Academic Journal
IMPROVEMENT OF THE INTERNATIONAL TRANSMISSION PROCESSING SYSTEM FOR BORDER TRANSMITTING STATIONS
| Title: | IMPROVEMENT OF THE INTERNATIONAL TRANSMISSION PROCESSING SYSTEM FOR BORDER TRANSMITTING STATIONS |
|---|---|
| Source: | Transport systems and transportation technologies; № 17 (2019); 48 Транспортные системы и технологии перевозок; № 17 (2019); 48 Транспортні системи та технології перевезень; № 17 (2019); 48 |
| Publisher Information: | Dnipro National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, 2019. |
| Publication Year: | 2019 |
| Subject Terms: | пограничные передаточные станции, автоматизированное рабочее место логиста, простой вагонов, прикордонні передавальні станції, автоматизоване робоче місце логіста, простої вагонів, border transmitting stations, automated workplace of logist, simple cars |
| Description: | Purpose. The aim of the work is to improve international freight transport in export-import and transit communications by automating operational management. Methodology. The researches carried out are based on the use of methods system analysis and monitoring procedures for the interaction of rail transport, customs and other management services with the further application of the theory of mathematical statistics, the system study of transport operations and the theory of decision-making. Findings. The analysis of the process transportation of international carriages at the border transmitting stations was carried out, which showed that at present the stations are working with interruptions, long delays of trains are allowed. The main reasons for the delay of wagons, which are the most widespread and characteristic for all border transmitting stations are determined. To accelerate the exchange of data related to the transportation of international cargoes, the use of the latest information systems at the station was proposed at the expense of streamlining the implementation automated workplace logistics subsystem to ensure compliance with the logical sequence of technological operations international freight transport at border transmission stations in conditions of improving the quality traffic and preservation technical and operational resources. The mathematical model of the promotion international traffic flows through the border transfer station, the structure of which includes the target function - the total cost of resources from the delay of wagons by station staff and other controlling bodies. Scientific novelty. The scientific novelty of the work is to prove the efficiency improving international freight transportation due to the introduction of the automated workplace logistic subsystem to ensure compliance with the logical sequence of technological operations export-import and transit cargo transportation at border transmission stations in conditions improving the quality transportation and preservation technical and operational resources. Practical significance. The practical significance of the work lies in the fact that the implementation of its results will reduce the simple cars at the border transmission stations and speed up the delivery of international cargoes. Цель. Целью работы является совершенствование международных грузовых перевозок в экспортно-импортном и транзитном сообщениях путем автоматизации оперативного управления. Методика. Выполненные исследования основаны на использовании методов системного анализа и процедуры мониторинга процесса взаимодействия железнодорожного транспорта, таможенных органов и других управляющих служб с последующим применением теории математической статистики, системы исследования операций на транспорте и теории принятия решений. Результаты. Выполнен анализ процесса перевозки международных вагонопотоков на пограничных передаточных станциях, который показал, что на сегодняшний день станции работают с перебоями, допускаются длительные задержки поездов. Определены основные причины задержек вагонов, которые являются наиболее распространенными и характерными для всех пограничных передаточных станций. Для ускорения обмена данными, связанные с перевозкой международных грузов, предложено использование на станции новейших информационных систем за счет рационализации внедренной подсистемы автоматизированного рабочего места логиста для обеспечения соблюдения логической последовательности технологических операций международных грузовых перевозок на пограничных передаточных станциях в условиях повышения качества перевозок и сохранности технических и эксплуатационных ресурсов. Разработана математическая модель продвижения международных грузопотоков через пограничную передаточную станцию, структура которой включает целевую функцию - общие затраты ресурсов от задержки вагонов работниками станции и другими контролирующими органами. Научная новизна. Научная новизна работы заключается в доказательстве эффективности совершенствования международных грузовых перевозок за счет внедренной подсистемы автоматизированного рабочего места логиста для обеспечения соблюдения логической последовательности технологических операций экспортно-импортных и транзитных грузовых перевозок на пограничных передаточных станциях в условиях повышения качества перевозок и сохранности технических и эксплуатационных ресурсов. Практическая значимость. Практическая значимость работы заключается в том, что внедрение ее результатов позволит сократить простой вагонов на пограничных передаточных станциях и ускорить доставку международных грузов. Мета. Метою роботи є удосконалення міжнародних вантажних перевезень у експортно-імпортному та транзитному сполученнях шляхом автоматизації оперативного управління. Методика. Виконані дослідження засновані на використанні методів системного аналізу і процедури моніторингу процесу взаємодії залізничного транспорту, митних органів та інших керуючих служб з подальшим застосуванням теорії математичної статистики, системи дослідження операцій на транспорті та теорії прийняття рішень. Результати. Виконано аналіз процесу перевезення міжнародних вагонопотоків на прикордонних передавальних станціях, який показав, що на сьогоднішній день станції працюють із перебоями, допускаються тривалі затримки поїздів. Визначено основні причини затримок вагонів, що є найбільш поширеними та характерними для всіх прикордонних передавальних станцій. Для прискорення обміну даними, що пов’язані з перевезенням міжнародних вантажів, запропоновано використання на станції новітніх інформаційних систем за рахунок раціоналізації впровадженої підсистеми автоматизованого робочого місця логіста для забезпечення дотримання логічної послідовності технологічних операцій міжнародних вантажних перевезень на прикордонних передавальних станціях в умовах підвищення якості перевезень і збереженості технічних і експлуатаційних ресурсів. Розроблено математичну модель просування міжнародних вантажопотоків через прикордонну передавальну станцію, структура якої включає цільову функцію – загальні витрати ресурсів від затримки вагонів працівниками станції та іншими контролюючими органами. Наукова новизна. Наукова новизна роботи полягає в доведенні ефективності удосконалення міжнародних вантажних перевезень за рахунок впровадженої підсистеми автоматизованого робочого місця логіста для забезпечення дотримання логічної послідовності технологічних операцій експортно-імпортних та транзитних вантажних перевезень на прикордонних передавальних станціях в умовах підвищення якості перевезень і збереженості технічних та експлуатаційних ресурсів. Практична значимість. Практична значимість роботи полягає в тому, що впровадження її результатів дозволить скоротити простої вагонів на прикордонних передавальних станціях та прискорити доставку міжнародних вантажів. |
| Document Type: | Article |
| File Description: | application/pdf |
| Language: | Ukrainian |
| ISSN: | 2222-419X 2313-8688 |
| Access URL: | http://tstt.diit.edu.ua/article/view/178215 |
| Accession Number: | edsair.scientific.p..f08cdbb3f6741ae8a3e16d42e8c9f80e |
| Database: | OpenAIRE |
| ISSN: | 2222419X 23138688 |
|---|