Δημιουργία και μελέτη ενός πιθανοτικού δείκτη απόδοσης για την μοντελοποίηση συστήματος κράτησης θέσεων αεροπορικής εταιρείας
Για την διπλωματική εργασία αυτή, έγινε συλλογή πραγματικών - ανώνυμων δεδομένων από το σύστημα κρατήσεων μιας αεροπορικής εταιρείας, της Astra Airlines και ακολούθησε η επεξεργασία τους. Μέσω αυτής της επεξεργασίας, μελετήθηκε η συμπεριφορά των κρατήσεων για ένα ορισμένο διάστημα και έγινε η προσπά...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Περίληψη: | Για την διπλωματική εργασία αυτή, έγινε συλλογή πραγματικών - ανώνυμων δεδομένων από το σύστημα κρατήσεων μιας αεροπορικής εταιρείας, της Astra Airlines και ακολούθησε η επεξεργασία τους. Μέσω αυτής της επεξεργασίας, μελετήθηκε η συμπεριφορά των κρατήσεων για ένα ορισμένο διάστημα και έγινε η προσπάθεια διεξαγωγής ενός δείκτη (Time to fly – TTF), ο οποίος απαντάει στο ερώτημα: Για ένα συγκεκριμένο ποσοστό πληρότητας που συμπληρώνεται ποιος είναι ο αριθμός των ημερών που απομένουν μέχρι την πτήση; Δηλαδή, για να συμπληρωθεί ένας αριθμός θέσεων για μια συγκεκριμένη πτήση, πόσες ημέρες πριν από την αναχώρηση της πτήσης αυτής, δόθηκε το τελευταίο προς πώληση εισιτήριο του αεροσκάφους. Ο δείκτης αυτός αποτελεί την ουσία της διπλωματικής εργασίας αυτής και προσπάθεια όπως αυτή δεν έχει συναντηθεί ξανά. Τα δεδομένα που συλλέχτηκαν, έπειτα από την αρχική τους επεξεργασία, χωρίστηκαν σε διάφορες περιόδους οι οποίες σε συνδυασμό με τα ποσοστά πληρότητας που επιλέχτηκαν αποτέλεσαν τις προς σύγκριση περιπτώσεις για την διεξαγωγή της επιθυμητής πληροφορίας. Δημιουργήθηκαν συναρτήσεις μέσα από τις οποίες προέκυψε ο δείκτης για την κάθε μια πτήση του διαστήματος που επιλέχθηκε, με την δημιουργία μιας ακόμα συνάρτησης, προέκυψε το πλήθος των πτήσεων που ο αριθμός των ημερών είναι την ίδια ή περισσότερες ημέρες πριν από την αναχώρηση. Στην συνέχεια, με την χρήση ενός ειδικού προγράμματος, έγινε έλεγχος καλής προσαρμογής στα δεδομένα και βρέθηκε η κατανομή που ταιριάζει περισσότερο σε αυτά. Έπειτα από αυτό υπολογίστηκε η παράμετρος της κατανομής που προέκυψε και ακολουθούν τα αποτελέσματα και τα συμπεράσματα που διεξήχθηκαν για τις περιπτώσεις που τέθηκαν. Από την στιγμή που προέκυψε το συγκεκριμένο μοντέλο μπορούν να τεθούν ερωτήματα και να υπολογιστούν πιθανότητες για την πρόβλεψη και άλλων μελλοντικών διαδικασιών. Τέλος, έγινε η προσπάθεια της σύγκρισης δύο διαστημάτων, τα οποία περιέχουν κρατήσεις που αφορούν πτήσεις με διαφορετική πολιτική τιμολόγησης των θέσεων του αεροσκάφους/ων. Όσα προέκυψαν από όλη αυτή τη μελέτη των δεδομένων, αποτελούν πληροφορίες που αφορούν κινήσεις του παρελθόντος και σε συνδυασμό με την τεχνική της διοίκησης απόδοσης, μπορούν να αποτελέσουν ένα καλό εργαλείο των προσώπων λήψης σχετικών αποφάσεων για πιο αποδοτικά μελλοντικά βήματα. |
|---|