Search Results - "межрегиональный товарообмен"

1

Academic Journal

Theoretical Comprehension of the Role of Transport in Ensuring Long-Term Economic Development ; Теоретическое осмысление роли транспорта в обеспечении долгосрочного экономического развития

Authors: D. A. Macheret, Д. А. Мачерет

Source: World of Transport and Transportation; Том 18, № 4 (2020); 6-33 ; Мир транспорта; Том 18, № 4 (2020); 6-33 ; 1992-3252

Subject Terms: инновации, economic growth, interregional trade, transport costs, transportation distance, scale of production, innovation, экономический рост, межрегиональный товарообмен, транспортные издержки, дальность транспортировки, масштаб производства

File Description: application/pdf

Relation: https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1920/2364; https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1920/2365; Смит А. Исследование о природе и принципах богатства народов / Пер. с англ. – М.: Эксмо, 2009. – 960 с.; Mokyr, J. The Lever of Riches. Technological Creativity and Economic Progress. N.Y., Oxford University Press, 1990, 368 p.; Менгер К. Основания политической экономии // В кн.: К. Менгер. Избранные работы / Пер. с нем. – М.: Издательский дом «Территория будущего», 2005. – С. 57–286.; Hayek, F. A. The Fatal Conceit. The Errors’ of Socialism. Chicago, The University of Chicago Press, 1988, 194 p.; Хелпман Э. Понимание мировой торговли / Пер. с англ. – М.: Изд-во Института Гайдара, 2017. – 312 с.; Рикардо Д. Начала политической экономии и налогового обложения. Избранное / Пер. с англ. – М.: Эксмо, 2009. – 960 с.; Heckscher, E. The Effect of Foreign Trade on the Distribution of Income. Readings in the Theory of International Trade. Philadelphia, Blakiston, 1949, pp. 272–300.; Ohlin, B. Interregional and International Trade. The Economic Journal, March 1934, Vol. 44, pp. 95–102.; Tinbergen, Y. Shaping the World Economy. N.Y., Twentieth Century Fund, 1962, хviii + 330 p.; Загорский К. Я. Экономика транспорта. – М.-Л.: Госиздат, 1930. – 368 с.; Cameron, R. A Concise Economic History of the World: From Paleolithic Times to the Present. N.Y., Oxford University Press, 1993, 496 p.; Allen, R. Global Economic History. A Very Short Introduction. Oxford, Oxford University Press, 2011, XVI + 170 p.; Розенберг Н., Бирдцелл Л. Е. Как Запад стал богатым: экономическое преобразование индустриального мира / Пер. с англ. – М.: Социум; Челябинск: ИРИСЭН, 2015. – 448 с.; Мачерет Д. А., Епишкин И. А. Взаимное влияние институциональных и транспортных факторов экономического развития: ретроспективный анализ // Journal of Institutional Studies. – 2017. – Т. 9. – № 4. – С. 80–100. [Электронный ресурс]: http://ecsocman.hse.ru/data/2018/01/10/1251078411/JIS_9.4_6.pdf. Доступ 24.01.2020.; Мачерет Д. А. Транспортный фактор формирования эпохи современного экономического роста // Экономическая политика. – 2019. – Т. 14. – № 1. – С. 154–179. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/transportnyy-faktor-formirovaniya-epohisovremennogo-ekonomicheskogo-rosta/pdf. Доступ 24.01.2020.; Dupuit, J. De la mesure de l’utilité des Travaux Publics. Annales des Ponts et Chaussées, 1844, Vol. VIII, 2-ème série, pp. 332–375.; Мачерет Д. А. Влияние транспорта на социально-экономическое развитие // Экономика железных дорог. – 2003. – № 10. – С. 16–29.; Helpman, E., Krugman, P. R. Market Structure and Foreign trade. Cambridge, MA, MIT Press, 1985, 283 p.; Мачерет Д. А. Транспорт, экономический рост и общественное благосостояние // Мир транспорта. 2017. – № 5. – С. 98–105. [Электронный ресурс]: https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1307/1583. Доступ 24.01.2020.; Maddison, A. Contours of the World Economy, 1-2030 AD. Essays in Macro-Economic History. Oxford, Oxford University Press, 2007, 427 p.; Мачерет Д. А. Транспортные затраты: нагрузка на экономику или стимулятор роста? // Экономи‑ ка железных дорог. – 2013. – № 8. – С. 24–33.; Лапидус Б. М., Мачерет Д. А. Модель и методика макроэкономической оценки товарной массы, находящейся в процессе перевозки // Вестник ВНИИЖТ. – 2011. – № 2. – С. 3–7.; Мачерет Д. А. О чём свидетельствует столетняя динамика показателей крупнейших железнодорожных систем // Экономическая политика. – 2016. – Т. 11. – № 6. – С. 138–169. