Αποτίμηση της βαρύτητας του ανθρώπινου παράγοντα στην διαρροή υγρών και αέριων καυσίμων από τα δεξαμενόπλοια

Αποτίμηση της βαρύτητας του ανθρώπινου παράγοντα στην διαρροή υγρών και αέριων καυσίμων από τα δεξαμενόπλοια

Μέσω της διπλωματικής εργασίας θα γίνει μια προσπάθεια να δοθεί μια όσο το δυνατόν πληρέστερη εικόνα του τι συμβαίνει στο τομέα των διαρροών υγρών και αέριων ουσιών και κατά συνέπεια των ατυχηματικών ρυπάνσεων. Στο 1ο κεφάλαιο θα αναφερθούμε στις θαλάσσιες μεταφορές του πετρελαίου και του φυσικού αε...

Πλήρης περιγραφή

Αποθηκεύτηκε σε:
Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Κώστογλου, Ευστράτιος - Αντώνιος
Άλλοι συγγραφείς: Γλύκας, Αλέξανδρος
Γλώσσα:Greek
Δημοσίευση: 2015
Θέματα:
Δεξαμενόπλοια
Διαρροή
Αποτίμηση
Tankers
Leakage
Human factor
Διαθέσιμο Online:https://vsmart.lib.aegean.gr/webopac/List.csp?SearchT1=%CE%9A%CF%8E%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%B3%CE%BB%CE%BF%CF%85%2C+%CE%95%CF%85%CF%83%CF%84%CF%81%CE%AC%CF%84%CE%B9%CE%BF%CF%82&Index1=Keywordsbib&Database=1&SearchMethod=Find_1&SearchTerm1=%CE%9A%CF%8E%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%B3%CE%BB%CE%BF%CF%85%2C+%CE%95%CF%85%CF%83%CF%84%CF%81%CE%AC%CF%84%CE%B9%CE%BF%CF%82&OpacLanguage=gre&Profile=Default&EncodedRequest=G*C6*A0*5Fs*C2*99*F3*D8*D4v*83*40*954*16&EncodedQuery=G*C6*A0*5Fs*C2*99*F3*D8*D4v*83*40*954*16&Source=SysQR&PageType=Start&PreviousList=RecordListFind&WebPageNr=1&NumberToRetrieve=50&WebAction=NewSearch&StartValue=0&RowRepeat=0&ExtraInfo=&SortIndex=Year&SortDirection=-1&Resource=&SavingIndicator=&RestrType=&RestrTerms=&RestrShowAll=&LinkToIndex=
http://hdl.handle.net/11610/13059
Ετικέτες: Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
Περιγραφή
Περίληψη:Μέσω της διπλωματικής εργασίας θα γίνει μια προσπάθεια να δοθεί μια όσο το δυνατόν πληρέστερη εικόνα του τι συμβαίνει στο τομέα των διαρροών υγρών και αέριων ουσιών και κατά συνέπεια των ατυχηματικών ρυπάνσεων. Στο 1ο κεφάλαιο θα αναφερθούμε στις θαλάσσιες μεταφορές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Έπειτα στο 2ο κεφάλαιο γίνεται συνοπτική αναφορά της MARPOL. Εν συνεχεία στο 3ο κεφάλαιο θα προσπαθήσουμε να βγάλουμε κάποια γενικότερα συμπεράσματα για το που οφείλονται τα ατυχήματα αυτά, που λαμβάνουν χώρα, τι συνέπειες έχουν στο επίπεδο της θαλάσσιας ρύπανσης. Όσων αφορά την πρόληψη της θαλάσσιας ρύπανσης από την διαρροή πετρελαίου μέσω των διεθνών Κανονισμών. Έπειτα στο 4ο κεφάλαιο γίνετε αναφορά για τα ναυτικά ατυχήματα και τον ανθρώπινο παράγοντα και τι κανονισμοί έχουν προκύψει από αυτό το φαινόμενο. Στο 5ο Κεφαλαίο της Διπλωματικής Εργασίας θα ασχοληθούμε με τους διεθνείς κανονισμούς και μεθοδολογίες ISM / VOC/ FSA/ HRA / ΤΜSA/ STCW 78/95 / IMO όσον αφορά τον ανθρώπινο παράγοντα στο πλοίο. Στο 6ο Κεφαλαίο της Διπλωματικής Εργασίας γίνεται μια παρουσίαση για την εκπαίδευση των ναυτικών, τι προβλήματα έχει, τι μπορεί να γίνει ώστε να υπάρξει μείωση των ατυχημάτων γενικότερα. Στο 7ο Κεφαλαίο της Διπλωματικής Εργασίας γίνεται μια αναφορά στο ατύχημα του ERIKA και στους κανονισμούς που ακολούθησαν μετά από αυτό . Και τέλος στο 8ο Κεφαλαίο της Διπλωματικής Εργασίας γίνεται μια ανάλυση ατυχηματικών σεναρίων πάνω στο πλοίο για να δούμε την αλυσίδα λαθών του ανθρώπινου παράγοντα και εν συνεχεία που μπορούμε να την διακόψουμε αλλά και τι μπορούμε να αλλάξουμε στο σύστημα για την μείωση των ατυχημάτων.

Παρόμοια τεκμήρια