Αποζημειώσεις δεξαμενόπλοιων από πετρέλαιο και κόστος θαλάσσιας ρύπανσης

Η αποζηµίωση ζηµιών οφειλόµενων στη ρύπανση από το πετρέλαιο ,που προκαλείται από πλοία ,ρυθµίζεται από δυο Διεθνείς Συµβάσεις . Από τη Διεθνή Σύµβαση του 1969 , περί Αστικής Ευθύνης για την Ρύπανση από το Πετρέλαιο (CLC) και τη Διεθνή Σύµβαση του 1971, για την Ίδρυση του Ταµείου Αποζηµίωσης για την...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: Τσαγκάρη, Ευσταθία - Ιωάννης
Other Authors: Κορρές, Άλκης
Language:Greek
Published: 2015
Subjects:
Online Access:https://vsmart.lib.aegean.gr/webopac/FullBB.csp?WebAction=ShowFullBB&EncodedRequest=*CD*8C*20*E3*D0*B3*09*FC*F0Y*86*18*1D*D2Vw&Profile=Default&OpacLanguage=gre&NumberToRetrieve=50&StartValue=1&WebPageNr=1&SearchTerm1=2004%20.1.80511&SearchT1=&Index1=Keywordsbib&SearchMethod=Find_1&ItemNr=1
http://hdl.handle.net/11610/13016
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
_version_ 1828461064762687488
author Τσαγκάρη, Ευσταθία - Ιωάννης
author2 Κορρές, Άλκης
author_facet Κορρές, Άλκης
Τσαγκάρη, Ευσταθία - Ιωάννης
author_sort Τσαγκάρη, Ευσταθία - Ιωάννης
collection DSpace
description Η αποζηµίωση ζηµιών οφειλόµενων στη ρύπανση από το πετρέλαιο ,που προκαλείται από πλοία ,ρυθµίζεται από δυο Διεθνείς Συµβάσεις . Από τη Διεθνή Σύµβαση του 1969 , περί Αστικής Ευθύνης για την Ρύπανση από το Πετρέλαιο (CLC) και τη Διεθνή Σύµβαση του 1971, για την Ίδρυση του Ταµείου Αποζηµίωσης για την Ρύπανση από το Πετρέλαιο (Σύµβαση για το Ταµείο) .Το σύστημα αυτό στηρίζεται στην αντικειµενική ,αλλά περιορισµένη ευθύνη του επίσηµου πλοιοκτήτη και σε Ταµείο, το οποίο είναι χρηµατοδοτούµενο από τους παραλήπτες πετρελαίου .Το Ταμείο παρέχει αποζηµίωση στα θύµατα ζηµιών ρύπανσης από το πετρέλαιο ,που δεν είναι δυνατόν να αποζηµιωθούν πλήρως για τις ζηµίες αυτές από τον πλοιοκτήτη. Η Σύµβαση CLC τέθηκε σε ισχύ το 1975 και η Σύµβαση για το Ταµείο το 1978.Το καθεστώς αυτό αναθεωρήθηκε το 1992, όταν οι δύο συµβάσεις τροποποιήθηκαν µε Πρωτόκολλα. Τα Πρωτόκολλα της Σύµβασης CLC και της Σύµβασης του 1992 για το Ταµείο τέθηκαν σε ισχύ το 1996. Όλα τα κράτη µέλη της ΕΕ είναι Συµβαλλόµενα Μέρη των δύο Πρωτοκόλλων του 1992.Τη λειτουργία αυτών των συνθηκών τη βλέπουμε καλύτερα μέσω κάποιων σημαντικών ατυχημάτων ,που αναφέρονται στην εργασία, από τις αξιώσεις που υπεβλήθησαν από τα θύματα της ρύπανσης καθώς παρατηρούμε και κάποια εμπόδια στην αξιολόγηση των ζημιών, που κάνουν τη λειτουργία των Συνθηκών δυσκολότερη.
id oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-13016
institution Hellanicus
language Greek
publishDate 2015
record_format dspace
spelling oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-130162025-03-13T10:21:38Z Αποζημειώσεις δεξαμενόπλοιων από πετρέλαιο και κόστος θαλάσσιας ρύπανσης Τσαγκάρη, Ευσταθία - Ιωάννης Κορρές, Άλκης Ναυτιλία, Μεταφορές και Διεθνές Εμπόριο ΝΑ.Μ.Ε. Αποζημειώσεις Συμβάσεις Θαλάσσιας ρύπανση Conpensations Conventions Marine pollution Η αποζηµίωση ζηµιών οφειλόµενων στη ρύπανση από το πετρέλαιο ,που προκαλείται από πλοία ,ρυθµίζεται από δυο Διεθνείς Συµβάσεις . Από τη Διεθνή Σύµβαση του 1969 , περί Αστικής Ευθύνης για την Ρύπανση από το Πετρέλαιο (CLC) και τη Διεθνή Σύµβαση του 1971, για την Ίδρυση του Ταµείου Αποζηµίωσης για την Ρύπανση από το Πετρέλαιο (Σύµβαση για το Ταµείο) .Το σύστημα αυτό στηρίζεται στην αντικειµενική ,αλλά περιορισµένη ευθύνη του επίσηµου πλοιοκτήτη και σε Ταµείο, το οποίο είναι χρηµατοδοτούµενο από τους παραλήπτες πετρελαίου .Το Ταμείο παρέχει αποζηµίωση στα θύµατα ζηµιών ρύπανσης από το πετρέλαιο ,που δεν είναι δυνατόν να αποζηµιωθούν πλήρως για τις ζηµίες αυτές από τον πλοιοκτήτη. Η Σύµβαση CLC τέθηκε σε ισχύ το 1975 και η Σύµβαση για το Ταµείο το 1978.Το καθεστώς αυτό αναθεωρήθηκε το 1992, όταν οι δύο συµβάσεις τροποποιήθηκαν µε Πρωτόκολλα. Τα Πρωτόκολλα της Σύµβασης CLC και της Σύµβασης του 1992 για το Ταµείο τέθηκαν σε ισχύ το 1996. Όλα τα κράτη µέλη της ΕΕ είναι Συµβαλλόµενα Μέρη των δύο Πρωτοκόλλων του 1992.Τη λειτουργία αυτών των συνθηκών τη βλέπουμε καλύτερα μέσω κάποιων σημαντικών ατυχημάτων ,που αναφέρονται στην εργασία, από τις αξιώσεις που υπεβλήθησαν από τα θύματα της ρύπανσης καθώς παρατηρούμε και κάποια εμπόδια στην αξιολόγηση των ζημιών, που κάνουν τη λειτουργία των Συνθηκών δυσκολότερη. 2015-11-18T10:47:37Z 2015-11-18T10:47:37Z 2004 https://vsmart.lib.aegean.gr/webopac/FullBB.csp?WebAction=ShowFullBB&EncodedRequest=*CD*8C*20*E3*D0*B3*09*FC*F0Y*86*18*1D*D2Vw&Profile=Default&OpacLanguage=gre&NumberToRetrieve=50&StartValue=1&WebPageNr=1&SearchTerm1=2004%20.1.80511&SearchT1=&Index1=Keywordsbib&SearchMethod=Find_1&ItemNr=1 http://hdl.handle.net/11610/13016 el application/pdf Χίος
spellingShingle Αποζημειώσεις
Συμβάσεις
Θαλάσσιας ρύπανση
Conpensations
Conventions
Marine pollution
Τσαγκάρη, Ευσταθία - Ιωάννης
Αποζημειώσεις δεξαμενόπλοιων από πετρέλαιο και κόστος θαλάσσιας ρύπανσης
title Αποζημειώσεις δεξαμενόπλοιων από πετρέλαιο και κόστος θαλάσσιας ρύπανσης
title_full Αποζημειώσεις δεξαμενόπλοιων από πετρέλαιο και κόστος θαλάσσιας ρύπανσης
title_fullStr Αποζημειώσεις δεξαμενόπλοιων από πετρέλαιο και κόστος θαλάσσιας ρύπανσης
title_full_unstemmed Αποζημειώσεις δεξαμενόπλοιων από πετρέλαιο και κόστος θαλάσσιας ρύπανσης
title_short Αποζημειώσεις δεξαμενόπλοιων από πετρέλαιο και κόστος θαλάσσιας ρύπανσης
title_sort αποζημειώσεις δεξαμενόπλοιων από πετρέλαιο και κόστος θαλάσσιας ρύπανσης
topic Αποζημειώσεις
Συμβάσεις
Θαλάσσιας ρύπανση
Conpensations
Conventions
Marine pollution
url https://vsmart.lib.aegean.gr/webopac/FullBB.csp?WebAction=ShowFullBB&EncodedRequest=*CD*8C*20*E3*D0*B3*09*FC*F0Y*86*18*1D*D2Vw&Profile=Default&OpacLanguage=gre&NumberToRetrieve=50&StartValue=1&WebPageNr=1&SearchTerm1=2004%20.1.80511&SearchT1=&Index1=Keywordsbib&SearchMethod=Find_1&ItemNr=1
http://hdl.handle.net/11610/13016
work_keys_str_mv AT tsankarēeustathiaiōannēs apozēmeiōseisdexamenoploiōnapopetrelaiokaikostosthalassiasrypansēs