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/o-chemsvidetelstvuet-stoletnyaya-dinamika-pokazateleykrupneyshih-zheleznodorozhnyh-sistem/pdf. Доступ 24.01.2020.; McNeill, W. H. The Rise of the West: A History of the Human Community. Chicago, The University of Chicago Press, 1963, xviii + 829 p.; Ростовцев М. И. Общество и хозяйство Римской империи. – Т. 1. – СПб.: Наука, 2000. – 400 с.; Temin, P. The Roman Market Economy. N.Y., Princeton University Press, 2013, 320 p.; Findlay, R., O’Rourke, K. H. Power and Plenty: Тrade, War and the World Economy in the Second Millennium. Princeton, Princeton University Press, 2007, 648 p.; Paine, L. The Sea and Civilization. A Maritime History of the World. N.Y., Vintage Books, 2015, 784 p.; Lopez, R. The Commercial Revolution of the Middle Ages. N.Y., Cambridge University Press, 1976, 180 p.; Spufford, P. Power and Profit. The merchant in Medieval Europe. London, Thames & Hudson, 2002, 432 p.; March, P. The New Industrial Revolution. Consumers’ Globalization and the End of Mass Production. New Haven and London, Yale University Press, 2012, 320 p.; Смехова Н. Г., Кожевников Ю. Н., Маче‑ рет Д. А. [и др.]. Издержки и себестоимость железно‑ дорожных перевозок / Под ред. Н. Г. Смеховой, Ю. Н. Кожевникова. – М.: УМЦ железнодорожного транспорта, 2015. – 472 с.; Валеев Н. А. Управление эксплуатационными затратами железнодорожных компаний // Экономика железных дорог. – 2017. – № 12. – С. 26–36.; Захаров С. М., Шенфельд К. П. Развитие тяжеловесного движения в мире // Вестник ВНИИЖТ. – 2013. – № 4. – С. 9–18.; Лапидус Б. М., Мишарин А. С. Грузопасса‑ жирская высокоскоростная магистраль «ТрансЕвразия »: уникальный мегапроект // Экономика региона. – 2018. – Т. 14. – Вып. 2. – С. 339–352. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/gruzopassazhirskaya-vysokoskorostnayazheleznodorozhnaya-magistral-transevraziya-unikalnyy-megaproekt/pdf. Доступ 24.01.2020.; Орешкин М. С. Перспективы экономической политики // Экономическая политика. – 2018. – Т. 13. – № 3. – С. 8–27. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/perspektivy-ekonomicheskoy-politiki/pdf. Доступ 24.01.2020.; Березинская О. Б., Ведев А. Л. Инвестиционный процесс в российской экономике: потенциал и направления активизации // Вопросы экономики. – 2014. – № 4. – С. 4–16. DOI: https://doi.org/10.32609/0042-8736-2014-4-4-16.; Идрисов Г. И., Синельников-Мурылев С. Г. Бюджетная политика и экономический рост // Вопросы экономики. – 2013. – № 8. – С. 35–59. DOI: https://doi.org/10.32609/0042-8736-2013-8-35-59.; Идрисов Г. И., Синельников-Мурылев С. Г. Формирование предпосылок долгосрочного роста: как их понимать? // Вопросы экономики. – 2014. – № 3. – С. 4–20. DOI: https://doi.org/10.32609/0042-8736-2014-3-4-20.; Хусаинов Ф. И. Нерегулируемые железнодорожные тарифы: российский опыт 1850–1880-х годов // Бюллетень транспортной информации. 2009. – № 8. – С. 15–22.; The Cambridge Economic History of Modern Europe. Vol. 1. 1700–1870. Cambridge, Cambridge University Press, 2010, 330 p.; Голубев А. А. Концессионный расцвет российской чугунки // Отечественные записки. – 2013. – № 3 (54). – С. 271–282. [Электронный ресурс]: https://magazines.gorky.media/oz/2013/3/konczessionnyj-rasczvet-rossijskoj-chugunki.html. Доступ 24.01.2020.; Рышков А. В., Максимушкин В. А., Постников С. Б. Транспортная инфраструктура – основа долгосрочного социально-экономического развития // Экономика железных дорог. – 2016. – № 12. – С. 12–20.; Решетова Е. М. Механизмы финансирования дорожной инфраструктуры в России и в мире: история развития, современное состояние, лучшие мировые практики. – М.: Изд. дом ВШЭ, 2015. – 551 с.; Фюкс Р. Зелёная революция: экономический рост без ущерба для экологии / Пер. с нем. – М.: Альпина Нон-фикшн. – 2016. – 330 с.; Хачатуров Т. С. Экономика транспорта. – М.: Издательство Академии наук СССР, 1959. – 588 с.; Suntum, U. van. Die Unsichtbare Hand. Ökonomisches Denken Gestern und Heute. Springer-Verlag, Berlin, Heidelberg, 2013, 330 p.; Мау В. А. Между модернизацией и застоем: экономическая политика 2012 года // Вопросы экономики. – 2013. – № 2. – С. 4–23. DOI: https://doi.org/10.32609/0042-8736-2013-2-4-23.; Лапидус Б. М., Мачерет Д. А. Методология оценки и обеспечения эффективности инновационных транспортных систем // Экономика железных дорог. – 2016. – № 7. – С. 16–25.; Капелюшников Р. И. Сколько стоит человеческий капитал в России? Часть I // Вопросы экономики. – 2013. – № 1. – С. 27–47. DOI: https://doi.org/10.32609/0042-8736-2013-1-27-47.; Измайкова А. В. Классификация инноваций на железнодорожном транспорте и инвестиционный фактор их реализации // Вестник ВНИИЖТ. – 2015. – № 3. – С. 35–41. [Электронный ресурс]: https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/download/35/36. Доступ 24.01.2020.; Райнерт Э. С. Как богатые страны стали богатыми, и почему бедные страны остаются бедными / Пер. с англ. – М.: Изд. дом ВШЭ, 2014. – 384 с.; Хусаинов Ф. И. Советские железные дороги: миф о «золотом веке» // Экономическая политика. – 2013. – № 5. – С. 39–61. [Электронный ресурс]: https://publications.hse.ru/mirror/pubs/share/direct/248142309.pdf. Доступ 24.01.2020.; Чупров А. И. Железнодорожное хозяйство. Его экономические особенности и его отношения к интересам страны. – М.: Типография А. И. Мамонтова и Кo, 1875. – 362 с.; https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1920