Academic Journal
DESIGN-EXPERIMENT ESTIMATION OF GEAR DRIVE RESONANCE STATE IN GAS TURBINE ENGINES AND HELICOPTERS ACCESSORIES
| Τίτλος: | DESIGN-EXPERIMENT ESTIMATION OF GEAR DRIVE RESONANCE STATE IN GAS TURBINE ENGINES AND HELICOPTERS ACCESSORIES |
|---|---|
| Συγγραφείς: | Ananyev, V.M., Golovanov, V.V., Galemin, A.A. |
| Πηγή: | Herald of Aeroenginebuilding; № 2 (2010): Herald of aeroenginebuilding Вестник двигателестроения; № 2 (2010): Вестник двигателестроения Вісник двигунобудування; № 2 (2010): Вісник двигунобудування |
| Στοιχεία εκδότη: | Herald of Aeroenginebuilding, 2017. |
| Έτος έκδοσης: | 2017 |
| Θεματικοί όροι: | Engine, helicopter, gearbox, gearings, finite elements, strain-gauging, vibration measuring, Двигатель, вертолет, редуктор, зубчатые передачи, конечные элементы, тензометрирование, виброметрирование, 7. Clean energy |
| Περιγραφή: | Приводы авиационных двигателей и вертолетов обеспечивают их жизнедеятельность и выход привода из строя может привести к летному или чрезвычайному происшествию. Одной из причин разрушения зубчатых передач приводов ГТД и агрегатов трансмиссии вертолетов являются резонансные колебания, вызванные динамическими нагрузками в зацеплении зубчатых колес. Расчетно-экспериментальным исследованием показано, что наиболее эффективным методом определения частот собственных колебаний зубчатых колес является метод конечных элементов (МКЭ), на основании результатов которого можно оценить возможность их резонансных колебаний в рабочем диапазоне частот вращения. Приводятся результаты тензометрирования и виброметрирования зубчатых колес конической передачи вертолетного редуктора, полученные с использованием, разработанной ФГУП «ЦИАМ им. П.И.Баранова» программной «Системы мониторинга технического состояния роторных машин». Показана идентичная зависимость сигналов тензодатчиков и вибродатчиков от динамического состояния зубчатой передачи, что позволяет использовать вибродиагностику для оценки технического состояния передачи в эксплуатации. The drives of aviation engines and helicopters provide their serviceability therefore drive failure can cause a flight or emergency accident. Resonance is one of the reasons of drive gears damage in turbine engine and helicopter transmission caused by dynamic loads in gear meshing. Design-experiment research shows that the finite element method is the most effective in determination of gears natural oscillation frequencies. Based on this method results the possibility of gear resonance in rotational speed operation range can be estimated. The paper presents the strain-gauging and vibration measuring results of helicopter gearbox spiral bevel gearing obtained due to “Health and Usage Monitoring (HUM) systems for helicopter” developed by CIAM. Identical dependence of strain gauge and vibration sensor signals against dynamic state of gearing, shown in the paper, allow to use vibration diagnostics for estimation of gearing technical state in operation. |
| Τύπος εγγράφου: | Article |
| Περιγραφή αρχείου: | application/pdf |
| Γλώσσα: | Ukrainian |
| ISSN: | 1727-0219 |
| Σύνδεσμος πρόσβασης: | http://vd.zntu.edu.ua/article/view/96554 |
| Αριθμός Καταχώρησης: | edsair.scientific.p..98b7d176bc53213cb8b6a59ce89c3b16 |
| Βάση Δεδομένων: | OpenAIRE |
| ISSN: | 17270219 |
|---|