| _version_ |
1828461078647930880
|
| author |
Παντελίδης, Αναστάσιος
|
| author2 |
Κακούρης, Ανδρέας
|
| author_facet |
Κακούρης, Ανδρέας
Παντελίδης, Αναστάσιος
|
| author_sort |
Παντελίδης, Αναστάσιος
|
| collection |
DSpace
|
| description |
Σκοπός–Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η ανάδειξη και η ανάλυση των ζητημάτων της ποιότητας και της αποδοτικότητας στους ελληνικούς αερολιμένες καθώς και της σχέσης ανάμεσα σε αυτούς τους παράγοντες της επίδοσης.Σχεδιασμός/Μεθοδολογία/Προσέγγιση–Για τον προσδιορισμό της ποιότητας και της αποδοτικότητας στους ελληνικούς αερολιμένες επιλέγονται 20 αερολιμένες από το σύνολο των 45 αερολιμένων της χώρας. Η εκτίμηση της αποδοτικότητας στους ελληνικούς αερολιμένες γίνεται με την χρήση δύο μεθόδων. Η πρώτη μέθοδος είναι αυτή της Περιβάλλουσας Ανάλυσης Δεδομένων–Data Envelopment Analysis. Η δεύτερη μέθοδος είναι αυτή της Στοχαστικής εν Δυνάμει Ανάλυσης–Stochastic Frontier Analysis. Για την εκτίμηση των δεικτών αποδοτικότητας χρησιμοποιήθηκαν δύο λογισμικά, το DEAP v2.1 (για την DΕΑ) και το FRONTIER v4.1 (για την SFA). Για τον προσδιορισμό της ποιότητας δημιουργήθηκε ένα σύνολο κριτηρίων αξιολόγησης των αερολιμένων (κλίμακα βαθμολόγησης 0–100) με βάση το μοντέλο αντιληπτής επίδοσης SERVPERF (SERVice PERFormance) για τις υπηρεσίες που παρέχονται στους αερομεταφορείς.Ευρήματα–Σύμφωνα με την εκτίμηση της αποδοτικότητας των αερολιμένων του δείγματος προκύπτει ότι οι ελληνικοί αερολιμένες διατηρούν πολύ καλά επίπεδα αποδοτικότητας. Πιο συγκεκριμένα, η μέση αποδοτικότητα των ελληνικών αερολιμένων ανέρχεται σε τιμές άνω του 0,7 (διάστημα [0,1]) και με τις δύο μεθόδους. Αναφορικά με την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους αερομεταφορείς προκύπτει ότι οι ελληνικοί αερολιμένες ανταποκρίνονται αρκετά καλά δεδομένου ότι η μέση βαθμολογία που απέσπασαν (στην βάση αξιολογήσεων 5 εκ των 7 αερομεταφορέων) είναι ίση με 78.26%. Αναφορικά με την σχέση ανάμεσα στην ποιότητα και την αποδοτικότητα των ελληνικών αερολιμένων προκύπτει ότι υπάρχει μία σχετικά ισχυρή θετική συσχέτιση καθώς οι συντελεστές συσχέτισης Pearson-r ανάμεσα στην βαθμολογία για την ποιότητα και στους δείκτες αποδοτικότητας βρέθηκαν να είναι μεγαλύτεροι από 0.5 σε επίπεδο εμπιστοσύνης άνω του 0.99%.Περιορισμοί της έρευνας–Η εκτίμηση της αποδοτικότητας των αερολιμένων έγινε με δύο μοντέλα με τρεις εισροές και μία εκροή. Ο σχηματισμός των μοντέλων έγινε με βάση συγκεκριμένες μεταβλητές στα δεδομένα των οποίων είχε πρόσβαση ο συγγραφέας. Αν και η σχέση ανάμεσα στις εισροές και στις εκροές δεν είναι αμφισβητήσιμη με βάση την βιβλιογραφική επισκόπηση, ίσως υπάρχουν μη μετρήσιμες μεταβλητές που επηρεάζουν τις επιλεγμένες εκροές.Πρωτοτυπία / Αξία – Η σημασία της παρούσης εργασίας είναι μεγάλη αν αναλογιστεί κανείς ότι δεν έχει εφαρμοστεί ταυτόχρονα η μέθοδος SFA με την μέθοδο DEA στους ελληνικούς αερολιμένες. Παράλληλα δεν έχει υπάρξει παρόμοια συσχέτιση των παραγόντων της ποιότητας και της αποδοτικότητας στους ελληνικούς αερολιμένες. Η αξία των αποτελεσμάτων είναι σημαντική καθώς είναι δυνατόν να προσδιοριστούν οι σχετικά αδύναμοι αερολιμένες, να βελτιωθούν και να ενισχυθούν οι αποδοτικοί αερολιμένες. Παράλληλα μπορεί να γίνει benchmarking για τον εντοπισμό των καλύτερων πρακτικών.
