Experimental study of the reduction of standardized harmful emissions from exhaust gases of inflatable gasoline engines with direct fuel injection ; Экспериментальное исследование снижения нормируемых вредных выбросов с отработавшими газами надувных бензиновых двигателей с непосредственным впрыскиванием топлива

Authors: Andrey V. Kozlov, Alexander V. Gontyurev, Андрей Викторович Козлов, Александр Васильевич Гонтюрев

Source: Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.; № 2(36) (2023); 21 ; Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.; № 2(36) (2023); 21 ; 2409-7217

Subject Terms: непосредственное впрыскивание топлива, fuel injection pressure, start of fuel injection, calculated concentration of suspended particles, direct fuel injection, давление впрыскивания топлива, угол опережения впрыскивания топлива, счетная концентрация взвешенных частиц

File Description: application/pdf

Relation: https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1236/pdf_725; Правила ООН №83 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей.; Bertsch, M. “Experimental Investigations on Particle Number Emissions from GDI Engines,” Dissertation, Karlsruhe Institute of Technology (KIT), Karlsruhe, 2017, doi:10.5445/IR/1000063994.; Wiese, W., Kufferath, A., Storch, A., and Rogler, P., “Requirements for Multi-Hole Injectors to Meet Future Emission Standards in Direct-Injection Gasoline Engines [in German],” 2nd International Engine Congress, 2015, 63–80, ISBN: 978-3-658-08861-3.; Гонтюрев, А.В. Экспериментальное исследование методов снижения счётной концентрации дисперсных частиц в отработавших газах наддувных бензиновых двигателей с непосредственным впрыскиванием топлива / А.В. Гонтюрев, Н.С. Зуев // Труды НАМИ. – 2021. – № 4(287). – С. 31-40. – DOI 10.51187/0135-3152-2021-4-31-40.; Choi K, Kim J, Ko A, Myung C-L, Park S, Lee Y, et al. Evaluation of time-resolved nano-particle and THC emissions of wall-guided GDI engine. SAE paper no.2011-28-0022. 2011.; Dageförde, H. «Untersuchung innermotorischer Einflussgrößen auf die Partikelemission eines Ottomotors mit Direkteinspritzung», Dissertation, Karlsruhe Institute of Technology (KIT), Karlsruhe, 2015, ISBN:978-3-8325-4054-8; Matousek T, DagefСorde H, Bertsch M. Influence of injection pressures up to 300 bar on particle emissions in a GDI-engine. In: 17th ETH-conference on combustion generated nanoparticles; 2013.; Piock, W.F., Berndorfer, A., Hoffmann, G., Salemi, P. et al., “Strategies Towards Meeting Future Particulate Matter Emission Requirements in Homogeneous Gasoline Direct Injection Engines,” SAE Int. J. Engines 4, no. (1) 2011: 1455–1468, doi:10.4271/2011-01-1212.; Горбунов, В.В. Токсичность двигателей внутреннего сгорания: учеб. пособие / В.В. Горбунов, Н.Н. Патрахальцев. – М.: Изд. РУДН, 1998.; Subramanian, K., Shukla, S., Athwe, M., Babu, M. et al., "Study of Flame Characteristics of a Spark Ignition Engine for Gasoline Fuel", SAE Technical Paper 2009-28-0028, 2009, doi:10.4271/2009-28-0028.; Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / В.А. Звонов. – 2-е изд., перераб. – М.: Машиностроение, 1981.; Warnatz, J., Maas, U., and Dibble, R.W., Combustion: Physical and Chemical Fundamentals, Modeling and Simulation, Experiments, Pollutant Formation, 4th ed., (Berlin/Heidelberg [u.a.]: Springer, 2006), ISBN:3-540-25992-9.

Availability: https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1236

ВЛИЯНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ ЭТАНОЛО-ТОПЛИВНОЙ ЭМУЛЬСИИ И ПРИРОДНОГО ГАЗА НА ЭФФЕКТИВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДИЗЕЛЕЙ 4Ч 11,0/12,5 И 4ЧН 11,0/12,5 С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСТАНОВОЧНОГО УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКИВАНИЯ ТОПЛИВА

Authors: Зонов, Антон

Subject Terms: ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ПРИРОДНЫЙ ГАЗ, ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ НАДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ТОКСИЧНОСТЬ, УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКИВАНИЯ ТОПЛИВА, ЭТАНОЛ, ЭТАНОЛО-ТОПЛИВНАЯ ЭМУЛЬСИЯ

File Description: text/html

Availability: http://cyberleninka.ru/article/n/vliyanie-primeneniya-etanolo-toplivnoy-emulsii-i-prirodnogo-gaza-na-effektivnye-pokazateli-dizeley-4ch-11-0-12-5-i-4chn-11-0-12-5-s
http://cyberleninka.ru/article_covers/15665418.png

Влияние применения этаноло-топливной эмульсии и природного газа на эффективные показатели дизелей 4ч 11,0/12,5 и 4ЧН 11,0/12,5 с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха в зависимости от установочного угла опережения впрыскивания топлива

Source: Вестник НГИЭИ.

Subject Terms: ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ПРИРОДНЫЙ ГАЗ, ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ НАДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ТОКСИЧНОСТЬ, УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКИВАНИЯ ТОПЛИВА, ЭТАНОЛ, ЭТАНОЛО-ТОПЛИВНАЯ ЭМУЛЬСИЯ, 13. Climate action, 7. Clean energy

File Description: text/html

Access URL: http://cyberleninka.ru/article/n/vliyanie-primeneniya-etanolo-toplivnoy-emulsii-i-prirodnogo-gaza-na-effektivnye-pokazateli-dizeley-4ch-11-0-12-5-i-4chn-11-0-12-5-s
http://cyberleninka.ru/article_covers/15665418.png