Παραμετροποίηση και αξιολόγηση διαδικτυακής πλατφόρμας για το σχεδιασμό συνδυασμένων μεταφορών σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Η οδική μεταφορά αποτελεί τη κυρίαρχη μέθοδο εμπορευματικής μεταφοράς σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση, δεδομένου ότι αντιπροσωπεύει τον φθηνότερο και το πλέον ευέλικτο τρόπο μεταφοράς. Παρόλα αυτά, οι οδικές μεταφορές είναι υπεύθυνες για ένα σημαντικό ποσοστό εκπομπών CO2 και τροχαίων ατυχημάτων. Η μετάβ...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: Στάθης, Παναγιώτης - Αριστοτέλης
Other Authors: Ζεϊμπέκης, Βασίλειος
Language:Greek
Published: 2015
Subjects:
Online Access:https://vsmart.lib.aegean.gr/webopac/FullBB.csp?WebAction=ShowFullBB&EncodedRequest=*D3*86*B9*0E*0D*AD*9F*9C*FC*5F*E27*CB*0AR*F2&Profile=Default&OpacLanguage=gre&NumberToRetrieve=50&StartValue=3&WebPageNr=1&SearchTerm1=2011%20.1.31225&SearchT1=&Index1=Keywordsbib&SearchMethod=Find_1&ItemNr=3
http://hdl.handle.net/11610/14651
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Description
Summary:Η οδική μεταφορά αποτελεί τη κυρίαρχη μέθοδο εμπορευματικής μεταφοράς σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση, δεδομένου ότι αντιπροσωπεύει τον φθηνότερο και το πλέον ευέλικτο τρόπο μεταφοράς. Παρόλα αυτά, οι οδικές μεταφορές είναι υπεύθυνες για ένα σημαντικό ποσοστό εκπομπών CO2 και τροχαίων ατυχημάτων. Η μετάβαση προς τις διατροπικές μεταφορές, σε συνδυασμό με ολοκληρωμένες υπηρεσίες διαδικτύου, θα μπορούσε να είναι μια αποτελεσματική προσέγγιση προς ασφαλέστερες και πιο «πράσινες» εμπορευματικές μεταφορές. Αυτή η εργασία παρουσιάζει το σχεδιασμό και την υλοποίηση ενός πρωτοποριακού διαδικτυακού εργαλείου που υποστηρίζει τους χρήστες των μεταφορών και τους δίνει τη δυνατότητα να αναζητήσουν τη βέλτιστη και πιο φιλική προς το περιβάλλον λύση διατροπικής μεταφοράς, λαμβάνοντας υπόψη το κόστος, το χρόνο μεταφοράς, τον κίνδυνο καθώς και τις εκπομπές CO2.