|
| id |
oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-13597
|
| institution |
Hellanicus
|
| language |
Greek
|
| publishDate |
2015
|
| record_format |
dspace
|
| spelling |
oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-135972025-02-07T14:19:39Z Ελληνικά αεροδρόμια: προκλήσεις, κίνδυνοι και προοπτικές Παντελίδης, Αναστάσιος Κακούρης, Ανδρέας Διοίκηση Επιχειρήσεων - ΜΒΑ Ποιότητα υπηρεσιών Αποδοτικότητα Αξιολόγηση επίδοσης Αερομεταφορές Ελληνικοί αερολιμένες Quality of service Efficiency Performance evaluation Aviation Greek airports Σκοπός–Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η ανάδειξη και η ανάλυση των ζητημάτων της ποιότητας και της αποδοτικότητας στους ελληνικούς αερολιμένες καθώς και της σχέσης ανάμεσα σε αυτούς τους παράγοντες της επίδοσης.Σχεδιασμός/Μεθοδολογία/Προσέγγιση–Για τον προσδιορισμό της ποιότητας και της αποδοτικότητας στους ελληνικούς αερολιμένες επιλέγονται 20 αερολιμένες από το σύνολο των 45 αερολιμένων της χώρας. Η εκτίμηση της αποδοτικότητας στους ελληνικούς αερολιμένες γίνεται με την χρήση δύο μεθόδων. Η πρώτη μέθοδος είναι αυτή της Περιβάλλουσας Ανάλυσης Δεδομένων–Data Envelopment Analysis. Η δεύτερη μέθοδος είναι αυτή της Στοχαστικής εν Δυνάμει Ανάλυσης–Stochastic Frontier Analysis. Για την εκτίμηση των δεικτών αποδοτικότητας χρησιμοποιήθηκαν δύο λογισμικά, το DEAP v2.1 (για την DΕΑ) και το FRONTIER v4.1 (για την SFA). Για τον προσδιορισμό της ποιότητας δημιουργήθηκε ένα σύνολο κριτηρίων αξιολόγησης των αερολιμένων (κλίμακα βαθμολόγησης 0–100) με βάση το μοντέλο αντιληπτής επίδοσης SERVPERF (SERVice PERFormance) για τις υπηρεσίες που παρέχονται στους αερομεταφορείς.Ευρήματα–Σύμφωνα με την εκτίμηση της αποδοτικότητας των αερολιμένων του δείγματος προκύπτει ότι οι ελληνικοί αερολιμένες διατηρούν πολύ καλά επίπεδα αποδοτικότητας. Πιο συγκεκριμένα, η μέση αποδοτικότητα των ελληνικών αερολιμένων ανέρχεται σε τιμές άνω του 0,7 (διάστημα [0,1]) και με τις δύο μεθόδους. Αναφορικά με την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους αερομεταφορείς προκύπτει ότι οι ελληνικοί αερολιμένες ανταποκρίνονται αρκετά καλά δεδομένου ότι η μέση βαθμολογία που απέσπασαν (στην βάση αξιολογήσεων 5 εκ των 7 αερομεταφορέων) είναι ίση με 78.26%. Αναφορικά με την σχέση ανάμεσα στην ποιότητα και την αποδοτικότητα των ελληνικών αερολιμένων προκύπτει ότι υπάρχει μία σχετικά ισχυρή θετική συσχέτιση καθώς οι συντελεστές συσχέτισης Pearson-r ανάμεσα στην βαθμολογία για την ποιότητα και στους δείκτες αποδοτικότητας βρέθηκαν να είναι μεγαλύτεροι από 0.5 σε επίπεδο εμπιστοσύνης άνω του 0.99%.Περιορισμοί της έρευνας–Η εκτίμηση της αποδοτικότητας των αερολιμένων έγινε με δύο μοντέλα με τρεις εισροές και μία εκροή. Ο σχηματισμός των μοντέλων έγινε με βάση συγκεκριμένες μεταβλητές στα δεδομένα των οποίων είχε πρόσβαση ο συγγραφέας. Αν και η σχέση ανάμεσα στις εισροές και στις εκροές δεν είναι αμφισβητήσιμη με βάση την βιβλιογραφική επισκόπηση, ίσως υπάρχουν μη μετρήσιμες μεταβλητές που επηρεάζουν τις επιλεγμένες εκροές.Πρωτοτυπία / Αξία – Η σημασία της παρούσης εργασίας είναι μεγάλη αν αναλογιστεί κανείς ότι δεν έχει εφαρμοστεί ταυτόχρονα η μέθοδος SFA με την μέθοδο DEA στους ελληνικούς αερολιμένες. Παράλληλα δεν έχει υπάρξει παρόμοια συσχέτιση των παραγόντων της ποιότητας και της αποδοτικότητας στους ελληνικούς αερολιμένες. Η αξία των αποτελεσμάτων είναι σημαντική καθώς είναι δυνατόν να προσδιοριστούν οι σχετικά αδύναμοι αερολιμένες, να βελτιωθούν και να ενισχυθούν οι αποδοτικοί αερολιμένες. Παράλληλα μπορεί να γίνει benchmarking για τον εντοπισμό των καλύτερων πρακτικών. Purpose – The purpose of this study is the assessment and analysis of quality and efficiency at Greek airports as well as the relationship between these two factors of organizational performance.Design / Methodology / Approach – To determine the quality and efficiency at Greek airports, a sample of 20 airports is selected from all the 45 airports of the country. The