Εξελίξεις και προοπτικές στη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως καύσιμο για τη ναυτιλία

Η παρούσα διπλωματική εργασία αναφέρεται στην εξέλιξη και στις προοπτικές του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως εναλλακτικό καύσιμο για τη ναυτιλία. Η αύξηση του παγκόσμιου εμπορίου δια θαλάσσης συνεισφέρει στην αύξηση των αέριων ρύπων από τα πλοία με αποτέλεσμα ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός...

Πλήρης περιγραφή

Αποθηκεύτηκε σε:
Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Μπαρλαμπά, Κωνσταντίνα
Άλλοι συγγραφείς: Θανοπούλου, Ελένη
Γλώσσα:Greek
Δημοσίευση: 2015
Θέματα:
Διαθέσιμο Online:http://hdl.handle.net/11610/13067
Ετικέτες: Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
_version_ 1828461598542397440
author Μπαρλαμπά, Κωνσταντίνα
author2 Θανοπούλου, Ελένη
author_facet Θανοπούλου, Ελένη
Μπαρλαμπά, Κωνσταντίνα
author_sort Μπαρλαμπά, Κωνσταντίνα
collection DSpace
description Η παρούσα διπλωματική εργασία αναφέρεται στην εξέλιξη και στις προοπτικές του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως εναλλακτικό καύσιμο για τη ναυτιλία. Η αύξηση του παγκόσμιου εμπορίου δια θαλάσσης συνεισφέρει στην αύξηση των αέριων ρύπων από τα πλοία με αποτέλεσμα ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) να προβεί σε νέα αυστηρότερα μέτρα τα οποία θα ισχύσουν από την 1/1/2015 (MARPOL αναθεωρημένο παράρτημα VI). Ο κύριος κορμός της εργασίας τοποθετείται στις εναλλακτικές εφαρμογές περιορισμού των αέριων εκπομπών από τα πλοία όπως η χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου σε συνδυασμό με τους κινητήρες διπλού καυσίμου, των συστημάτων καθαρισμού καυσαερίων και των καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Ακολουθούν συγκρίσεις των εφαρμογών μέσω δύο αναλύσεων κόστους - οφέλους (Cost/Benefit Analysis) σε διάφορους τύπους πλοίων και παρουσιάζονται οι εκτιμήσεις και οι προθέσεις της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας ύστερα από μελέτη της διεθνούς βιβλιογραφίας και των αποτελεσμάτων έρευνας που διεξήχθη μέσω ερωτηματολογίων και συνεντεύξεων από την υποφαινόμενη. Η εργασία ολοκληρώνεται με τα τελικά συμπεράσματα μέσω της Swot Analysis και για τις τρεις εναλλακτικές εφαρμογές καθώς και με την προσωπική εκτίμηση της συγγραφέως για το εξεταζόμενο θέμα.
id oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-13067
institution Hellanicus
language Greek
publishDate 2015
record_format dspace
spelling oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-130672025-02-07T14:23:22Z Εξελίξεις και προοπτικές στη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως καύσιμο για τη ναυτιλία Μπαρλαμπά, Κωνσταντίνα Θανοπούλου, Ελένη Ναυτιλία, Μεταφορές και Διεθνές Εμπόριο ΝΑ.Μ.Ε. Κόστος Απόσβεση LNG Dual fuel engines Η παρούσα διπλωματική εργασία αναφέρεται στην εξέλιξη και στις προοπτικές του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως εναλλακτικό καύσιμο για τη ναυτιλία. Η αύξηση του παγκόσμιου εμπορίου δια θαλάσσης συνεισφέρει στην αύξηση των αέριων ρύπων από τα πλοία με αποτέλεσμα ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) να προβεί σε νέα αυστηρότερα μέτρα τα οποία θα ισχύσουν από την 1/1/2015 (MARPOL αναθεωρημένο παράρτημα VI). Ο κύριος κορμός της εργασίας τοποθετείται στις εναλλακτικές εφαρμογές περιορισμού των αέριων εκπομπών από τα πλοία όπως η χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου σε συνδυασμό με τους κινητήρες διπλού καυσίμου, των συστημάτων καθαρισμού καυσαερίων και των καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Ακολουθούν συγκρίσεις των εφαρμογών μέσω δύο αναλύσεων κόστους - οφέλους (Cost/Benefit Analysis) σε διάφορους τύπους πλοίων και παρουσιάζονται οι εκτιμήσεις και οι προθέσεις της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας ύστερα από μελέτη της διεθνούς βιβλιογραφίας και των αποτελεσμάτων έρευνας που διεξήχθη μέσω ερωτηματολογίων και συνεντεύξεων από την υποφαινόμενη. Η εργασία ολοκληρώνεται με τα τελικά συμπεράσματα μέσω της Swot Analysis και για τις τρεις εναλλακτικές εφαρμογές καθώς και με την προσωπική εκτίμηση της συγγραφέως για το εξεταζόμενο θέμα. 2015-11-18T10:47:46Z 2015-11-18T10:47:46Z 2014 http://hdl.handle.net/11610/13067 el application/pdf Χίος
spellingShingle Κόστος
Απόσβεση
LNG
Dual fuel engines
Μπαρλαμπά, Κωνσταντίνα
Εξελίξεις και προοπτικές στη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως καύσιμο για τη ναυτιλία
title Εξελίξεις και προοπτικές στη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως καύσιμο για τη ναυτιλία
title_full Εξελίξεις και προοπτικές στη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως καύσιμο για τη ναυτιλία
title_fullStr Εξελίξεις και προοπτικές στη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως καύσιμο για τη ναυτιλία
title_full_unstemmed Εξελίξεις και προοπτικές στη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως καύσιμο για τη ναυτιλία
title_short Εξελίξεις και προοπτικές στη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως καύσιμο για τη ναυτιλία
title_sort εξελίξεις και προοπτικές στη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου lng ως καύσιμο για τη ναυτιλία
topic Κόστος
Απόσβεση
LNG
Dual fuel engines
url http://hdl.handle.net/11610/13067
work_keys_str_mv AT mparlampakōnstantina exelixeiskaiprooptikesstēchrēsētouygropoiēmenouphysikouaerioulngōskausimogiatēnautilia