Academic Journal
Distribution regularities of motor vehicle speed on city streets
| Τίτλος: | Distribution regularities of motor vehicle speed on city streets |
|---|---|
| Συγγραφείς: | Horbachov, Peter, Minh, Vu Dic, Shtanko, Ihor |
| Πηγή: | Сучасні інформаційні системи, Vol 4, Iss 2 (2020) Сучасні інформаційні системи; Том 4 № 2 (2020): Сучасні інформаційні системи; 163-169 Advanced Information Systems; Vol. 4 No. 2 (2020): Advanced Information Systems; 163-169 Современные информационные системы-Sučasnì ìnformacìjnì sistemi; Том 4 № 2 (2020): Современные информационные системы; 163-169 |
| Στοιχεία εκδότη: | National Technical University Kharkiv Polytechnic Institute, 2020. |
| Έτος έκδοσης: | 2020 |
| Θεματικοί όροι: | Information theory, закон распределения, motorcycle, регулируемый перекресток, регульований перетин, закон розподілу, автомобіль, случайная величина, driving speed, 656.051, car, signalized intersection, random variable, QA76.75-76.765, випадкова величина, distribution law, 13. Climate action, автомобиль, 11. Sustainability, швидкість руху, Computer software, скорость движения, Q350-390, мотоцикл |
| Περιγραφή: | Проблема. Метою досліджень швидкості руху транспортних засобів є визначення загальних тенденцій швидкості, визначення її раціональних меж, оцінка рівня безпеки руху, прогнозування обсягу викидів шкідливих речовин в атмосферне повітря та інтегральна оцінка часу поїздки в міських мережах, що враховує випадковий характер цієї величини. Особливої актуальності задача її оцінки набуває в міських умовах, коли умови руху не можуть вважатися вільними. Виникаючі тут транспортні ситуації часто обмежують простір і час для здійснення маневрів, так само як і скорочують набір маневрів для водіїв. Різна реакція водіїв на виникаючі в русі складності можуть призводити до зростання рівня випадковості швидкості, що вимагає дуже уважного ставлення до параметрів її розподілу. Попередні дослідження в цьому напрямку підтвердили такі тенденції, але не дозволили зробити остаточних висновків про характер розподілу швидкості транспортних засобів на міських вулицях. Мета. Перевірити справедливість гіпотези про можливість описання коливань швидкості руху однотипних транспортних засобів в різних умовах гамма-розподілом. Методологія. Статистична оцінка фактичних значень швидкості руху транспортних засобів перед стоп-лінією міського регульованого перетину доріг за допомогою теоретичного закону розподілу та регресійного аналізу зв’язку між математичним сподіванням та параметром форми гама розподілу швидкості руху. Результати. Підтверджено справедливість гіпотези про можливість використання гамма-розподілу для опису коливання значень швидкості руху однотипних транспортних засобів в різних умовах. Оригінальність. Проведено оцінку швидкості автомобілів та мотоциклів в нових умовах руху. Практична значущість. Отримані результати дозволяють підвищити точність прогнозів швидкості руху в аналітичних та імітаційних моделях функціонування транспортних мереж. |
| Τύπος εγγράφου: | Article Other literature type |
| Περιγραφή αρχείου: | application/pdf |
| ISSN: | 2522-9052 |
| DOI: | 10.20998/2522-9052.2020.2.24 |
| Σύνδεσμος πρόσβασης: | http://ais.khpi.edu.ua/article/download/2522-9052.2020.2.24/204313 https://doaj.org/article/52484d105dd94712a82f64371645ad6e http://ais.khpi.edu.ua/article/download/2522-9052.2020.2.24/204313 http://ais.khpi.edu.ua/article/view/2522-9052.2020.2.24 http://ais.khpi.edu.ua/article/view/2522-9052.2020.2.24 |
| Αριθμός Καταχώρησης: | edsair.doi.dedup.....fd0446e7c79ebafb03b0aa9dbffed48c |
| Βάση Δεδομένων: | OpenAIRE |
| ISSN: | 25229052 |
|---|---|
| DOI: | 10.20998/2522-9052.2020.2.24 |