Γνωστική ανάλυση της διαχείρισης επερχόμενων εμπλοκών : προσδιορισμός ελαχίστων ορίων και χρήση τεχνημάτων : διπλωματική εργασία

Η παρούσα μελέτη σχετίζεται με τον διαχωρισμό επερχόμενων εμπλοκών ως διαδικασία του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Εστιάζει κυρίως στην εξέταση της διαχείρισης και επιλογής της στρατηγικής επίλυσης της εμπλοκής από τον ελεγκτή, σε πραγματικές συνθήκες εργασίας και σε πραγματικό χρόνο, μέσω των αποτε...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: Λύκου, Βερόνικα
Corporate Author: Πανεπιστήμιο Αιγαίου. Τμήμα Μηχανικών Σχεδίασης Προϊόντων και Συστημάτων
Other Authors: Παπακωστόπουλος, Βασίλειος Γ. (Thesis advisor)
Format: Thesis Book
Language:Greek
Published: 2012
Subjects:
Online Access:http://hdl.handle.net/11610/9004
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!

MARC

LEADER 00000cam a2200000 i 4500
001 1/19311
008 120509s2012 gre d
035 |l 10112386 
040 |a GR-MY-UA  |b gre  |e aacr 
041 0 |a gre 
082 0 |a 629.1366  |2 (22) 
100 1 |a Λύκου, Βερόνικα. 
245 1 0 |a Γνωστική ανάλυση της διαχείρισης επερχόμενων εμπλοκών :  |b προσδιορισμός ελαχίστων ορίων και χρήση τεχνημάτων : διπλωματική εργασία /  |c Λύκου Βερόνικα ; επιβλέπων καθηγητής: Παπακωστόπουλος Βασίλειος 
260 |c 2012 
300 |a 188 φύλλα;  |b εικ.;  |c 30 εκ. 
500 |a Διάθεση πλήρους κειμένου περιορισμένης πρόσβασης (μόνο από μέλη του Παν. Αιγαίου), με κλειδωμένη τη δυνατότητα αντιγραφής του κειμένου 
502 |a Πτυχιακή εργασία – Πανεπιστήμιο Αιγαίου, Σύρος, 2012. 
504 |a Βιβλιογραφία: σ. 166-168 
520 |a Η παρούσα μελέτη σχετίζεται με τον διαχωρισμό επερχόμενων εμπλοκών ως διαδικασία του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Εστιάζει κυρίως στην εξέταση της διαχείρισης και επιλογής της στρατηγικής επίλυσης της εμπλοκής από τον ελεγκτή, σε πραγματικές συνθήκες εργασίας και σε πραγματικό χρόνο, μέσω των αποτελεσμάτων που συγκεντρώθηκαν από την διεξαγωγή επιτόπιας παρατήρησης, βιντεοσκόπησης και συνέντευξης ενός δείγματος ελεγκτών σε πραγματικές συνθήκες εργασίας. Με δεδομένο ότι οποιαδήποτε αλλαγή της πορείας των αεροσκαφών, κυρίως κατακόρυφα, συνεπάγεται αρνητικές οικονομικές και περιβαλλοντικές επιδράσεις, διεξάγεται μια αναλυτική μελέτη της συχνότητας εφαρμογής του οριζόντιου διαχωρισμού στην εναέρια κυκλοφορία. Δομή εργασίας: Το πρώτο κεφάλαιο περιλαμβάνει μια εισαγωγή του αναγνώστη στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας. Εμπεριέχονται αναλυτικά λεπτομέρειες όπως οργάνωση των αρμοδίων και εμπλεκόμενων φορέων στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, οργάνωση εναέριου χώρου, προσδιορισμός και διαδρομή πληροφορίας, περιγραφή θέσεως εργασίας, εργαλείων και υπάρχουσας τεχνολογίας. Στο δεύτερο κεφάλαιο αναλύεται πιο εμπεριστατωμένα το έργο του ελεγκτή ραντάρ, τα τεχνήματα που χρησιμοποιεί και τα καθήκοντά του. Προσεγγίζοντας γνωστικά την εργασία εναέριας κυκλοφορίας, στο τρίτο κεφάλαιο παρουσιάζεται η ανάλυση έργου του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και συγκεκριμένα της διαδικασίας διαχείρισης επερχόμενων εμπλοκών. Το τέταρτο κεφάλαιο συνοψίζει όλη τη γνώση του ελεγκτή ραντάρ όσον αφορά τη συγκρκριμένη διαδικασία με βάση τα επίσημα εγχειρίδια εκπαίδευσης. Στα επόμενα κεφάλαια περιγράφεται πως οργανώθηκε και πραγματοποιήθηκε η φυσική μελέτη που προαναφέρθηκε, η μέθοδος που ακολουθήθηκε, τα δεδομένα που συλλέχτηκαν και τα εξερχόμενα συμπεράσματα. 
650 0 0 |a Air traffic control. 
650 0 0 |a Airplanes  |x Collision avoidance. 
650 0 0 |a Dissertations, Academic  |z Greece. 
700 1 |a Παπακωστόπουλος, Βασίλειος Γ.  |4 ths 
710 2 |a Πανεπιστήμιο Αιγαίου.   |b Τμήμα Μηχανικών Σχεδίασης Προϊόντων και Συστημάτων. 
852 |a INST  |b SYROS  |c DIATR  |e 20120509  |h 629.1366 ΛΥΚ  |p 005500010248  |q 005500010248  |t DIE  |y 23 
852 |a INST  |b SYROS  |c DIATR  |e 20120509  |h 629.1366 ΛΥΚ  |p 005500010249  |q 005500010249  |t DIE  |y 23 
856 |u http://hdl.handle.net/11610/9004 
901 |a BIBL5-2012-1 
909 |a Ε  |b 173837 
909 |a Ε  |b 173838 
924 |a ΛΥΚΟΥ  |b ΒΕΡΟΝΙΚΑ  |y ΣΥΡΟΣ  |z 2012-04 
970 |a ΚΟΝΤΟΥ  |b ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ  |z 2012/05/09