Academic Journal
Προβολή σε EDS

Геоэкологическая оценка применения акустических экранов для защиты селитебной территории при транспортировке полезных ископаемых железнодорожным транспортом

Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Τίτλος: Геоэкологическая оценка применения акустических экранов для защиты селитебной территории при транспортировке полезных ископаемых железнодорожным транспортом
Πηγή: Бюллетень результатов научных исследований.
Στοιχεία εκδότη: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», 2016.
Έτος έκδοσης: 2016
Θεματικοί όροι: Железнодорожный транспорт, шум, селитебная территория, акустический экран, 11. Sustainability
Περιγραφή: Цель: Оценка эффективности акустических экранов для защиты селитебной территории при транспортировке полезных ископаемых железнодорожным транспортом. Методы: Натурный эксперимент, моделирование акустической обстановки. Результаты: Одной из основных проблем крупных городов является защита населения от сверхнормативного шума. Для оценки эффективности применения акустических экранов для защиты жилой территории от шума железнодорожного транспорта проводились измерения шума на станции Понтонная. Полученные данные измерений показывают, что имеет место превышение нормативных значений шума. Следовательно, для снижения шума необходимо проведение шумозащитных мероприятий. Одним из наиболее распространенных способов снижения шума железнодорожного транспорта является применение акустических экранов. В работе проводилось моделирование акустического экрана при помощи программы АРМ «Акустика» при следующих исходных условиях: акустический экран высотой 5 м устанавливался на участке вдоль жилых домов № 13–16, 18, 19 по ул. А. Товпенко (ж.-д. станция Понтонная); расчетные точки выбирались на расстоянии не менее 1 м от фасада зданий. Полученные результаты моделирования показывают, что нормативные значения достигаются только при высоте расчетных точек до 5 м. С увеличением высоты наблюдается нарастание шума выше предельно допустимого уровня. Данные исследований показывают, что акустический экран будет эффективен только на уровне 1-го и 2-го этажей здания. Снижение эффективности экрана с увеличением высоты объясняется непопаданием в зону звуковой тени расчетных точек, расположенных выше 5 м. Практическая значимость: Пересмотр действующих норм шума железнодорожного транспорта в сторону увеличения предельно допустимого уровня при помощи поправок может уменьшить жалобы на шум от грузового железнодорожного транспорта (в частности, перевозящего твердые полезные ископаемые).
Objective: Аssessment of acoustic screens effectiveness for protection residential areas when transportation minerals by rail. Methods: The experiment, simulation of acoustic environment. Results: Оne of the main problems of big cities is protection of population from excessive noise. To assess the acoustic screens effectiveness for protection residential areas when transportation minerals by rail were carried out noise measurements at the station Pontoon. The obtained measurement data show that the excess noise above the standard values. Therefore, to reduce noise it is necessary to conduct anti-noise measures. One of the most common means of reducing the noise of rail transport, is the use of acoustic screens. In the work carried out simulation of an acoustic screen using the program «Acoustics» at the following reference conditions: acoustic screen with a height of 5 m were installed on the site along houses № 13–16, 18, 19 A. Titenko Str (railway station Pontoon); design points were taken at a distance of not less than 1 m from the facade of buildings. The obtained simulation results show that normative values are reached only at the height of the calculation points is up to 5 m. With increasing elevation there is growing noise beyond the maximum permissible level. Research shows that the acoustic screen would be effective only at the level of 1–2 floors of the building. Low screen efficiency with increasing altitude is due to the missing in the sound area of the shadow calculated points located above 5 m. Practical importance: Revision of existing noise regulations of the railway transport in the direction of increasing the maximum allowable level by using amendments, can reduce complaints of noise from rail freight transport (in particular carrying solid minerals).
Τύπος εγγράφου: Article
Περιγραφή αρχείου: text/html
Γλώσσα: Russian
ISSN: 2223-9987
Σύνδεσμος πρόσβασης: http://cyberleninka.ru/article/n/geoekologicheskaya-otsenka-primeneniya-akusticheskih-ekranov-dlya-zaschity-selitebnoy-territorii-pri-transportirovke-poleznyh
http://cyberleninka.ru/article_covers/16942836.png
Αριθμός Καταχώρησης: edsair.od......2806..ad9d63313d2994a9fce4ef38b1f3f21a
Βάση Δεδομένων: OpenAIRE
FullText Text:
  Availability: 0
CustomLinks:
  – Url: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2806%3A%3Aad9d63313d2994a9fce4ef38b1f3f21a
    Name: EDS - OpenAIRE (ns324271)
    Category: fullText
    Text: View record at OpenAIRE
Header DbId: edsair
DbLabel: OpenAIRE
An: edsair.od......2806..ad9d63313d2994a9fce4ef38b1f3f21a
RelevancyScore: 787
AccessLevel: 3
PubType: Academic Journal
PubTypeId: academicJournal
PreciseRelevancyScore: 787.438598632813
IllustrationInfo
Items – Name: Title
  Label: Title
  Group: Ti
  Data: Геоэкологическая оценка применения акустических экранов для защиты селитебной территории при транспортировке полезных ископаемых железнодорожным транспортом
– Name: TitleSource
  Label: Source
  Group: Src
  Data: <i>Бюллетень результатов научных исследований</i>.
– Name: Publisher
  Label: Publisher Information
  Group: PubInfo
  Data: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», 2016.
