Academic Journal
ИНЖЕНЕРНАЯ МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТВЕРДОТОПЛИВНОЙ ГАЗОГЕНЕРАТОРНОЙ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ
| Title: | ИНЖЕНЕРНАЯ МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТВЕРДОТОПЛИВНОЙ ГАЗОГЕНЕРАТОРНОЙ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ |
|---|---|
| Publisher Information: | ООО Цифра, 2024. |
| Publication Year: | 2024 |
| Subject Terms: | porous capacitive cooler, массовая и объемная эффективность, low thrust propulsion system, low-temperature solid fuel gas generator, система подачи компонентов ракетного топлива, низкотемпературный твердотопливный газогенератор, rocket fuel component supply system, двигательная установка малой тяги, пористый ёмкостный охладитель, 7. Clean energy, mass and volumetric efficiency |
| Description: | An engineering methodology for evaluating the mass and volumetric efficiency of a solid-fuel gas generator system for supplying rocket fuel components for aircraft propulsion systems has been developed. Calculations showed that the proposed system has better mass and volumetric characteristics compared to the gas-generator system, providing flexibility in controlling the working gas flow rate, high reliability and simplicity of design. The mass difference of the proposed system was 29-31% of the mass of gas cylinders, and the occupied volume was 2-2.5 times less. Further research is aimed at the development of physical and mathematical model describing the processes of heat and mass transfer and displacement of rocket fuel components, taking into account non-ideality of combustion products. Разработана инженерная методика оценки массовой и объемной эффективности твердотопливной газогенераторной системы подачи компонентов ракетного топлива для двигательных установок летательных аппаратов. Расчеты показали, что предлагаемая система обладает лучшими массовыми и объемными характеристиками по сравнению с газобаллонной системой, обеспечивая гибкость управления расходом рабочего газа, высокую надежность и простоту конструкции. Разница массы предлагаемой установки составила 29-31% от массы газовых баллонов, а занимаемый объем в 2-2,5 раза меньше. Дальнейшие исследования направлены на разработку физической и математической модели, описывающей процессы тепломассообмена и вытеснение компонентов ракетного топлива с учетом неидеальности продуктов сгорания. Международный научно-исследовательский журнал, Выпуск 7 (145) 2024 |
| Document Type: | Article |
| Language: | Russian |
| DOI: | 10.60797/irj.2024.145.100 |
| Rights: | CC BY |
| Accession Number: | edsair.doi...........971cd2ff2af219a3a08f31723c84b27b |
| Database: | OpenAIRE |
Be the first to leave a comment!