Academic Journal
Картографирование переноса и рассеяния загрязняющих веществ автотранспорта
| Title: | Картографирование переноса и рассеяния загрязняющих веществ автотранспорта |
|---|---|
| Publisher Information: | ООО Цифра, 2024. |
| Publication Year: | 2024 |
| Subject Terms: | геоинформационные технологии, транспортный поток, передвижные источники, geo-information technologies, air pollution, emissions, 7. Clean energy, road transport, 12. Responsible consumption, traffic flow, загрязнение атмосферы, pollutants, автомобильный транспорт, выбросы, 13. Climate action, легковые автомобили, 11. Sustainability, загрязняющие веществ, passenger cars, mobile sources |
| Description: | В работе проанализировано негативное воздействие выбросов от передвижных источников на атмосферный воздух. Проведен анализ загрязнения атмосферного воздуха автомобильным транспортом по Республике Башкортостан и по Российской Федерации. Отмечается, что наибольшую часть выбросов от транспортных средств приходится на легковой транспорт, а именно на легковые автомобили с бензиновым двигателем, которые составляют большую часть транспортных средств по Республике Башкортостан.Рассмотрены различные методики расчета выбросов от передвижных источников. Для расчетов выбрана методика определения выбросов автотранспорта для проведения сводных расчетов атмосферы городов, так как преимуществом данной методики являются простота применения. Именно в данной методике имеется возможность использовать интенсивность движения для отображения в графическом виде.Рассматриваемый маршрут имеет участки дороги с разной загруженностью и улицы с разным количество полос, исходя из данных параметров, выбранный маршрут поделен на несколько участков для более точного определения интенсивности движения транспортного потока. Рассчитана интенсивность движения для каждого участка маршрута предприятия с использованием геоинформационных технологий. На выбранном маршруте имеются участки дороги с наибольшей и наименьшей интенсивностью движения транспортного потока. Рассчитаны выбросы загрязняющих веществ на маршруте предприятия в г. Уфа для каждого участка маршрута с помощью выбранной методики расчетов. Для отображения графического представления выбросов на маршруте в г. Уфа применялась программа УПРЗА «Эколог» с помощью которой смоделированы области рассеивания вредных веществ по участкам дороги с наибольшей и наименьшей интенсивностью движению, превышающие предельно-допустимую концентрацию. The work analyses the negative impact of emissions from mobile sources on the atmospheric air. The analysis of atmospheric air pollution by motor transport in the Republic of Bashkortostan and in the Russian Federation is carried out. It is noted that the largest part of emissions from vehicles falls on passenger transport, namely petrol-powered cars, which make up the majority of vehicles in the Republic of Bashkortostan.Various methods of calculating emissions from mobile sources are examined. For calculations, the methodology of determination of motor transport emissions for carrying out summary calculations of the atmosphere of cities is chosen, as the advantage of this methodology is simplicity of application. It is in this technique it is possible to use the intensity of traffic to display in a graphical form.The reviewed route has road sections with different traffic congestion and streets with different number of lanes, based on these parameters, the selected route is divided into several sections for more accurate determination of traffic flow intensity. The traffic intensity for each section of the company's route is calculated using geo-information technologies. The selected route has road sections with the highest and lowest traffic intensity. Emissions of pollutants on the route of the enterprise in Ufa were calculated for each section of the route using the selected calculation methodology. To demonstrate the graphical representation of emissions on the route in Ufa, the program UPAPE ‘Ecologist’ was used, with the help of which the areas of dispersion of harmful substances along the road sections with the highest and lowest traffic intensity, exceeding the maximum permissible concentration, were modelled. Международный научно-исследовательский журнал, Выпуск 6 (144) 2024 |
| Document Type: | Article |
| Language: | Russian |
| DOI: | 10.60797/irj.2024.144.160 |
| Rights: | CC BY |
| Accession Number: | edsair.doi...........a516ec9d1d4ffbbd763c1675282ece32 |
| Database: | OpenAIRE |
| DOI: | 10.60797/irj.2024.144.160 |
|---|