Διερεύνηση βιωσιμότητας μίας αντιπροσωπευτικής γραμμής στη θαλάσσια λεωφόρο του Αδριατικού άξονα
Η παρούσα μελέτη επιχειρεί την προσπάθεια περιγραφής της ναυτιλίας κοντινών αποστάσεων και κυρίως των λεωφόρων της θάλασσας ως εναλλακτικής μεθόδου μεταφοράς φορτίων, προκειμένου να μετατοπιστεί η αυξημένη μεταφορική ικανότητα από το οδικό δίκτυο στο θαλάσσιο. Η μελέτη εστιάζει στη διερεύνηση της βι...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Language: | Greek |
| Published: |
2015
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/11610/12965 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Η παρούσα μελέτη επιχειρεί την προσπάθεια περιγραφής της ναυτιλίας κοντινών αποστάσεων και κυρίως των λεωφόρων της θάλασσας ως εναλλακτικής μεθόδου μεταφοράς φορτίων, προκειμένου να μετατοπιστεί η αυξημένη μεταφορική ικανότητα από το οδικό δίκτυο στο θαλάσσιο. Η μελέτη εστιάζει στη διερεύνηση της βιωσιμότητας μίας θαλάσσιας λεωφόρου στον Αδριατικό άξονα και κυρίως μεταξύ των χωρών της Ελλάδας και της Ιταλίας. Πιο συγκεκριμένα, ελέγχεται η βιωσιμότητα ενός αντιπροσωπευτικού δρομολογίου μεταξύ των λιμένων της Πάτρας και της Ανκόνας μέσω της χρηματοοικονομικής ανάλυσης ενός τυπικού πλοίου που δραστηριοποιείται στην εν λόγω γραμμή.Γενικά, η αλλαγή στον τρόπο μεταφοράς του φορτίου συμβαίνει λόγω της βελτίωσης στην παροχή των λιμενικών υπηρεσιών, στη συνεργασία μεταξύ των λιμένων και στην περαιτέρω ανάπτυξη της μεταφοράς με τη χρήση πλωτών μέσων στην ενδοχώρα. Οι παράγοντες αυτοί συμβάλλουν στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης του ευρωπαϊκού οδικού δικτύου, καθιστώντας τη ναυτιλία κοντινών αποστάσεων ως έναν αποτελεσματικό εναλλακτικό τρόπο μεταφοράς, που μειώνει την ενεργειακή κατανάλωση, τις εκπομπές των αέριων ρύπων και τη συμφόρηση του οδικού δικτύου. |
|---|