Εφαρμογές Revenue Management στις αερομεταφορές
Η διαχείριση εσόδων ή Revenue Management (RM) συνοψίζεται ως η πολιτική που αποσκοπεί στη διάθεση της κατάλληλης ποσότητας και ποιότητας προϊόντος, στον κατάλληλο πελάτη, την κατάλληλη χρονική στιγμή και στην κατάλληλη τιμή. Στην παρούσα εργασία μελετάται, μέσω της ανασκόπησης της σχετικής βιβλιογρα...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | el_GR |
| Δημοσίευση: |
2016
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/17049 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| Περίληψη: | Η διαχείριση εσόδων ή Revenue Management (RM) συνοψίζεται ως η πολιτική που αποσκοπεί στη διάθεση της κατάλληλης ποσότητας και ποιότητας προϊόντος, στον κατάλληλο πελάτη, την κατάλληλη χρονική στιγμή και στην κατάλληλη τιμή. Στην παρούσα εργασία μελετάται, μέσω της ανασκόπησης της σχετικής βιβλιογραφίας, η εφαρμογή της πολιτικής του Revenue Management στον τομέα των αερομεταφορών.
Στα πλαίσια αυτά παρουσιάζονται οι βασικές αρχές που διέπουν τη λειτουργία των αγορών και τη ζήτηση στις αερομεταφορές, τα βασικά μεγέθη μέτρησης, καθώς και η αλληλεπίδραση μεταξύ προσφοράς και ζήτησης. Ακολούθως αναπτύσσονται οι τρεις βασικές πολιτικές τιμολόγησης που αφορούν τον καθορισμό, από την πλευρά της εταιρείας, των διαφορετικών επιπέδων ναύλων και των παροχών και περιορισμών του κάθε επιπέδου για το σύνολο των προϊόντων που θα διατεθεί σε μια συγκεκριμένη αγορά. Οι πολιτικές αυτές είναι η τιμολόγηση βάσει του κόστους, βάσει της ζήτησης και βάσει του επιπέδου εξυπηρέτησης. Επίσης παρουσιάζεται η πρακτική της «διαφοροποίησης τιμών και προϊόντων».
Στη συνέχεια γίνεται ανάλυση των τριών βασικών διαφορετικών πολιτικών που χρησιμοποιούνται για τη μεγιστοποίηση των εσόδων ενός αερομεταφορέα. Συγκεκριμένα το οverbooking (υπεράριθμες κρατήσεις) είναι ο υπολογισμός του βέλτιστου αριθμού θέσεων που διατίθεται για κράτηση σε κάθε δρομολόγιο, ώστε να αντιμετωπιστεί η απώλεια εσόδων από τη μη εμφάνιση (no-show) ενός ποσοστού επιβατών. Ο υπολογισμός του «μίγματος κατηγοριών ναύλων» έγκειται στη βελτιστοποίηση της κατανομής των θέσεων στα διάφορα επίπεδα ναύλου και στον καθορισμό ορίων κράτησης για κάθε διαφορετική κατηγορία ναύλου. Τέλος ο έλεγχος προέλευσης-προορισμού εξετάζει τη συνολική διαδρομή του κάθε επιβάτη στο δίκτυο της εταιρείας και όχι μόνο σε ένα σκέλος, με στόχο τη συνολική βελτιστοποίηση του δικτύου. Οι αλγόριθμοι υλοποίησης των παραπάνω πολιτικών περιλαμβάνουν την πρόβλεψη, βάσει ιστορικών δεδομένων, της ζήτησης και του ποσοστού no-show ανά πτήση και κατηγορία ναύλου, και ακολούθως αριθμητική βελτιστοποίηση. Η εργασία περιλαμβάνει ενδεικτικά παραδείγματα υλοποίησης επιλεγμένων αλγορίθμων, όπως ενός πιθανοτικού μοντέλου overbooking και του αλγόριθμου «μέσου οριακού εσόδου ανά θέση» (EMSR). |
|---|