Επιρροές πράσινης διαχείρισης στα ποντοπόρα πλοία

Η ναυτιλία αποτελεί βασικό πυλώνα του διεθνούς εμπορίου, καθώς το 90% των εμπορευμάτων παγκοσμίως μεταφέρονται μέσω των πλοίων. Ωστόσο, οι δραστηριότητες του ναυτιλιακού κλάδου συμβάλλουν σε σημαντικό βαθμό στην ρύπανση του περιβάλλοντος. Για το λόγο αυτό, διεκπεραιώνονται μελέτες που εξετάζουν τις...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: Καρίντζη, Αναστασία
Other Authors: Νικητάκος, Νικήτας
Language:el_GR
Published: 2017
Subjects:
Online Access:http://hdl.handle.net/11610/17694
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
_version_ 1828461680136290304
author Καρίντζη, Αναστασία
author2 Νικητάκος, Νικήτας
author_facet Νικητάκος, Νικήτας
Καρίντζη, Αναστασία
author_sort Καρίντζη, Αναστασία
collection DSpace
description Η ναυτιλία αποτελεί βασικό πυλώνα του διεθνούς εμπορίου, καθώς το 90% των εμπορευμάτων παγκοσμίως μεταφέρονται μέσω των πλοίων. Ωστόσο, οι δραστηριότητες του ναυτιλιακού κλάδου συμβάλλουν σε σημαντικό βαθμό στην ρύπανση του περιβάλλοντος. Για το λόγο αυτό, διεκπεραιώνονται μελέτες που εξετάζουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου καθώς και τις ρυπογόνες επιπτώσεις άλλων εξοπλισμών ή αποβλήτων των πλοίων. Επιπλέον, εξετάζονται μελλοντικά σενάρια σχετικά με τις εκπομπές των επόμενων ετών και τους πιθανούς τρόπους περιορισμού τους. Κατά συνέπεια, πλέον οι ναυτιλιακές εταιρείες επιδιώκουν οι δραστηριότητες τους να είναι πιο φιλικές προς το περιβάλλον, έχοντας ως αποτέλεσμα τη στροφή στην επονομαζόμενη «πράσινη» ναυτιλία. Στην παρούσα διπλωματική εργασία θα ασχοληθούμε με τις επιπτώσεις που έχει η «πράσινη» διαχείριση στα ποντοπόρα πλοία. Λαμβάνοντας υπόψιν τη σύγχρονη βιβλιογραφία, η εργασία εμβαθύνει στις έννοιες των πρακτικών «πράσινης» ναυτιλίας και «πράσινης» διαχείρισης, των οποίων η σημαντικότητα για τη ναυτιλία είναι ολοένα και μεγαλύτερη, μιας και η εφαρμογή τους μπορεί να οδηγήσει σε μείωση τόσων των ατμοσφαιρικών όσο και των θαλάσσιων ρύπων. Όμως, πρωτίστως γίνεται εκτενής αναφορά στο θεσμικό πλαίσιο και τους κανονισμούς που έχουν επιβληθεί από διεθνείς φορείς, όπως τα Ηνωμένα Έθνη και ο Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας (ΙΜΟ), με στόχο την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων που έχουν οι δραστηριότητες της ναυτιλίας στο περιβάλλον. Όσον αφορά τη συμβολή της διπλωματικής στον τομέα της έρευνας, αυτή πραγματοποιείται με τη χρήση της μεθόδου TOPSIS.
id oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-17694
institution Hellanicus
language el_GR
publishDate 2017
record_format dspace
spelling oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-176942019-07-03T09:07:35Z Επιρροές πράσινης διαχείρισης στα ποντοπόρα πλοία Καρίντζη, Αναστασία Νικητάκος, Νικήτας Ναυτιλία, Μεταφορές και Διεθνές Εμπόριο ΝΑ.Μ.Ε. Ναυτιλία Πράσινοι Αποδοτικότητα Green Containerships Management Management (URL: http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh2002007911) Green (URL: http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85057206) Containers (URL: http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85031520) Η ναυτιλία αποτελεί βασικό πυλώνα του διεθνούς εμπορίου, καθώς το 90% των εμπορευμάτων παγκοσμίως μεταφέρονται μέσω των πλοίων. Ωστόσο, οι δραστηριότητες του ναυτιλιακού κλάδου συμβάλλουν σε σημαντικό βαθμό στην ρύπανση του περιβάλλοντος. Για το λόγο αυτό, διεκπεραιώνονται μελέτες που εξετάζουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου καθώς και τις ρυπογόνες επιπτώσεις άλλων εξοπλισμών ή αποβλήτων των πλοίων. Επιπλέον, εξετάζονται μελλοντικά σενάρια σχετικά με τις εκπομπές των επόμενων ετών και τους πιθανούς τρόπους περιορισμού τους. Κατά συνέπεια, πλέον οι ναυτιλιακές εταιρείες επιδιώκουν οι δραστηριότητες τους να είναι πιο φιλικές προς το περιβάλλον, έχοντας ως αποτέλεσμα τη στροφή στην επονομαζόμενη «πράσινη» ναυτιλία. Στην παρούσα διπλωματική εργασία θα ασχοληθούμε με τις επιπτώσεις που έχει η «πράσινη» διαχείριση στα ποντοπόρα πλοία. Λαμβάνοντας υπόψιν τη σύγχρονη βιβλιογραφία, η εργασία εμβαθύνει στις έννοιες των πρακτικών «πράσινης» ναυτιλίας και «πράσινης» διαχείρισης, των οποίων η σημαντικότητα για τη ναυτιλία είναι ολοένα και μεγαλύτερη, μιας και η εφαρμογή τους μπορεί να οδηγήσει σε μείωση τόσων των ατμοσφαιρικών όσο και των θαλάσσιων ρύπων. Όμως, πρωτίστως γίνεται εκτενής αναφορά στο θεσμικό πλαίσιο και τους κανονισμούς που έχουν επιβληθεί από διεθνείς φορείς, όπως τα Ηνωμένα Έθνη και ο Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας (ΙΜΟ), με στόχο την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων που έχουν οι δραστηριότητες της ναυτιλίας στο περιβάλλον. Όσον αφορά τη συμβολή της διπλωματικής στον τομέα της έρευνας, αυτή πραγματοποιείται με τη χρήση της μεθόδου TOPSIS. 2017-12-01T13:13:17Z 2017-12-01T13:13:17Z 2016-09-19 http://hdl.handle.net/11610/17694 el_GR Default License 120 σ. application/pdf Χίος
spellingShingle Ναυτιλία
Πράσινοι
Αποδοτικότητα
Green
Containerships
Management
Management (URL: http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh2002007911)
Green (URL: http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85057206)
Containers (URL: http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85031520)
Καρίντζη, Αναστασία
Επιρροές πράσινης διαχείρισης στα ποντοπόρα πλοία
title Επιρροές πράσινης διαχείρισης στα ποντοπόρα πλοία
title_full Επιρροές πράσινης διαχείρισης στα ποντοπόρα πλοία
title_fullStr Επιρροές πράσινης διαχείρισης στα ποντοπόρα πλοία
title_full_unstemmed Επιρροές πράσινης διαχείρισης στα ποντοπόρα πλοία
title_short Επιρροές πράσινης διαχείρισης στα ποντοπόρα πλοία
title_sort επιρροές πράσινης διαχείρισης στα ποντοπόρα πλοία
topic Ναυτιλία
Πράσινοι
Αποδοτικότητα
Green
Containerships
Management
Management (URL: http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh2002007911)
Green (URL: http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85057206)
Containers (URL: http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85031520)
url http://hdl.handle.net/11610/17694
work_keys_str_mv AT karintzēanastasia epirroesprasinēsdiacheirisēsstapontoporaploia