Η ανάλυση του κόστους κύκλου ζωής και η εφαρμογή του ISO 14001 στη διαχείριση δεξαμενοπλοίων
Το πλοίο αποτελεί την ουσιαστική παραγωγική μονάδα μίας ναυτιλιακής επιχείρησης καθώς σε σχέση με αυτό συνδέονται εκτός του γενικότερου σκοπού λειτουργίας της επιχείρησης ( π.χ παροχή θαλάσσιων υπηρεσιών), το σύνολο των εσόδων και το μεγαλύτερο μέρος των δαπανών της. Η βασική πηγή εσόδων για τις ναυ...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | Greek |
| Δημοσίευση: |
2015
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://catalog.lib.aegean.gr/webopac/FullBB.csp?WebAction=ShowFullBB&EncodedRequest=*D6*9E*BA*F0*B8*DEh*60f*BDQFK*F1*28K&Profile=Default&OpacLanguage=gre&NumberToRetrieve=50&StartValue=1&WebPageNr=1&SearchTerm1=2007.1.64569&SearchT1=&Index1=Keywordsbib&SearchMethod=Find_1&ItemNr=1 http://hdl.handle.net/11610/13097 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| Περίληψη: | Το πλοίο αποτελεί την ουσιαστική παραγωγική μονάδα μίας ναυτιλιακής επιχείρησης καθώς σε σχέση με αυτό συνδέονται εκτός του γενικότερου σκοπού λειτουργίας της επιχείρησης ( π.χ παροχή θαλάσσιων υπηρεσιών), το σύνολο των εσόδων και το μεγαλύτερο μέρος των δαπανών της. Η βασική πηγή εσόδων για τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις προέρχεται είτε μέσα από την ναύλωση των πλοίων της, είτε από την μεταπώληση των περιουσιακών της στοιχείων (δηλαδή των πλοίων), όπου παράγοντες όπως η κατάσταση της αγοράς και η ποιότητα του στόλου, μπορούν να της προσδώσουν οικονομική υπεραξία. Τα έξοδα, πέρα του κόστους απόκτησης του πλοίου, περιλαμβάνουν τρεις βασικές κατηγορίες, το κόστος κεφαλαίου , τα λειτουργικά έξοδα και το κόστος ταξιδιού που αποτελεί το μεταβλητό κόστος εκπλήρωσης ταξιδιών. Πολλές ναυτιλιακές επιχειρήσεις επίσης χαρακτηρίζονται από περιβαλλοντική ευαισθησία σε ότι έχει να κάνει την χρήση και την γενικότερη λειτουργία του στόλου τους. Η περιβαλλοντική ευαισθησία ουσιαστικά σχετίζεται με την εναρμόνιση μίας ναυτιλιακής επιχείρησης με τους διεθνείς περιβαλλοντικούς κανονισμούς για την ναυτιλία καθώς και με την παροχή ενός πλοίου στην αγορά, από όλες τις πλευρές περιβαλλοντικά αποδεκτού. Η σειρά ISO 14000, αναφέρεται στην εφαρμογή ενός περιβαλλοντικού συστήματος διαχείρισης από μία ναυτιλιακή εταιρεία και σαν βασικούς στόχους έχει την υιοθέτηση μίας περιβαλλοντικής πολιτικής σε όλο το φάσμα λειτουργιών της καθώς και στην βελτίωση της περιβαλλοντικής απόδοσης της επιχείρησης και της κοινωνικής τους εικόνας. Τα ISO 14040-14043 χρησιμοποιούν το εργαλείο της Ανάλυσης του Κύκλου Ζωής (LCA), ώστε να υπολογιστούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις που έχει ένα πάγιο (στην συγκεκριμένη περίπτωση ένα πλοίο) σε όλη την διάρκεια ζωής του αλλά και να γίνουν επιλογές στον σχεδιασμό κατασκευής και προγραμματισμό συντήρησης, οι οποίες θα οδηγήσουν στην ελαχιστοποίηση του κόστους ζωής και στην διατήρηση της αξίας του πλοίου. Η παρούσα πτυχιακή παρουσιάζει το LCCA, δηλαδή την μέθοδο υπολογισμού των δαπανών που προκύπτουν κατά την συνολική διάρκεια της ζωής ενός παγίου, σε συνδυασμό του με τη σειρά ISO 14000. Εξετάζεται η χρήση της από τις ναυτιλιακές εταιρείες δεξαμενοπλοίων, παρουσιάζοντας παράλληλα τον βαθμό εφαρμογής και αναλύοντας τις δυσκολίες που παρουσιάζονται καθώς και τα πλεονεκτήματα της |
|---|