-
1Academic Journal
Authors: D. N. Leontiev, V. A. Bogomolov, V. I. Klymenko, L. A. Ryzhyh, S. I. Lomaka, A. V. Suhomlin, A. V. Kuripka, A. A. Frolov, Д. Н. Леонтьев, В. А. Богомолов, В. И. Клименко, Л. А. Рыжих, С. И. Ломака, А. В. Сухомлин, А. В. Курипка, А. А. Фролов
Source: Science & Technique; Том 21, № 1 (2022); 63-72 ; НАУКА и ТЕХНИКА; Том 21, № 1 (2022); 63-72 ; 2414-0392 ; 2227-1031 ; 10.21122/2227-1031-2022-21-1
Subject Terms: транспортное средство, tire, supporting surface, coefficient of adhesion, utilized adhesion, braking rate, coefficient utilizing braking forces, braking distances, braking process, braking force, multi-axle vehicle, vehicle, шина, опорная поверхность, коэффициент сцепления, реализуемое сцепление, коэффициент торможения, коэффициент использования силы сцепления, тормозной путь, процесс торможения, тормозное усилие, многоосный автомобиль
File Description: application/pdf
Relation: https://sat.bntu.by/jour/article/view/2524/2178; Pacejka, H. B. Tire and Vehicle Dynamics / H. B. Pacejka. SAE.: N SAE0013, 2005. 620 p.; Реализация интеллектуальных функций в электронно-пневматическом тормозном управлении транспортных средств / А. Н. Туренко [и др.]. Харьков: ХНАДУ, 2015. 450 с.; Acts Adopted by Bodies Created by International Agreements. Regulation No 13 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) – Uniform Provisions Concerning the Approval of Vehicles of Categories M, N and O with regard to Braking [Electronic Resource]: оn Condition 30.09.2010. Mode of access: https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:2570001:0196:EN:PDF.; On the Dependency of Friction on Load: Theory and Experiment / O. M. Braun [et al.] // EPL (Europhysics Letters). 2016. Vol. 113, No 5. 56002 p. https://doi.org/10.1209/0295-5075/113/56002.; Tire-Pavement Friction Characteristics with Elastic Properties of Asphalt Pavements / M. Yu [et al.] // Applied Sciences. 2017. Vol. 7. 1123 p. https://doi.org/10.3390/app7111123.; Acosta, M. Road Friction Virtual Sensing: a Review of Estimation Techniques with Emphasis on Low Excitation Approaches / M. Acosta, S. Kanarachos, M. Blundell // Applied Sciences. 2017. Vol. 7, No 12. 1230 p. https://doi.org/10.3390/app7121230.; Jin, L.-Q. Tire-Road Friction Estimation and Traction Control Strategy for Motorized Electric Vehicle / L.-Q. Jin, M. Ling, W. Yue // PLoS ONE. 2017. Vol. 6, No 12. P. 1–18. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0179526.; Системы автоматического регулирования и практическая реализация алгоритма управления их исполнительными механизмами / С. И. Ломака [и др.] // Вестник национального технического университета «ХПИ». Серия: Транспортное машиностроение. 2009. Вып. 47. С. 9–18.; Khaleghian, S. A Technical Survey on Tire-Road Friction Estimation / S. Khaleghian, A. Emami, S. Taheri // Friction. 2017. Vol. 2, No 5. P. 123–146. https://doi.org/10.1007/s40544-017-0151-0.; Evaluating the Tire Wear Quantity and Differences Based on Vehicle and Road Coupling Method / B. Ma [et al.] // Advances in Mechanical Engineering. 2017. Vol. 9, No 5. 13 p. https://doi.org/10.1177/1687814017700063.; Measurement on Friction Coefficients of Tire Grounding Surface in Arbitrary Directions under High-Load / T. Ise [et al.] // Experimental Mechanics. 2017. Vol. 57, No 9. P. 1383–1393. https://doi.org/10.1007/s11340-017-0309-8.; Akutagawa, K. Technology for Reducing Tire Rolling Resistance / К. Akutagawa // Tribology Online. 2017. Vol. 12, No 3. P. 99–102. https://doi.org/10.2474/ trol.12.99.; Renski, A. Analysis of the Influence of the Drive Force Distribution between Axles on an Automobile Stability in its Curvilinear Motion / А. Renski // Conat 2016: International Congress of Automotive and Transport Engineering, 2017. P. 55–63. https://doi.org/10.1007/978-3-319-45447-4_6.; Grinchuk, P. S. On a Thermodynamic Mechanism of Dissipation of Mechanical Energy in Porous Elastomers as Applied to the Problem of Heating of Automobile Tires / P. S. Grinchuk, A. I. Shnip // Journal of Engineering Physics and Thermophysics. 