analysis and assessment of efficiency at Greek airports is done by using two methods. The first one is Data Envelopment Analysis and the second one is Stochastic Frontier Analysis. The assessment of efficiency indicators is done by using two software packages, the DEAP v2.1 (for DEA) and FRONTIER v4.1 (for SFA). To determine the level of quality at airports, a set of evaluation criteria is created (rating scale from 0 to 100) based on the SERVPERF (SERVice PERFormance) model and the services provided by the airports to air – carriers. Findings – According to the assessment of efficiency of airports in the sample it is a fact that Greek airports have very good levels of efficiency. Specifically, the average efficiency of Greek airports amounts to values above 0.7 (scale [0, 1]) with both methods. Regarding the quality of services that are provided to air carriers by Greek airports it seems that the Greek airports respond quite well since the average score (based on 5 ratings from 7 air – carriers) is equal to 78.26%. Regarding the relationship between the quality and efficiency of Greek airports it is a fact that there is a relatively strong positive correlation as the Pearson correlation coefficients (r) were found to be greater than 0.5 at a confidence level greater than 0.99.Research Limitations – The assessment of the efficiency of Greek airports is based in two models with three inputs and one output. The formation of the models was based on specific variables in which the author had access. Although the relationship between inputs and outputs is not questionable according to the literature review, there may be non – measurable variables that affect the selected outputs. Originality / Value – The significance of this work is great because the simultaneous implementation of DEA and SFA methods at Greek airports did not took place before. At the same time, there has been no try for correlation between quality and efficiency at airports. The value of the results is important as the efficiency indices and quality levels can identify the relatively weak airports. At the same time, the benchmarking is feasible for the identification of the best practices in the industry. 2015-11-19T10:36:04Z 2015-11-19T10:36:04Z 2012 https://vsmart.lib.aegean.gr/webopac/FullBB.csp?WebAction=ShowFullBB&EncodedRequest=*12*F1H*9Fn*89*B1G*1EL*BE*7Cb*24*18*DA&Profile=Default&OpacLanguage=gre&NumberToRetrieve=50&StartValue=5&WebPageNr=1&SearchTerm1=2012%20.1.32543&SearchT1=&Index1=Keywordsbib&SearchMethod=Find_1&ItemNr=5 http://hdl.handle.net/11610/13597 el application/pdf Χίος
|
| spellingShingle |
Ποιότητα υπηρεσιών
Αποδοτικότητα
Αξιολόγηση επίδοσης
Αερομεταφορές
Ελληνικοί αερολιμένες
Quality of service
Efficiency
Performance evaluation
Aviation
Greek airports
Παντελίδης, Αναστάσιος
Ελληνικά αεροδρόμια: προκλήσεις, κίνδυνοι και προοπτικές
|
| title |
Ελληνικά αεροδρόμια: προκλήσεις, κίνδυνοι και προοπτικές
|
| title_full |
Ελληνικά αεροδρόμια: προκλήσεις, κίνδυνοι και προοπτικές
|
| title_fullStr |
Ελληνικά αεροδρόμια: προκλήσεις, κίνδυνοι και προοπτικές
|
| title_full_unstemmed |
Ελληνικά αεροδρόμια: προκλήσεις, κίνδυνοι και προοπτικές
|
| title_short |
Ελληνικά αεροδρόμια: προκλήσεις, κίνδυνοι και προοπτικές
|
| title_sort |
ελληνικά αεροδρόμια προκλήσεις κίνδυνοι και προοπτικές
|
| topic |
Ποιότητα υπηρεσιών
Αποδοτικότητα
Αξιολόγηση επίδοσης
Αερομεταφορές
Ελληνικοί αερολιμένες
Quality of service
Efficiency
Performance evaluation
Aviation
Greek airports
|
| url |
https://vsmart.lib.aegean.gr/webopac/FullBB.csp?WebAction=ShowFullBB&EncodedRequest=*12*F1H*9Fn*89*B1G*1EL*BE*7Cb*24*18*DA&Profile=Default&OpacLanguage=gre&NumberToRetrieve=50&StartValue=5&WebPageNr=1&SearchTerm1=2012%20.1.32543&SearchT1=&Index1=Keywordsbib&SearchMethod=Find_1&ItemNr=5
http://hdl.handle.net/11610/13597
|
| work_keys_str_mv |
AT pantelidēsanastasios ellēnikaaerodromiaproklēseiskindynoikaiprooptikes
|