Academic Journal
Моделирование режимов электрических сетей, питающих тяговые подстанции постоянного тока
| Τίτλος: | Моделирование режимов электрических сетей, питающих тяговые подстанции постоянного тока |
|---|---|
| Στοιχεία εκδότη: | ЗАО "Научно-техническая фирма "Энергопрогресс", 2024. |
| Έτος έκδοσης: | 2024 |
| Θεματικοί όροι: | modelling, electric energy systems, электроэнергетические системы, DC traction substation, моделирование, 7. Clean energy, тяговые подстанции постоянного тока |
| Περιγραφή: | Представлены результаты исследований, направленных на разработку цифровых моделей, обеспечивающих определение режимов электроэнергетических систем (ЭЭС), включающих сегменты переменного и постоянного токов. Рассмотрены внешние и тяговые сети с тремя подстанциями участка железной дороги постоянного тока. Модели реализованы в программном продукте Fazonord, обеспечивающем определение режимов подсистем постоянного и переменного токов. Моделирование на основной частоте и частотах высших гармоник проведено в двух вариантах: с шестипульсными и двенадцатипульсными преобразовательными агрегатами на тяговых подстанциях. Сформулированы выводы: применение двенадцатипульсных преобразователей позволяет повысить минимальное напряжение на токоприёмниках на 4 %; на основе преобразователей этого типа улучшаются показатели качества электроэнергии на шинах высокого напряжения тяговых подстанций по критериям несимметрии и гармонических искажений. Максимум коэффициента несимметрии k2U снижается на 14 %, а аналогичный показатель для суммарного коэффициента гармоник — на 25 %. На основе разработанных моделей возможно решение комплекса задач по повышению энергоэффективности и улучшению качества электроэнергии в электрических сетях, питающих тяговые подстанции постоянного тока. The article presents the results of research aimed at developing digital models that provide determination of the modes of electric energy systems, including segments of alternating and direct currents. External and traction networks with three substations of a DC railway section are considered. The models were implemented in the Fazonord software product, which provides determination of the DC and AC subsystem modes. The developed models make it possible to solve problems of increasing energy efficiency and improving the quality of electricity in traction electrical networks. Энергетик, Выпуск 2 2024, Pages 9-13 |
| Τύπος εγγράφου: | Article |
| Γλώσσα: | Russian |
| DOI: | 10.34831/ep.2024.69.52.002 |
| Αριθμός Καταχώρησης: | edsair.doi...........a6aa5d3670c357bc7331e2c7dd46bd26 |
| Βάση Δεδομένων: | OpenAIRE |
| DOI: | 10.34831/ep.2024.69.52.002 |
|---|