2016. Vol. 89, No 6. P. 1358–1364. https://doi.org/10.1007/s10891-016-1501-x.; Леонтьев, Д. Н. Усовершенствованный алгоритм управления АБС / Д. Н. Леонтьев // Автомобильная промышленность. 2010. № 9. С. 25–28.; Леонтьев, Д. Н. Способ определения замедления многоосного автомобиля на основе реализуемых сцеплений его колес и расположения координаты центра масс / Д. Н. Леонтьев, А. Н. Туренко, В. А. Богомолов // Вiснiк Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. 2016. Вып. 75. C. 13–17.; Leontiev, D. Specifics of Automobile Dual Wheels Interaction with the Supporting Surface / D. Leontiev, E. Don // Automobile Transport. 2016. Vol. 39. P. 74–79.; Zhang, X. A Hierarchical Estimator Development for Estimation of Tire-Road Friction Coefficient / X. Zhang, D. Göhlich // PLoS ONE. 2017. Vol. 2, No 12. P. 1–21. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0171085.; Slip Control of Electric Vehicle Based on Tire-Road Friction Coefficient Estimation / G. Cui [et al.] // Hindawi. Mathematical Problems in Engineering. 2017. 8 p. https://doi.org/10.1155/2017/3035124.; Ракляр, А. М. Исследование f–S-диаграмм дорог автополигона / А. М. Ракляр. М., 1978. 24 с.; Иларионов, В. А. Анализ тормозной динамичности автобуса / В. А. Иларионов, И. К. Пчелин // Труды ВКЭИавтобуспрома. Львов, 1975. С. 95–110.; https://sat.bntu.by/jour/article/view/2524
-
2Academic Journal
Authors: Alexey I. Popov, Alexander V. Kuripka, Алексей Иванович Попов, Александр Владимирович Курипка
Source: Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.; № 2 (32) (2022); 1 ; Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.; № 2 (32) (2022); 1 ; 2409-7217
Subject Terms: реализуемое сцепление, brake system, brake control, vehicle braking, and realized clutch, тормозная система, тормозное управление, торможение транспортного средства
File Description: application/pdf
Relation: https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1127/pdf_653; https://www.adi-madi.ru/madi/article/downloadSuppFile/1127/1267; Автушко, В.П. Исследование динамики пневматических элементов тормозного привода автомобилей / В.П. Автушко, Н.Ф. Метлюк. // Пневматика и гидравлика. Приводы и системы управления. – 1976. – № 3. – C. 5-12.; Герц, Е. Динамика пневматических систем машин / Е. Герц. – 1985.; Леонтьєв, Д.М. Імітаційне моделювання динаміки руху колісного транспортного засобу під час гальмування / Д.М. Леонтьєв, О.В. Курипка // Наукові праці Міжнародної науково-практичної конференції «Новітні технології в автомобілебудуванні, транспорті та при підготовці фахівців». – 2021. – C. 38-40.; Дон, Є.Ю. Удосконалення динамічних властивостей електропневматичного гальмового керування колісного транспортного засобу: Дис. … канд. техн. наук / Дон Э.Ю. – 2020.; Идельчик, И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям / И.Е. Идельчик. – Рипол Классик, 2013.; Курбатов, А.В. Расчет динамических характеристик тормозных кранов: Дис. … канд. техн. наук / Курбатов А.В.; Леонтьєв, Д.М. Теоретичні основи гальмування багатовiсних транспортних засобiв з електропневматичною гальмовою системою: Дис. … д-ра техн наук / Леонтьєв Д.М. – 2021.; Метлюк, Н.Ф. Автоматическое регулирование тормозных сил автомобиля Н.Ф. Метлюк // Автомобильная промышленность. – 1970. – № 7. – C. 7-9.; Рижих, Л.О. Щодо питання моделювання електропневматичного гальмового приводу / Л.О. Рижих, Д.М. Леонтьєв, О.В. Куріпка // Тезисы докладов. – 2020.; Туренко, А.Н. Математическое моделирование динамического процесса наполнения типовых звеньев пневматического привода автотранспортных средств / А.Н. Туренко [и др.] // Автошляховик України. – 2004. – № 5. – C. 22.; Туренко, А.Н. Реализация интеллектуальных функций в электронно-пневматическом тормозном управлении транспортных средств: монография / А.Н. Туренко, В.И. Клименко, В.А. Богомолов, Л.А. Рыжих, Д.Н. Леонтьев [и др.]. – Харьков: ХНАДУ, 2015. – 455 с.