– Name: DatePubCY
  Label: Publication Year
  Group: Date
  Data: 2016
– Name: Subject
  Label: Subject Terms
  Group: Su
  Data: <searchLink fieldCode="DE" term="%22Железнодорожный+транспорт%2C+шум%2C+селитебная+территория%2C+акустический+экран%22">Железнодорожный транспорт, шум, селитебная территория, акустический экран</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%2211%2E+Sustainability%22">11. Sustainability</searchLink>
– Name: Abstract
  Label: Description
  Group: Ab
  Data: Цель: Оценка эффективности акустических экранов для защиты селитебной территории при транспортировке полезных ископаемых железнодорожным транспортом. Методы: Натурный эксперимент, моделирование акустической обстановки. Результаты: Одной из основных проблем крупных городов является защита населения от сверхнормативного шума. Для оценки эффективности применения акустических экранов для защиты жилой территории от шума железнодорожного транспорта проводились измерения шума на станции Понтонная. Полученные данные измерений показывают, что имеет место превышение нормативных значений шума. Следовательно, для снижения шума необходимо проведение шумозащитных мероприятий. Одним из наиболее распространенных способов снижения шума железнодорожного транспорта является применение акустических экранов. В работе проводилось моделирование акустического экрана при помощи программы АРМ «Акустика» при следующих исходных условиях: акустический экран высотой 5 м устанавливался на участке вдоль жилых домов № 13–16, 18, 19 по ул. А. Товпенко (ж.-д. станция Понтонная); расчетные точки выбирались на расстоянии не менее 1 м от фасада зданий. Полученные результаты моделирования показывают, что нормативные значения достигаются только при высоте расчетных точек до 5 м. С увеличением высоты наблюдается нарастание шума выше предельно допустимого уровня. Данные исследований показывают, что акустический экран будет эффективен только на уровне 1-го и 2-го этажей здания. Снижение эффективности экрана с увеличением высоты объясняется непопаданием в зону звуковой тени расчетных точек, расположенных выше 5 м. Практическая значимость: Пересмотр действующих норм шума железнодорожного транспорта в сторону увеличения предельно допустимого уровня при помощи поправок может уменьшить жалобы на шум от грузового железнодорожного транспорта (в частности, перевозящего твердые полезные ископаемые).<br />Objective: Аssessment of acoustic screens effectiveness for protection residential areas when transportation minerals by rail. Methods: The experiment, simulation of acoustic environment. Results: Оne of the main problems of big cities is protection of population from excessive noise. To assess the acoustic screens effectiveness for protection residential areas when transportation minerals by rail were carried out noise measurements at the station Pontoon. The obtained measurement data show that the excess noise above the standard values. Therefore, to reduce noise it is necessary to conduct anti-noise measures. One of the most common means of reducing the noise of rail transport, is the use of acoustic screens. In the work carried out simulation of an acoustic screen using the program «Acoustics» at the following reference conditions: acoustic screen with a height of 5 m were installed on the site along houses № 13–16, 18, 19 A. Titenko Str (railway station Pontoon); design points were taken at a distance of not less than 1 m from the facade of buildings. The obtained simulation results show that normative values are reached only at the height of the calculation points is up to 5 m. With increasing elevation there is growing noise beyond the maximum permissible level. Research shows that the acoustic screen would be effective only at the level of 1–2 floors of the building. Low screen efficiency with increasing altitude is due to the missing in the sound area of the shadow calculated points located above 5 m. Practical importance: Revision of existing noise regulations of the railway transport in the direction of increasing the maximum allowable level by using amendments, can reduce complaints of noise from rail freight transport (in particular carrying solid minerals).
– Name: TypeDocument
  Label: Document Type
  Group: TypDoc
  Data: Article
– Name: Format
  Label: File Description
  Group: SrcInfo
  Data: text/html
– Name: Language
  Label: Language
  Group: Lang
  Data: Russian
– Name: ISSN
  Label: ISSN
  Group: ISSN
  Data: 2223-9987
– Name: URL
  Label: Access URL
  Group: URL
  Data: <link linkTarget="URL" linkTerm="http://cyberleninka.ru/article/n/geoekologicheskaya-otsenka-primeneniya-akusticheskih-ekranov-dlya-zaschity-selitebnoy-territorii-pri-transportirovke-poleznyh" linkWindow="_blank">http://cyberleninka.ru/article/n/geoekologicheskaya-otsenka-primeneniya-akusticheskih-ekranov-dlya-zaschity-selitebnoy-territorii-pri-transportirovke-poleznyh</link><br /><link linkTarget="URL" linkTerm="http://cyberleninka.ru/article_covers/16942836.png" linkWindow="_blank">http://cyberleninka.ru/article_covers/16942836.png</link>
– Name: AN
  Label: Accession Number
  Group: ID
  Data: edsair.od......2806..ad9d63313d2994a9fce4ef38b1f3f21a
PLink https://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&site=eds-live&db=edsair&AN=edsair.od......2806..ad9d63313d2994a9fce4ef38b1f3f21a
RecordInfo BibRecord:
  BibEntity:
    Languages:
      – Text: Russian
    Subjects:
      – SubjectFull: Железнодорожный транспорт, шум, селитебная территория, акустический экран
        Type: general
      – SubjectFull: 11. Sustainability
        Type: general
    Titles:
      – TitleFull: Геоэкологическая оценка применения акустических экранов для защиты селитебной территории при транспортировке полезных ископаемых железнодорожным транспортом
        Type: main
  BibRelationships:
    IsPartOfRelationships:
      – BibEntity:
          Dates:
            – D: 01
              M: 01
              Type: published
              Y: 2016
          Identifiers:
            – Type: issn-print
              Value: 22239987
            – Type: issn-locals
              Value: edsair
            – Type: issn-locals
              Value: edsairFT
          Titles:
            – TitleFull: Бюллетень результатов научных исследований
              Type: main
ResultId 1