Νέο καθεστώς εκπομπών αέριων ρύπων στη ναυτιλία, λύσεις και η προοπτική της μετατροπής του κινητήρα σε διπλού καυσίμου.

Στόχο της παρούσας εργασίας αποτελεί η παράθεση των βασικών τεχνολογικών αξόνων μέσω των οποίων η ναυτιλία μπορεί να ανταποκριθεί στις νέες απαιτήσεις της MARPOL περί εκπομπών αέριων ρύπων. Η προσέγγιση τείνει κυρίως στην οικονομική όψη του ζητήματος, ενώ δίνεται περισσότερη έμφαση στην επιλογή της...

Πλήρης περιγραφή

Αποθηκεύτηκε σε:
Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Ανδριανάτος, Γεράσιμος
Άλλοι συγγραφείς: Νικητάκος, Νικήτας
Γλώσσα:Greek
Δημοσίευση: 2015
Θέματα:
Διαθέσιμο Online:http://hdl.handle.net/11610/12931
Ετικέτες: Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
_version_ 1828461595328512000
author Ανδριανάτος, Γεράσιμος
author2 Νικητάκος, Νικήτας
author_facet Νικητάκος, Νικήτας
Ανδριανάτος, Γεράσιμος
author_sort Ανδριανάτος, Γεράσιμος
collection DSpace
description Στόχο της παρούσας εργασίας αποτελεί η παράθεση των βασικών τεχνολογικών αξόνων μέσω των οποίων η ναυτιλία μπορεί να ανταποκριθεί στις νέες απαιτήσεις της MARPOL περί εκπομπών αέριων ρύπων. Η προσέγγιση τείνει κυρίως στην οικονομική όψη του ζητήματος, ενώ δίνεται περισσότερη έμφαση στην επιλογή της τοποθέτησης μηχανών διπλού καυσίμου (dual fuel).Στο κεφάλαιο (1) Υπάρχει περιγραφή του θεσμικού πλαισίου της MARPOL και ειδικότερα του παραρτήματος 6 (Annex VI) και των ορίων εκπομπών.Στο κεφάλαιο (2) παρουσιάζεται ο τρόπος με τον οποίο η ναυτιλία προσαρμόζεται στις νέες απαιτήσεις σε βραχυπρόθεσμο ορίζοντα βέβαια, δηλαδή τα εναλλακτικά καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο.Το κεφάλαιο (3) πραγματεύεται τη λύση της τοποθέτησης συστήματος Scrubber, έτσι ώστε να μειωθούν με αυτό τον τρόπο οι εκπομπές.Το (4) και μεγαλύτερο κεφάλαιο αναπτύσσει την επιλογή της τοποθέτησης μηχανής διπλού καυσίμου.Στο τελευταίο μέρος – κεφάλαιο (5)- υπάρχει μια μελέτη περίπτωση η οποία επιχειρεί να παραθέσει τη καλύτερη δυνατή επιλογή με βάση τα στοιχεία των προηγούμενων κεφαλαίων.Ακολουθούν θα συμπεράσματα της ανωτέρω γενικότερης μελέτης.
id oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-12931
institution Hellanicus
language Greek
publishDate 2015
record_format dspace
spelling oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-129312025-02-07T14:21:16Z Νέο καθεστώς εκπομπών αέριων ρύπων στη ναυτιλία, λύσεις και η προοπτική της μετατροπής του κινητήρα σε διπλού καυσίμου. Ανδριανάτος, Γεράσιμος Νικητάκος, Νικήτας Ναυτιλία, Μεταφορές και Διεθνές Εμπόριο ΝΑ.Μ.Ε. Διπλό καύσιμο Φυσικό αέριο Μετατροπή Marpol Scrubber LNG Dual Fuel MGO MDO Στόχο της παρούσας εργασίας αποτελεί η παράθεση των βασικών τεχνολογικών αξόνων μέσω των οποίων η ναυτιλία μπορεί να ανταποκριθεί στις νέες απαιτήσεις της MARPOL περί εκπομπών αέριων ρύπων. Η προσέγγιση τείνει κυρίως στην οικονομική όψη του ζητήματος, ενώ δίνεται περισσότερη έμφαση στην επιλογή της τοποθέτησης μηχανών διπλού καυσίμου (dual fuel).Στο κεφάλαιο (1) Υπάρχει περιγραφή του θεσμικού πλαισίου της MARPOL και ειδικότερα του παραρτήματος 6 (Annex VI) και των ορίων εκπομπών.Στο κεφάλαιο (2) παρουσιάζεται ο τρόπος με τον οποίο η ναυτιλία προσαρμόζεται στις νέες απαιτήσεις σε βραχυπρόθεσμο ορίζοντα βέβαια, δηλαδή τα εναλλακτικά καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο.Το κεφάλαιο (3) πραγματεύεται τη λύση της τοποθέτησης συστήματος Scrubber, έτσι ώστε να μειωθούν με αυτό τον τρόπο οι εκπομπές.Το (4) και μεγαλύτερο κεφάλαιο αναπτύσσει την επιλογή της τοποθέτησης μηχανής διπλού καυσίμου.Στο τελευταίο μέρος – κεφάλαιο (5)- υπάρχει μια μελέτη περίπτωση η οποία επιχειρεί να παραθέσει τη καλύτερη δυνατή επιλογή με βάση τα στοιχεία των προηγούμενων κεφαλαίων.Ακολουθούν θα συμπεράσματα της ανωτέρω γενικότερης μελέτης. 2015-11-18T10:47:22Z 2015-11-18T10:47:22Z 2015 http://hdl.handle.net/11610/12931 el application/pdf Χίος
spellingShingle Διπλό καύσιμο
Φυσικό αέριο
Μετατροπή
Marpol
Scrubber
LNG
Dual Fuel
MGO
MDO
Ανδριανάτος, Γεράσιμος
Νέο καθεστώς εκπομπών αέριων ρύπων στη ναυτιλία, λύσεις και η προοπτική της μετατροπής του κινητήρα σε διπλού καυσίμου.
title Νέο καθεστώς εκπομπών αέριων ρύπων στη ναυτιλία, λύσεις και η προοπτική της μετατροπής του κινητήρα σε διπλού καυσίμου.
title_full Νέο καθεστώς εκπομπών αέριων ρύπων στη ναυτιλία, λύσεις και η προοπτική της μετατροπής του κινητήρα σε διπλού καυσίμου.
title_fullStr Νέο καθεστώς εκπομπών αέριων ρύπων στη ναυτιλία, λύσεις και η προοπτική της μετατροπής του κινητήρα σε διπλού καυσίμου.
title_full_unstemmed Νέο καθεστώς εκπομπών αέριων ρύπων στη ναυτιλία, λύσεις και η προοπτική της μετατροπής του κινητήρα σε διπλού καυσίμου.
title_short Νέο καθεστώς εκπομπών αέριων ρύπων στη ναυτιλία, λύσεις και η προοπτική της μετατροπής του κινητήρα σε διπλού καυσίμου.
title_sort νέο καθεστώς εκπομπών αέριων ρύπων στη ναυτιλία λύσεις και η προοπτική της μετατροπής του κινητήρα σε διπλού καυσίμου
topic Διπλό καύσιμο
Φυσικό αέριο
Μετατροπή
Marpol
Scrubber
LNG
Dual Fuel
MGO
MDO
url http://hdl.handle.net/11610/12931
work_keys_str_mv AT andrianatosgerasimos neokathestōsekpompōnaeriōnrypōnstēnautilialyseiskaiēprooptikētēsmetatropēstoukinētērasediploukausimou