Availability: https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1127
-
3Academic Journal
Authors: D. N. Leontiev, I. N. Nikitchenko, L. A. Ryzhyh, S. I. Lomaka, O. I. Voronkov, I. V. Hritsuk, S. V. Pylshchyk, O. V. Kuripka, Д. Н. Леонтьев, И. Н. Никитченко, Л. А. Рыжих, С. И. Ломака, А. И. Воронков, И. В. Грицук, С. В. Пильщик, А. В. Курипка
Source: Science & Technique; Том 18, № 5 (2019); 401-408 ; НАУКА и ТЕХНИКА; Том 18, № 5 (2019); 401-408 ; 2414-0392 ; 2227-1031 ; 10.21122/2227-1031-2019-18-5
Subject Terms: транспортное средство, ABS, braking system, brake control, realised adhesion, synergy of wheel and bearing surface, coefficient of used cohesion forces, braking distance, stopping distance, vehicle, тормозная система, тормозное управление, реализуемое сцепление, взаимодействие колеса с опорной поверхностью, коэффициент использования силы сцепления, тормозной путь, остановочный путь
File Description: application/pdf
Relation: https://sat.bntu.by/jour/article/view/2058/1860; Turenko A. N., Mikhalyevych N. G., Leontiev D. N. (2015) Implementation of Intelligence Functions in Electronic-pneumatic Brake Control of Vehicles. Kharkov, KhNADU Publ. 450 (in Russian).; Ryzhikh L. A., Klimenko V. I., Krasyuk A. N., Leont'ev D. N. (2009) Modern Anti-Lock Braking Systems and Realization of their Operational Algorithms. Izvestiya Moskovskogo Gosudarstvennogo Tekhnicheskogo Universiteta MAMI = Izvestiya MGTU “MAMI”, (1), 34–37 (in Russian).; Renski A. (2017) Analysis of the Influence of the Drive Force Distribution Between Axles on an Automobile Stability in Its Curvilinear Motion. Conat 2016: International Congress of Automotive and Transport Engineering. Springer International Publishing, Switzerland, 55–63. https://doi.org/10.1007/978-3-319-45447-4_6.; 4. Leont'ev D. N. (2010) Advanced Performance Algorithm for Controlling Anti-Lock Braking Systems (ABS). Avtomobil'naya Promyshlennost' [Automotive Industry], (9), 25–28 (in Russian).; Operational Manual for Anti-Lock Braking Systems and ABS-T Brakes. Borisov, 2008. 35 (in Russian).; United Nations Economic Commission for Europe (2010) Regulation No 13 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) – Uniform Provisions Concerning the Approval of Vehicles of Categories M, N and O with Regard to Braking [2016/194]. Official Journal of the European Union – UN/ECE, L 42. 