Academic Journal
Увязка систем управления с техническими средствами диагностирования и мониторинга объектов инфраструктуры
| Title: | Увязка систем управления с техническими средствами диагностирования и мониторинга объектов инфраструктуры |
|---|---|
| Publisher Information: | Открытое акционерное общество Российские железные дороги, 2021. |
| Publication Year: | 2021 |
| Subject Terms: | индекс живучести объекта диагностирования, railway infrastructure objects, the link between the monitoring system and the control system, безопасность движения поездов, барьерные функции систем мониторинга, barrier functions of monitoring systems, the survivability index of the diagnostic object, увязка системы мониторинга и системы управления, 11. Sustainability, railway automation and telemechanics systems, системы железнодорожной автоматики и телемеханики, technical diagnostics and monitoring systems, road safety, системы технического диагностирования и мониторинга, объекты железнодорожной инфраструктуры |
| Description: | В статье отмечается необходимость увязки технических средств диагностирования и мониторинга с системами управления движением поездов на железнодорожном транспорте. Показано, что безопасные системы железнодорожной автоматики и телемеханики не могут обеспечивать безопасность при достижении предельных состояний объектов железнодорожной инфраструктуры, с которыми они непосредственно не взаимодействуют. Это может являться причиной нарушения безопасности движения поездов. Предложено решение информирования о скоростных ограничениях при проследовании объекта диагностирования (вплоть до полной остановки) поездного диспетчера и машиниста. Обсуждаются вопросы прямого воздействия технических средств диагностирования и мониторинга на объекты железнодорожной автоматики и телемеханики. The article notes the need to link technical means of diagnosis and monitoring with train traffic control systems in railway transport. It is shown that safe systems of railway automation and remote control cannot provide safety when reaching the limit states of railway infrastructure facilities with which it does not directly interact. This may cause a violation of the train traffic safety. The authors propose a solution for informing the traffic dispatcher and the train driver about the speed limits when passing the diagnosis object (up to a complete stop). The article discusses the issues of the direct impact of technical means of diagnosis and monitoring on the railway automation and remote control facilities. Автоматика, связь, информатика, Выпуск 6 (6) 2021, Page 25–29 |
| Document Type: | Article |
| Language: | Russian |
| DOI: | 10.34649/at.2021.6.6.004 |
| Accession Number: | edsair.doi...........08d4d376b869098f211d0369d3f342ca |
| Database: | OpenAIRE |
| DOI: | 10.34649/at.2021.6.6.004 |
|---|