Showing 1 - 13 results of 13 for search '"КЛАССИФИКАЦИЯ ГОРОДОВ"', query time: 0.67s Refine Results
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
    Academic Journal

    Source: Izvestiya Rossiiskoi Akademii Nauk. Seriya Geograficheskaya; № 6 (2017); 19-38 ; Известия Российской академии наук. Серия географическая; № 6 (2017); 19-38 ; 2658-6975 ; 2587-5566

    File Description: application/pdf

    Relation: https://izvestia.igras.ru/jour/article/view/625/495; Бурилина М.А., Шестаков В.А. Влияние факторов экономической и политической среды на развитие авиационных перевозок в России // Экономический анализ: теория и практика. 2014. № 31. С. 46–56.; Гинзбург Е.С. Совершенствование пространственной организации авиационного транспорта России. Автореф. дисс. … канд. геогр. наук. Калининград: Рос. гос. ун-т им. И. Канта, 2009. 158 с.; Григорьев И.Ю. Современные тенденции развития рынка авиаперевозок // Бюлл. транспортной информации. 2007. № 6. С. 4–8.; Ефремова Н.И. Оценка конкурентоспособности авиакомпаний на авиалинии Санкт-Петербург – Москва // Проблемы современной экономики (Новосибирск). 2010. № 1–3. С. 245–248.; Носков М.В. Географические проблемы развития мирового пассажирского авиатранспорта // Вестн. Моск. ун-та. Сер. 5. Геогр. 1998. № 2. С. 10–14.; Семенов А.А. Географические особенности развития и функционирования мировой системы бюджетных авиаперевозок // Региональные исследования. 2012. № 2. С. 139–151.; Тархов С.А. Изменение связности пространства России на примере авиапассажирского сообщения. М. – Смоленск: Ойкумена, 2015. 154 с.; Фридлянд А.А., Мордасов О.Д. Конкуренция и ценообразование на крупнейших внутрироссийских авиалиниях // Научн. вестн. ГосНИИГА. 2016. № 13. С. 67–75.; Alderighi M., Cento A., Nijkamp P., and Rietveld P. Assessment of new hub-and-spoke and point-to-point airline network configurations // Transp. Rev. 2007. Vol. 27 (5). P. 529–549.; Brueckner J., Lee D., and Singer E. Airline competition and domestic U.S. airfares: a comprehensive reappraisal // Economics of Transportation. 2013. Vol. 2 (1). P. 1–17.; Burghouwt G., Hakfoort J., and Ritsema van Eck J. The spatial configuration of airline networks in Europe // J. Air Transp. Management. 2003. Vol. 9. № 5. P. 309–323.; Dennis N. End of the free lunch? The responses of traditional European airlines to the low-cost carrier threat // J. Air Transp. Management. 2007. Vol. 13. № 5. P. 311–321.; Franke M. Competition between network carriers and low-cost carriers – retreat battle of breakthrough to a new level of efficiency? // J. Air Transp. Management. 2004. Vol. 10. № 1. P. 15–21.; Goetz A.R. and Vowles T.M. The Good, the Bad, and the Ugly: 30 Years of US Airline Deregulation // J. Transp. Geogr. 2009. Vol. 17 (4). P. 251–263.; Roman C., Espino R., and Martin J.C. Competition of high-speed train with air transport: The case of Madrid–Barcelona // J. Air Transp. Management. 2007. Vol. 13. № 5. P. 277–284.; https://izvestia.igras.ru/jour/article/view/625

  6. 6
  7. 7
    Academic Journal

    Source: Modern Problems of Russian Transport Complex; Том 3, № 1 (2013); 64-71
    Современные проблемы транспортного комплекса России; Том 3, № 1 (2013); 64-71

    File Description: application/pdf

  8. 8
    Academic Journal

    Source: Human Geography Journal; Том 18, № 1 (2015): Часопис соціально-економічної географії; 98-101 ; Часопис соціально-економічної географії; Том 18, № 1 (2015): Часопис соціально-економічної географії; 98-101 ; 2312-1130 ; 2076-1333

    File Description: application/pdf

  9. 9
  10. 10
  11. 11
  12. 12
  13. 13