257.; Bode O. (2001) Possibilities and Limits of a Simple Tireroad Adhesion Determination – Represented at the Example of Brake Testing in Accordance with ECE-R 13. Hannover Conference on Tires, Chassis, Roads. Hannover, Germany, 69–86.; Hakan Koylu, Ali Cinar (2018) Development of Control Algorithm for ABS-Suspension Integration to Reduce Rotational Acceleration Oscillations of Wheel. Transactions of the Institute of Measurement and Control, 40 (3), 1018–1034. https://doi.org/10.1177/0142331216677318.; Jazar R. N. (2008) Tire Dynamics. Vehicle Dynamics: Theory and Aplicaсion. Berlin, Springer, 95–163. https://doi.org/10.1007/978-0-387-74244-1_3.; Guo K, Lu D. (2007) UniTire: Unified tire model for Vehicle Dynamic simulation. Vehicle System Dynamics, 45, 79–99. https://doi.org/10.1080/00423110701816742.; Villagra J., D’Andréa-Novel B., Fliess M., Mounier H. (2011) A Diagnosis-Based Approach for Tire-Road Forces and Maximum Friction Estimation. Control Engineering Practice, 19 (2), 174–184. https://doi.org/10.1016/j.conengprac.2010.11.005.; Pacejka H. B. (2012) Tire and Vehicle Dynamics. Elsevier Ltd. 672. https://doi.org/10.1016/C2010-0-68548-8.; Braun O. M., Persson B. N., Steenwyk B., Warhadpande A. (2016) On the Dependency of Friction on Load: Theory and Experiment. EPL (Europhysics Letters), 113 (5), https://doi.org/10.1209/0295-5075/113/56002.; Miao Yu, Guoxiong Wu, Lingyun Kong, Yu Tang (2017) Tire-Pavement Friction Characteristics with Elastic Properties of Asphalt Pavements. Applied Sciences, 7 (11), https://doi.org/10.3390/app7111123.; Acosta M., Kanarachos S., Blundell M. (2017) Road Friction Virtual Sensing: A Review of Estimation Techniques with Emphasis on Low Excitation Approaches. Applied Sciences, 7 (12), https://doi.org/10.3390/app7121230.; https://sat.bntu.by/jour/article/view/2058
-
4Academic Journal
Subject Terms: РЕГУЛИРОВАНИЕ ТОРМОЗНЫХ СИЛ, КОЭФФИЦИЕНТ ТОРМОЖЕНИЯ, РЕАЛИЗУЕМОЕ СЦЕПЛЕНИЕ, КОЭФФИЦИЕНТ СЦЕПЛЕНИЯ, КРИВЫЕ РЕАЛИЗУЕМОГО СЦЕПЛЕНИЯ, КОЭФФИЦИЕНТ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИЛ, ТРЕБОВАНИЯ ПРАВИЛ №13 ЕЭК ООН, МИНИМАЛЬНАЯ ИНТЕНСИВНОСТЬ ТОРМОЖЕНИЯ, НОРМАТИВНАЯ ИНТЕНСИВНОСТЬ ТОРМОЖЕНИЯ, КАТЕГОРИЯ АВТОМОБИЛЯ, РЕГУЛЮВАННЯ ГАЛЬМіВНИХ СИЛ, КОЕФіЦієНТ ГАЛЬМУВАННЯ, ЗЧЕПЛЕННЯ, ЩО РЕАЛіЗУєТЬСЯ, КОЕФіЦієНТ ЗЧЕПЛЕННЯ, КРИВі ЗЧЕПЛЕННЯ, ЩО РЕАЛіЗУЮТЬСЯ, КОЕФіЦієНТ РОЗПОДіЛУ ГАЛЬМіВНИХ СИЛ, КАТЕГОРіЯ АВТОМОБіЛЯ, ВИМОГИ ПРАВИЛ №13 ЄЕК ООН, МіНіМАЛЬНА іНТЕНСИВНіСТЬ ГАЛЬМУВАННЯ, НОРМАТИВНА іНТЕНСИВНіСТЬ ГАЛЬМУВАННЯ, REGULATIONS REQUIREMENTS №13 OF EEC OF UNO
File Description: text/html
-
5Academic Journal
Source: Автомобильный транспорт.
File Description: text/html
