύθυνους Ασφαλείας Λιμενικών Εγκαταστάσεων Χίου και Μεστών, και τον τεχνικό υπάλληλο του Δ.Λ.Τ. Χίου. Θα δούμε τα προβλήματα που υπάρχουν στην εφαρμογή του και θα προτείνουμε τυχόν βελτιώσεις που μπορούν να κάνουν ασφαλέστερους τους λιμένες του Νομού.
id oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-17772
institution Hellanicus
language el_GR
publishDate 2018
record_format dspace
spelling oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-177722025-02-07T14:07:31Z Βελτίωση της ασφάλειας στους λιμένες από την εφαρμογή του ISPS Code Ατσάλη, Σοφία Νικητάκος, Νικήτας Ναυτιλία, Μεταφορές και Διεθνές Εμπόριο ΝΑ.Μ.Ε. Κώδικας Ασφάλεια Τρομοκρατία Λιμάνια Port Safety Port (URL: http://zbw.eu/stw/descriptor/13533-0) Safety (URL: http://skos.um.es/unescothes/C03469) Ο Διεθνής Κώδικας για την Ασφάλεια των Πλοίων και των Λιμενικών Εγκαταστάσεων (ISPS Code) είναι τμήμα της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS, 1974). Η Διπλωματική Διάσκεψη του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) ενέκρινε στις 12 Δεκεμβρίου 2002 τροπολογίες της Διεθνούς Σύμβασης και τον Κώδικά . O Κώδικας υποχρεώνει τις Κυβερνήσεις, τις Ναυτιλιακές Εταιρείες, τα πλοία και τις Λιμενικές Εγκαταστάσεις των Κρατών Μελών να εφαρμόσουν σχέδια και να λάβουν μέτρα ώστε να εξασφαλίζεται η ασφάλεια τόσο των πλοίων όσο και των λιμενικών εγκαταστάσεων από τρομοκρατικές απειλές και άλλες έκνομες ενέργειες. Τόσο η Ευρωπαϊκή Ένωση όσο και η Ελλάδα έχουν ενσωματώσει τις Οδηγίες του Κώδικα με την κατάλληλη νομοθεσία. Ο Κώδικας αποτελείται από δύο Μέρη, το Α’ το οποίο είναι δεσμευτικό και το Β’ το οποίο παρέχει οδηγίες- συστάσεις για την εφαρμογή του Α’ Μέρους, κάποιες από τις οποίες πρέπει να εφαρμόζονται «ως εάν ήταν δεσμευτικές». Στην παρούσα εργασία θα μιλήσουμε για τον Διεθνή Κώδικα για την Ασφάλεια των Πλοίων και των Λιμενικών Εγκαταστάσεων, θα τον αναλύσουμε, θα δούμε τις υποχρεώσεις κάθε Κράτους Μέλους, θα εξετάσουμε τις τεχνολογίες και τις λοιπές απαιτήσεις σε εξοπλισμό που επιβάλλει, και θα δούμε τον τρόπο με τον οποίο έχει βελτιώσει την ασφάλεια σε πλοία και λιμενικές εγκαταστάσεις. Τέλος θα εξετάσουμε και θα αξιολογήσουμε την εφαρμογή του Κώδικα στο Νομό της Χίου, και πιο συγκεκριμένα στα Λιμάνια της Χίου και των Μεστών, μετά από συνεντεύξεις με τους Υπεύθυνους Ασφαλείας Λιμενικών Εγκαταστάσεων Χίου και Μεστών, και τον τεχνικό υπάλληλο του Δ.Λ.Τ. Χίου. Θα δούμε τα προβλήματα που υπάρχουν στην εφαρμογή του και θα προτείνουμε τυχόν βελτιώσεις που μπορούν να κάνουν ασφαλέστερους τους λιμένες του Νομού. 2018-01-09T13:09:40Z 2018-01-09T13:09:40Z 2016 http://hdl.handle.net/11610/17772 el_GR Default License 88 σ. application/pdf Χίος
spellingShingle Κώδικας
Ασφάλεια
Τρομοκρατία
Λιμάνια
Port
Safety
Port (URL: http://zbw.eu/stw/descriptor/13533-0)
Safety (URL: http://skos.um.es/unescothes/C03469)
Ατσάλη, Σοφία
Βελτίωση της ασφάλειας στους λιμένες από την εφαρμογή του ISPS Code
title Βελτίωση της ασφάλειας στους λιμένες από την εφαρμογή του ISPS Code
title_full Βελτίωση της ασφάλειας στους λιμένες από την εφαρμογή του ISPS Code
title_fullStr Βελτίωση της ασφάλειας στους λιμένες από την εφαρμογή του ISPS Code
title_full_unstemmed Βελτίωση της ασφάλειας στους λιμένες από την εφαρμογή του ISPS Code
title_short Βελτίωση της ασφάλειας στους λιμένες από την εφαρμογή του ISPS Code
title_sort βελτίωση της ασφάλειας στους λιμένες από την εφαρμογή του isps code
topic Κώδικας
Ασφάλεια
Τρομοκρατία
Λιμάνια
Port
Safety
Port (URL: http://zbw.eu/stw/descriptor/13533-0)
Safety (URL: http://skos.um.es/unescothes/C03469)
url http://hdl.handle.net/11610/17772
work_keys_str_mv AT atsalēsophia beltiōsētēsasphaleiasstouslimenesapotēnepharmogētouispscode